![]() |
![]() |
|
Tekniikka & Jutustelu Yleistä keskustelua maastureihin ja/tai off-roadiin liittyen |
![]() |
|
Työkalut | Etsi tästä viestiketjusta | Näkymä |
|
#1
|
|||
|
|||
![]() Jos samanlainen homma kuin tojotassa:Niin auto tukevasti rungosta pukkien päälle, akseli räikkäliinoilla kohdalleen kiinni ja yksi tukivarsi kerrallaan irti. ja noilla räikkäliinoilla sitten on helppo hienosäätää alseli kohdalleen, kun iskarien varassa roikkuu, että saa pultit paikoilleen, mutterit jätetään 2 kierrosta auki Ja pultit kiristetään vasta sitten, kun auton paino on akseleiden päällä. ("kiertymättömät" puslat voi kiriä momenttiin heti, esim. etutukivarsien etupäät) Puslan saa hajoitettua ilman polttamista, paskalla metalliporanterällä porataan montaa reikää vieri viereen, ja väännellään ne poranterää pyöritellen yhteen. Jos prässi on käytössä, niin sillä voi painaa koko puslan kerralla pois, mutta helpointa on tyhjentää puslasta kumit pois, ja rautasahalla sahata pusln ulkokuori halki tukivarren suuntaan, siten että jos sahaa tukivarteen, niin ei heikennä sen lujuutta, ja sitten teroitetulla meisselillä toinen leikkausreuna mutkalle. Ja nuo pusliin juuttuneet pultit voi ottaa aikaa...... Ja jos uudet metallikuoriset puslat, niin niitä ei käytännössä saa paikoilleen muuten kuin prässäillä, sillä voimaa tarvitaan, ainakin hodarissa, usein jopa yli 5 tonnia, vaikka silmät on puhdistettu ja öljytty huolella.
|
#2
|
|||
|
|||
![]()
Ja mikään viiden tonnin prässi ei riitä, jos prässää orkkikset ulos.
|
#3
|
|||
|
|||
![]()
kyl luulis näillä ohjeilla pärjäävän
![]()
__________________
Mihin vain... |
#4
|
||||
|
||||
![]()
Mulla lähti Discosta (samat tukivarret kuin Rangessa) kun porasi sopivankokoisella poralla sen kumin holkin ympäri kauttaaltaan. Holkin puristin sen jälkeen ulos ihan ruuvipuristimella vai olikohan se tossa kuvassa näkyvä ulosvetäjä mitä käytin. Aika helposti se kuitenkin irtosi.
Se uloin metalliholkki vaati sitten pikkasen rautasahalla uraa yhteen reunaan ja sitten moskaa ja järeää talttaa perään ja sekin antautui aika helposti kun sai yhden reunan auki ja "ryppyyn". Koitin kanssa tota polttamista mutta se vaan paloi ja paloi ja aikamoinen käry. Nopeempi oli toi porakonesysteemi. EDIT: Ja mulla oli ihan akselin ja runkopalkin alla pukit ja tunkilla sen tukivarren sai mallattua kohilleen takaisinlaittaessa.
__________________
---------------------------------------- If it works, tear it apart and find out why! https://roverfriends.fi/palsta/ ![]() 3 Amigos-never travel alone Viimeksi muokannut Kaitsu67 : 21.07.2013 08:51 |
#5
|
|||
|
|||
![]()
ok homma ja tosiaan on tulossa britpartilta sellane keltane uretaanisarja vanhan tilalle...
__________________
Mihin vain... |
#6
|
||||
|
||||
![]()
Saman Britpartin sarjan keltaset puslat ne on tossa mullakin pikkukuvassa. Ja siinä näkyy myös se ruuvipuristin mitä käytin porauksen jälkeen keskiholkin poistamiseen....
__________________
---------------------------------------- If it works, tear it apart and find out why! https://roverfriends.fi/palsta/ ![]() 3 Amigos-never travel alone |
#7
|
|||
|
|||
![]()
nyt on päästy alkuun, alotin tuolla etukallistuksen vakaajalla tai mikäs pan rodi nyt olikaan. helppo ja nopee homma, muut ehkä hieman ottaa enempi aikaa
![]()
__________________
Mihin vain... |
![]() |
Käyttäjiä lukemassa tätä viestiketjua: 1 (0 jäsentä and 1 vierasta) | |
Työkalut | Etsi tästä viestiketjusta |
Näkymä | |
|
![]() |
||||
Viestiketju | Aloittaja | Foorumi | Vastauksia | Viimeisin viesti |
Lisävalojen asennus! | pate20 | Tekniikka & Jutustelu | 15 | 28.08.2008 23:28 |
aussielockerin asennus | Bigmoose | Tekniikka & Jutustelu | 7 | 03.07.2008 20:47 |
webaston asennus | arhe | Tekniikka & Jutustelu | 1 | 23.03.2008 00:21 |
Rangen vinssin asennus vinkkejä... | janiojan | Tekniikka & Jutustelu | 7 | 09.07.2007 12:19 |
Rangen tukivarsien puslien asennus | MK | Tekniikka & Jutustelu | 1 | 04.02.2007 11:33 |