Cherokee, Limited & UNLimited

[Tapsala]

Viikonloppuna tuli tuota etuakselistoa hiukan niputettua ja pääs jo hiukan testaan:




Noi tukivarret jää vaan testikäyttöön. Aattelin ottaa riskin ja tilailla Timo_L:n esittelemiä duroflex -puslia. Ylemmät tukivarret aattelin tehä säädettäviksi. Tosin noi puslat tarttee varmaan tilata ens viikolla, kun seuraava tili tulee...

Pääsin myös tota hydroassistanttia hiukan testaan:


Ilmeiseti toi ohjaustehostimen pumppu on tiensä päässä, hirvee mouruaminen alkaa ku nostaa kierroksia ja pyörittelee renkaita paikallaan. Sopiikos se grandin pumppu suoraan paikallee, ku eikös se oo isompi tuotoltaankin? Tais ist hommata uus vakio pumppu ja siihen pienempi hihnapyörä...

Tänään kävin tilaamassa SauthWest Tardesta kasan kardaanin niveliä. Kolmeen etukardaaniin ristikot, kuus sellasta kupin päästä rasvattavaa ja sit kolme niitä perinteisiä, missä rasvanippa on siä juuressa. Saa molemmat autossa olevat kardaanit ja sit varakepin kuosiin...

Etukardaanin kun irrottelin viikonloppuna, niin liuku oli totaalisen jumissa Ihme ettei oo rikkonu mitään... Kaikkia kardaaneja tarttis kans pidentää tuuman verran. No täytyy purkaa ne töissä ja laittaa Teijoon pyöriin niin tulee puhtaita osia kasattavaksi

Työkaveri lupaili hitsata sen syylärin kasaan tälläviikolla, et pääsee sovitteleen sitä katolle.

Eipä täs nyt kai sit sen ihmeempiä...

[Tapsala]

Jeeppi on pääsääntösesti kulkenu ajoihin aina trailerilla. Omaa kun ei oo niin on sen aina joutunut lainaamaan. Minä kun en niin tykkää lainailla toisten tavaroita, niin asiallehan on sit tehtävä jotain...

Duunikaverin kanssa pitäs käry rakentaa kimppaa (jo lähempänä omaa ) tässä elukuun aikana.

Kärrylle saatiin yhteistuumin tällasia kriteerejä:
- Kiinnityspisteitä vitusti!!!
- Lava renkaiden yläpuolella
- 3500kg kokonaismassa
- Omamassa n. 900kg
- Sinkitty runko
- Hydraulikippi
...

No tässä joitain tunteja koneella piirtäneenä tulos rupee näyttään tältä:



Lavan kooksi olis tulossa 5200x2200mm. Ja kiinnityspisteitä on todellakin luokkaa 100 Aisa, valot, hydrauliikka yms. pikkujuttua tarttis vielä hahmotella kuvaan...

Kommentteja? Monellekkos muulle teetetään laserissa samalla osat?

[Mase]

Alkuperäinen kirjoittaja Tapsala

Jeeppi on pääsääntösesti kulkenu ajoihin aina trailerilla. Omaa kun ei oo niin on sen aina joutunut lainaamaan. Minä kun en niin tykkää lainailla toisten tavaroita, niin asiallehan on sit tehtävä jotain...

Duunikaverin kanssa pitäs käry rakentaa kimppaa (jo lähempänä omaa ) tässä elukuun aikana.

Kärrylle saatiin yhteistuumin tällasia kriteerejä:
- Kiinnityspisteitä vitusti!!!
- Lava renkaiden yläpuolella
- 3500kg kokonaismassa
- Omamassa n. 900kg
- Sinkitty runko
- Hydraulikippi
...

No tässä joitain tunteja koneella piirtäneenä tulos rupee näyttään

Lavan kooksi olis tulossa 5200x2200mm. Ja kiinnityspisteitä on todellakin luokkaa 100 Aisa, valot, hydrauliikka yms. pikkujuttua tarttis vielä hahmotella kuvaan...

Kommentteja? Monellekkos muulle teetetään laserissa samalla osat?

Näyttää asialliselta! Noi kiinnityspisteet on hyvät ja niitä ei voi olla liikaa, mulla on samalla periaatteella kiinnitysreiät kuljetusauton lavaprojektissa, mutta reikäpalkit on niin että saa liinat kuljetettavan auton pyörien yli.

[Jan Stick]

Alkuperäinen kirjoittaja Tapsala

Monellekkos muulle teetetään laserissa samalla osat?

Mitäköhä laaseri osat tulis kustantaa..??

[Tapsala]

Alkuperäinen kirjoittaja Jan Stick

Mitäköhä laaseri osat tulis kustantaa..??

Selvinnee alkuviikosta!

[WinChester]

Mitäs sille konehuoneeseen tulevalle hiustenkuivaajalle kuuluu????

[Borg]

Mites noiden sun uusien omavalmiste etu/tukivarsien katsastuskelpoisuus (vai onko tämä nyt edes olennaista tässä tapauksessa)?
Juuri nyt en muista kuinka tuohon suhtauduttiin konttorilla, jos siirtää tukivarsien kiinnikkeitä/tekee ne uusiksi?

Tässä hieman on tullut hahmoteltua itsellekkin ajatusta pidemmistä tukivarsista akselin vaihdon yhteydessä, eli d44 olis menossa alle ainakin edessä.

Ja olisiko mahdollista saada sulta mittoja/materiaali vahvuuksia tuosta tukivarsipaketista/kiinnikkeistä, ovat ainakin minun silmään hyvän näköistä settiä, joten apinointi olisi mielessä, jos et tuota pahaksesi pistä?
Yv:näkin voi laittaa noita, jos vain aikaa moiseen löydät.

[Tapsala]

Alkuperäinen kirjoittaja Borg

Mites noiden sun uusien omavalmiste etu/tukivarsien katsastuskelpoisuus (vai onko tämä nyt edes olennaista tässä tapauksessa)?
Juuri nyt en muista kuinka tuohon suhtauduttiin konttorilla, jos siirtää tukivarsien kiinnikkeitä/tekee ne uusiksi?

Tässä hieman on tullut hahmoteltua itsellekkin ajatusta pidemmistä tukivarsista akselin vaihdon yhteydessä, eli d44 olis menossa alle ainakin edessä.

Ja olisiko mahdollista saada sulta mittoja/materiaali vahvuuksia tuosta tukivarsipaketista/kiinnikkeistä, ovat ainakin minun silmään hyvän näköistä settiä, joten apinointi olisi mielessä, jos et tuota pahaksesi pistä?
Yv:näkin voi laittaa noita, jos vain aikaa moiseen löydät.

Siis mätäkorjauksiahan mää vaan oon tehny Ei vaiskaan, ei noita ihan heti oo tarkotus konttorille tarjota...

Täs kuva niistä korvakkeista, voin lähettää dwg -tiedostonkin, jos innostut noita laaserissa kans teettään:


Poikkipalkki on 80x40x4mm RHS:ää. Ja ne "kolmiopalat" tein ihan 100x50x5mm RHS:stä leikkelemällä. M10 pultteja on 4kpl/puoli. Tuolla runkoa vasten on hitsattuna 10x50mm lattaa, johon tein kierteet. Hiukan harmittaa, kun tuli sillon laiskoteltua ja hitsattua ne suoraan tuon runkopalkin alapintaan, olis pitäny leikellä pelliin aukko ja upottaa ne tonne runkopalkkiin...

Tukivarret on nyt ihan vesijohtoputkea eli paskarautaa. Täs kun kerkiän, teen ne ainesputkesta ja vahvoilla puslapesillä (puslat hiukan auki vielä) Ylemmistä tangoista olis tarkotus tehä säädettävät. Ja alempiin teen loivat mutkat akselin päähän, niin nousevat hiukan ylemmäs...

[Tapsala]

Alkuperäinen kirjoittaja WinChester

Mitäs sille konehuoneeseen tulevalle hiustenkuivaajalle kuuluu????

Hiukan se kyl tuolla varastossa polttelee Talvella sitä vois taas alkaa hieromaan konehuoneeseen...

[tapsa4x4]

Trailerista tulee aika painava,aika korkea jos normaali pyörät alla ja miten tohon sopii tehdas aisa että saa leimattua?

[Rytari]

Alkuperäinen kirjoittaja Tapsala

Ilmeiseti toi ohjaustehostimen pumppu on tiensä päässä, hirvee mouruaminen alkaa ku nostaa kierroksia ja pyörittelee renkaita paikallaan. Sopiikos se grandin pumppu suoraan paikallee, ku eikös se oo isompi tuotoltaankin? Tais ist hommata uus vakio pumppu ja siihen pienempi hihnapyörä...

Tänään kävin tilaamassa SauthWest Tardesta kasan kardaanin niveliä. Kolmeen etukardaaniin ristikot, kuus sellasta kupin päästä rasvattavaa ja sit kolme niitä perinteisiä, missä rasvanippa on siä juuressa. Saa molemmat autossa olevat kardaanit ja sit varakepin kuosiin...

Etukardaanin kun irrottelin viikonloppuna, niin liuku oli totaalisen jumissa Ihme ettei oo rikkonu mitään... Kaikkia kardaaneja tarttis kans pidentää tuuman verran. No täytyy purkaa ne töissä ja laittaa Teijoon pyöriin niin tulee puhtaita osia kasattavaksi

Työkaveri lupaili hitsata sen syylärin kasaan tälläviikolla, et pääsee sovitteleen sitä katolle.

Eipä täs nyt kai sit sen ihmeempiä...

tahtoo kanssa duroflexit etupäähän


grandin pumppuun joutuu tekeen pari kierrettä kun siinä on normaalisti vapaareiät siinä missä xj:ssä on jengat ja xj pumpun telineeseen joutuu tästä johtuen isontaan niitä banaanin muotoisia reikiä tai sit laittaa siihen pumpuun helcoilit niin ei tarvi sit kalvaa sitä telinettä.