Hilux Doublecabiä ostamassa

[BJ-40/76]

Jos pitää olla takanakin penkit, niin menee suuremmat verot, sekä maahantuotaessa että vuotuiset verot.
Ja käsittääkseni silloin lavakatteella ei ole merkitystä veroihin (ainakaan vanhemmissa)

-> siis jos tuot sen henkilöautona (en ole varma onnistuuko), niin silloin erona on lähinnä se, että saat ajaa rajoitusten mukaan (siis puuttuu 100 km/h napeusrajoitus) ja voit vapaasti toteuttaa itseäsi lavakatteiden yms. suhteen.
Paketti autona taasen vakuutukset lienevät halvemmat.

Ja tuo kitkalukko: se on niin pitkään hyvä, kun meinaa jäädä kiinni.
Siis se jakaa voimaa paremmin pitävälle pyörälle jonkin verran, esim. 33/66 suhteessa, siis jos huonomman puolen pito on yli puolet paremman puolen pidosta, niin molemmat pyörii sutia, mutta jos tuo suhde ylitetään, niin silmän räpäyksessä paremman pidon pyörä pysähtyy, ja toinen pyörä kaivaa itsensä syvemmälle-> meno tökkää. (ja koska fysiikan lakien mukaan lähes aina tartuntakitka on suurempi, kuin liukukitka, niin kun tilanne muuttuu renkaiden sutimisesta JA Lukon luistamattomuudesta renkaan luistamattomuudesta lukon luistamiseen, niin silloin lukko ei enää ota kiinni.-> porukka sanoo, että lukko ei pidä/toimi/on rikki. (esim. silloin kun auto on ristiriipunnassa)
-> tuohon sinun käyttöön, missä tarvitset maastoautoa "huonoilla/lumisilla metsäteillä" tuo LSD-kitkalukkoperä voi toimia hyvin, siis LSD on merkittävä parannus verrattuna siihen, että ei lukkoa ollenkaan (esim. lähes kaikki alle vm. 1980 maasturit.).Siis paineilmalla taikka sähköllä toimiva etuperään, jos tuntuu että tarvii lisää lukkoja! ja jätät LSD:n taakse, niin niiden puolesta aika varma eteniä.

p.s minä tiedän ainoastaan yhden takapenkeillä olevan hiluxin, taitaa olla aika harvinaisia suomessa? JA jos löydän hyvän, suomiauton, missä ei ole rekisteriotteessa noita penkkejä, niin voi olla että halvemmat verot ostaa saksasta tms. samanikäinen hiluxi, ja maksaa henkilöauton verot suomeen, kun maksaa tuo "maahantuonnin yhteydessä kantamatta jätetty vero"
Siis esim. 20v sitten maahantuotu joku 1000e nykyhintainen auto muutetaan siten, että tuo alennetun autoveron edellytykset eivät täyty, maksuunpantava vero voi olla esim. monta tonnia, vaikka saman auton verot suomeen tuotaessa tänäpäivänä olisi pari sataa euroa

-> Ole tarkkana!