Katsastuspakko moottoripyörille vuoden 2016 alusta....

[Rölli]

Jaa jaa, mielenkiintoista huomata kuinka monella on jotain pieniä tai suurempia herneitä nenussa motoristeja kohtaan...pahaa ääntä pitävät ja saattanevat olla laittomassa kunnossakin, eli vähintään eukko ja mukulat kuolee kun joku motskarilla ajaa...

Niinpä niin. Kuinkas monella on offiauto moitteettomassa kunnossa AINA kun se kadulla liikkuu?
Ei liian suuria renkaita, epämääräisiä korotuksia, katkenneita pakoputkia tai sillä viimeviikonlopun safarilla siipeensä ottaneita ohjauksen osia joita pikkusen vinssillä oiottiin sunnuntai-iltana.

Eipä sillä, rakennettu pyörä löytyy itseltäkin ja vielä suorilla putkilla
Äänet on pahat ja varmasti ahdistaa jotakuta mut kelpas konttorilla kun muutoksessa aikanaan käytin.
Sikäli perseestä tuo ajatus katsastuksesta aina saa pelätä miten suhtaudutaan jo rakennettuihin pyöriin. Ainakin itsestä tuntuu vaan turhalta rahan lypsämiseltä.

[JiiPee]

Moottoripyörien ja mopojen äänitasojen valvonta kaipaa kyllä ihan oikeasti lisää huomiota. Kovimmat melut lähtee kyllä lähes yksinomaan kaksipyöräisistä. Vakio-2-pyöräiset on ääniltään ok, mutta ne vakiosta muutetut...

Miksi teho/paino-suhteeltaan muutenkin hyvään moottoriajoneuvoon pitää vaihtaa lisää ääntä tuottava pakoputki?

[-MaTTi-]

Ne (ei EU-tyyppihyväksytyt ja muutama semmonenki) saa oikeesti melutakki paljo, 103 dB puolella maksimitehon kierroksista on jo melko möykkä.

Ja nykypyörään saat vaihtaa siihen tarkotetun E-hyväksytyn sliparin siitä noin vaan kellekkään ilmoittamatta, ei tarvii siis muutoskatsastaa, lukee laissaki.

[Jugga]

Minä ainakaan moottoripyöriä tai niitä kuskeja vihaa. On vaan kummallista miksi se niiden katsastaminen olisi jotenkin sen kummallisempi operaatio kuin autojen.
Kukin ajaa omantuntonsa mukaan erikuntoisilla vehkeillä, mutta ompahan vuotuinen tarkastus parempi kuin ei tarkastusta ollenkaan?

Ne uskolliset motoristit jotka pitää pyöriään tiptop kunnossa on niitä kuuluisia harrastajia. Aika paljon on vaan myös niitä ajajia, jotka ei tiedä, eikä osaa pyöräänsä edes korjata. Ihan samoin kuin muissakin "luokissa" autoilijat, mopoilijat, pyöräilijät, mönkijämiehet, moottorikelkkailijat, veneilijät jne.

Kohtuu turha on väittää, että 100% suomen moottoripyöristä on katsastuskunnossa, onko joku pyöräilijä joskus käynyt mittaamassa jarrujaan tai iskareitaan?

Ääni asiaan sen verran, että kyllä ääntä maailmaan mahtuu. Suurin osa ei tosin kestä ampumarataa tai autorataa lähelläkään asumustaan kun siellä harrastetaan 6h 2päivänä viikossa...

[Nikuzai]

Se moottori pyörän katsastus kusee eniten harrikka ja itäpyörä miehille kintuille

Vanha rysty jossa shovelin kone ja gliden laatikko fatboyn keulalla

Laskekaas prosentit

Kone
vaihdelaatikko
etupää jarruineen
taka-akseli

Ja kaikki vielä eri mallisarjoista ja vuosilta vaikka paikalleen pulttaamalla sopiikin.
Eikä pyörä muutu käytännössä miksikään paitsi äänet on komeammat, parempi vaihdelaatikko ja "raskaampi" etuhaarukka.

[JiiPee]

Alkuperäinen kirjoittaja -MaTTi-

Ne (ei EU-tyyppihyväksytyt ja muutama semmonenki) saa oikeesti melutakki paljo, 103 dB puolella maksimitehon kierroksista on jo melko möykkä.

No juu, 103 dB on jo aika paljon. Katsastusvelvoitteella siihen ei siis ilmeisesti muutosta saa.

60-luvulta alkaen asuin ampumaradan naapurissa, n. 300m päässä ampumapaikalta jonkun vähän vajaat 15 vuotta, kunnes ampumarata suljettiin. Kokemusta on jonkin verran siitä valoisan ajan ampumamelusta. Pimeällä siellä Parolan Ryysyrannan takana ei ammuttu.

Se on kuitenkin omasta näkövinkkelistä asiallisempaa melua kuin 20m päästä tietä pitkin menevä, pakoputkesta viritetty pärrä. Onneksi suurin osa pärräkuskeja käyttää vakiovaimentimia. Vakiota, kuten rynkyllä tai m39 sotilaskiväärillä ampuva. Kumpikaan ei ole lisännyt välineensä meteliä siksi, että se on "cool" tai jonkin marginaalisen tehonlisän saamiseksi.

[tuomaritulee]

Joo loppuu tuo pyörien rakennus näköjään..

Aika perseestä, itse tykkään kyllä pyörien äänistä. En pienten kyllä niinkään.

Mutta toisaalta, jos katsastus pysyisi asiallisena ja katsoisivat vain asiat jotka ovat vaaraksi hengelle niin saattaisi vaikka toimia..

Jos rupeavat e koodeja etsimään maskeista ja putkista ymym.. Menee homma kyllä aika pelleilyksi..

[Bj Andy]

Tuota kun miettii montako osaa prätkässä on versus joku 90 luvun mannelavetti niin ei siinä katsastuksessa ole muuta ideaa kuin rahastus.

Ohjauksessa on yksi kuluva osa ja jos se ei ole kunnossa niin ei sillä prätkällä pysty ajamaan. Jarrut voi kyllä testata mutta nekin on joko hyvät tai huonot siltikään puoltamatta.

Valot voi tarkastaa mutta niinkuin edellä on jo todettu, ne on mielummin kunnossa kuin rikki.

Jos renkaat on kaljut niin taas ollaan jossain märällä suojatiellå nutullaan.

Eli ei noissa oikeasti ole juuri mitään katsastettavaa...

[eilhik]

Odottakaa vain kyllä Suomalian virkamiehet keksii tiukempaa tiukemmat säännokset mennään 1-0 paremmaksi kuin mitä keskiverto EU määräisi.

Kysyppä Espanialaiselta kun tuovat käytetyn auton esim Belgiasta mitä veroja maksaa rekistöröidessään sitä omaan käyttöön omaan kotimaahansa ?

Kerran olen kysynyt ja ketutti koko loppuviikon että tämmöinen tavaroiden ja ihmisten rajaton liikkuminen on meilläkin ilmeisesti (selkäkeikkanaurua) ei taida sitä päivää olla kalenterissa eikä muussakaan kristallipallossa että tämä täällä toteutuisi muissa kuin puheissa.(vaalien alla)

Tuota nelipyörien katsastusta ihmetellyt kanssa samoilla kulkineilla ajelevat maaanteilläkin ja muualla esim Alaskan poliisi sarjassa eikä niissä kilpiä näy olevan mutta mitenpä täällä ?
(on kaiken maailman rekisteriluokkia kuten traktori ja sun muut)

[Eskimo]

Kun mietitään tasavertaisuuden kannalta niin miksi näinkin suuri porukka kuin moporistit olisi vapautettu vuotuisesta katsastuksesta?
Ei varmasti ainakaan huononna liikenneturvallisuutta kun saadaan ne pahimmat katiskat pois liikenteestä.

Näinhän se on maastureissakin. Kun on tarpeeksi rakennettu niin siitä tulee sitten "kilvetön kilpuri"

Itse asun ns. testilenkin varrella niin sympatiat motoristeja kohtaan on aika nollilla....
Melko päätöntä ja vastuutonta ajamista.
Hirvittää päästää joskus omat lapset samalle tielle.

[Cental73]

sinällään katsastusta vastaan mullakaan ei ole suuremmin mitään, muuta kuin rahanmeno ja aikaa tärvääntyy, mutta tahtoisin sen ulottuvan myös mopoihin. Ainakin tässä meidän kylällä tuntuu jokunen pikkusuzuki olevan sellaisilla putkilla ja vauhdista päätellen vähintään 80cc pytyllä varustettuna, että turha koittaakaan nukkua räkänokkien notkuessa kaupannurkilla. Aina ihmetyttää se koneen vonguttaminen, mopo kun on parkissa. Enempi itselle koituu harmaitahiuksia mopo+teini yhdistelmästä, kuin aikuinen+moottoripyörä combosta.

Ja nopeesti on tullut havaittua se asennevamma usealla autoilijalla. Väittäisin että taajama-alueella 40 km/h rajoituksella kulkee kaksipyöräinen satavarmasti yhtälujaa, oli sitten mopo tai moottoripyörä. Eilen taas tällanen aivovammanen autoilija nakkas kolmiontakaa eteen. Katteli kyllä ensin oikealle ja vasemmalle, sitten taas oikealle ja 10 metriä ennen kuin olin risteyksessä kiilasi eteen, ja ihan tarkoituksella, nimittäin tuijotti kokoajan mua. Saatana että hapettaa. No rekiasterinhän saa ylös ja voipi käydä muistuttelemassa.