HDJ laatikon laakerointi

[Tomppaa_]

Se lotkotus tulee yleisimmin kasvaneesta kytkinakselin päittäisvälyksestä. Kuuluu lähes kaikissa paljon ajetuissa maasturin askeissa.

[Timoboy]

kaveri hommasi laakerit ainakin paikallisesta laakerikeskuksesta. Vei vain laakerit malliksi ja muistaakseni yhden laakerin joutuivat tilaamaan. Säästöä tuli pelkistä laakereista yli puolet.
Toyotan parikymmentä vuotta kestänyt monopoli tiettyihin yleisosiin on kuitenkin loppunut muutama vuosi sitten, kun ennen jotain osaa hakemassa tarvike liikkeestä. luki osan kohdalla "vain toyota", eli ei myyty muualle.
Itsellä alkavaa jakolaatikkoremonttia varten tilaan paketin lontoosta.

[BJ-40/76]

Alkuperäinen kirjoittaja Timoboy

kaveri hommasi laakerit ainakin paikallisesta laakerikeskuksesta. Vei vain laakerit malliksi ja muistaakseni yhden laakerin joutuivat tilaamaan. Säästöä tuli pelkistä laakereista yli puolet.
Toyotan parikymmentä vuotta kestänyt monopoli tiettyihin yleisosiin on kuitenkin loppunut muutama vuosi sitten, kun ennen jotain osaa hakemassa tarvike liikkeestä. luki osan kohdalla "vain toyota", eli ei myyty muualle.
Itsellä alkavaa jakolaatikkoremonttia varten tilaan paketin lontoosta.

Siis jos ostat paikallisesta laakeriliikkeestä, niin ne viimmieset merkit(?) kertoo paljon:

Siis esim. minun nimimerkin BJ-40:iin löytyy olka-akselin (siis ne laakerit, minkä varassa eturengas kääntyy) mitojen- ja laakeri tyypin mukaan useampi vaihtoehto; ja tuo "halvin" on myös kaikkein vaarallisin alapuolella; kestää aksiaalista kuormaa murto-osan alkuperäisestä ;siis sitä, mitä tulee loivaan kaarteeseen ajettuna

-> katso, että laakeri rullia/kuulia on sama määrä ja muutenkin "saman lainen"

[Timoboy]

juu, sen takia hyö haluavatkin ko. laakerit tiskille, jotta tulee varmasti oikeat tilalle. Vastuu heilläkin.

[BJ-40/76]

Alkuperäinen kirjoittaja Timoboy

juu, sen takia hyö haluavatkin ko. laakerit tiskille, jotta tulee varmasti oikeat tilalle. Vastuu heilläkin.

Mutta onhan toki mahdollista, että tilanne on muuttunut.

Ja edelleenkin korostan sitä, että mitoiltaan sopiva, oikean tyyppinen laakeri, ei ole välttämättä vastaaville aksiaali- ja säteittäisille voimille vastaava.

Mutta niin moni asia on muuttunut viimmeisen 10v aikana, että tuokin voisi kuulua siihen

[Tomppaa_]

Alkuperäinen kirjoittaja BJ-40/76

Mutta onhan toki mahdollista, että tilanne on muuttunut.

Ja edelleenkin korostan sitä, että mitoiltaan sopiva, oikean tyyppinen laakeri, ei ole välttämättä vastaaville aksiaali- ja säteittäisille voimille vastaava.

Mutta niin moni asia on muuttunut viimmeisen 10v aikana, että tuokin voisi kuulua siihen

Tollaset asiat on eroteltu aina laakerinumerossa, ja osaava myyjä kyllä tietää mitä myy.

[Häänrik]

Alkuperäinen kirjoittaja Tomppaa_

Tollaset asiat on eroteltu aina laakerinumerossa, ja osaava myyjä kyllä tietää mitä myy.

X2

[Viipo]

Alkuperäinen kirjoittaja BJ-40/76

Si ja tuo "halvin" on myös kaikkein vaarallisin alapuolella; kestää aksiaalista kuormaa murto-osan alkuperäisestä ;siis sitä, mitä tulee loivaan kaarteeseen ajettuna

Tuli huomattua aikanaan HJ:ssa, kun piti säästää 10e laakereiden hinnassa: rullat pirstoutuivat murusiksi murroksen vassun sekaan. Mukavan piikikästä oli se vassu sen jälkeen tönkiä pihalle ja vaihtaa.