vinssin maatto runkoon?

[sako]

Jo se maalenkki kiertää antennijohdon kautta.
Ratiolle voi laittaa galvaanisesti erotetun 12V/12V dc converterin jos sellaisia on.

[Nikuzai]

Alkuperäinen kirjoittaja sako

Jo se maalenkki kiertää antennijohdon kautta.
Ratiolle voi laittaa galvaanisesti erotetun 12V/12V dc converterin jos sellaisia on.

Ompahan tullut sellainen wanha auto radio vastaan joka oli uutena maadoitettu radioantennin kautta siinä oli vain kolme kaiutin johtoa ja virta.
Ja tais olla vielä tarra, ettei saa maattaa radion rungon kautta akkuun tai autoon

[Patu925]

Alkuperäinen kirjoittaja sako

Jo se maalenkki kiertää antennijohdon kautta.
Ratiolle voi laittaa galvaanisesti erotetun 12V/12V dc converterin jos sellaisia on.

http://www.yeint.fi/index.php?main=6...productID=3618

Olisi kyl ylimääräinen käytetty käytetyn hinnalla tossa hyllyssä jos jotain kiinnostaa... Myynti-ilmotus... http://forums.offipalsta.com/showthread.php?t=112436

[BJ-40/76]

Siis nuo - puolen päävirtakytkimet taitaa olla peruja siltä ajalta, kun mm. autoja oli + maadoitettuja.

Sähkötekniikka ja asennukset ei kaikille ole "selvää kauraa", ja tuo akun maadoituksessa oleva päävirtakytkin mielestäni sekoittaa tilannetta entisestään.

Jos päävirtakytkin - puolella, niin silloin olisi parasta että akun - navasta lähde mitään maadoituksia, niin silloin toimii, JOS päävirtakytkin on riittävän jykevä ja kunnossa.

Minusta Autokäyttöön päävirtakytkimeksi minimi: http://www.biltema.fi/fi/Autoilu---M...n-250-A-80514/

Mutta Kun joudutte rakentamaan jokatapauksessa sähköjä enemmä ja vähemmän, niin laittakaa se päävirtakytkin akun +napaan: Siis jos esim. varashälyytin taikka radion kanavamuisti kaipaa sähköä, niin ne voi ottaa sitten akun + navasta.
Ja vian hakemien on paljon helpompaa, kun - napa on aina rungossa, taikka kansankielellä maissa.

Ja sitten jos on erillinen hupiakku, millä käytetään pientä invertteriä, kylmäarkkua ja normaalia viihde-elektroniikkaa, niin siihen päävirtakytkimeksi riittää http://www.biltema.fi/fi/Autoilu---M...n-100-A-80512/

[Patu925]

Mielestäni jos auto tarttee jotain virtaa (varashälytin, radio yms.) niin ehkä on jo vanhanaikaista laittaa kahvamallia kytkimeksi, suurtehorele ajaisi saman asian. semmoisia on käytössä kuorma-autoissakin. Kun esim. metsälelu jätetään pitemmäksi aikaa seisomaan niin nämä kaikenmaailman kulutukset syö akun (akut) tyhjäksi ehkä yllättävänkin nopeasti. No sen välttämiseksi pitää ottaa esim. se -kenkä akusta (akuista) irti eli ympyrä sulkeutui...

Omassa metsälelussa tiettyä turvallisuuden tunnetta aiheuttaa se että tiedän päävirtojen katkaisun katkaisevan kaiken virran akuilta. Niin ja kyllä, kytkin on -navassa. Tiedän että akut on täynnä kun pitää lähteä ja ei epäillytä jonkun kunnon uiton jälkeen että jos siellä ei käy kummittelemaan vaikka startti jonkun kuraisen mankan ja virtalukon kautta...

Ja ennenkaikkea jos jotain sattuu niin kytkimestä virrat pois ja autossa ei ole jotain muistin johtoa joka tiuruaa oikosulussa sen takia että ohituskytkentä sen mahdollistaa...