Nestekaasutekniikkaa

[ZeiZei]

Pullo on oikea, punainen kahva. Kaksikin pulloa käytettävissä, ja kummassakin hölskyy kaasu, eli pitäisi olla sitäkin.

Ja pullo takana kyljellään, hanalähtö alaspäin.

Just tuota kokeilin, että kupariputkesta liitin irti ja hanaa raolleen, pitäisi siis tulla ihan nestettä?

Tuohon on ilmeisesti vaihdettu tuo höyrystin joskus, kun in erilainen, mitä ohjekirjoissa, mutta on se siinä ollut jo vuosia (kymmeniä). Viime syksynä ajettu viimeksi ja käynyt huonosti: vika pantu rikkinäisen virranjakajan pyörijän piikkiin. Nyt uusi pyörijä, mutta ei ole vielä käynnistäessä lupaillukkaan.

Vanha kuski joka sillä on ajellu, kokeili käyntiin myös.

Joku letkurikko venttilihän siinä on pullon jälkeen, mutta en siinä mitään "nappia" nähnyt.

[-MaTTi-]

Alkuperäinen kirjoittaja ZeiZei

.
Just tuota kokeilin, että kupariputkesta liitin irti ja hanaa raolleen, pitäisi siis tulla ihan nestettä?

Asiasta mitään tiedä, mut sen tiedän että kaasu ei ole nestettä jos se ei ole paineistetussa tilassa. Eli kaasuna pihisee jos hanaa avaa.

[Viipo]

Alkuperäinen kirjoittaja -MaTTi-

Asiasta mitään tiedä, mut sen tiedän että kaasu ei ole nestettä jos se ei ole paineistetussa tilassa. Eli kaasuna pihisee jos hanaa avaa.

kyl se neste sen verta sukkelaan tulee moottorikaasupullosta (ja tavallisestakin ylösalaisin) ulos, jotta ihan nesteenä se kerkee olla. Ja on kylmää. Propaanin kiehumispiste on jossain -42 asteen paikkeilla...

[Viipo]

Niin, tuota pullohommaa jos haluu päissään pohtia, niin moottorikaasupullon hanasta lähtee nousuputki sinne pullon kyljen puolivälin paikkeille. Eli kun letkulähtö on alaspäin, niin se hana ottaa "pohjalta".
Kotitalouspulloissa on vaan pelkkä hana.

[MK]

Sit kun saat trukin toimimaan niin kannattaa kääntää hanaa hieman pystympään niin sitten kun kaasu loppuu niin kääntämällä hanan täysin alas saa ajettua vielä pullokaapin luo

[mechanic-71]

Se höyrystin kannattaa avata ja putsata siellä on tolkuttomasti ruostetta mikä tukkii kaasun kanavat. Joissain kaasutrukeissa on munakuppin kokoinen esisuodatin liityntäletkun jälkeen siinä vastapainon päällä sekin (jos ei ole kannattaa laittaa) olisi syytä putsata. Teräspulloista tulee aina ruostetta sisältä, alumiinipulloissa ei ole tämmöistä ongelmaa.

[sikasäkissä]

Alkuperäinen kirjoittaja mechanic-71

Se höyrystin kannattaa avata ja putsata siellä on tolkuttomasti ruostetta mikä tukkii kaasun kanavat. Joissain kaasutrukeissa on munakuppin kokoinen esisuodatin liityntäletkun jälkeen siinä vastapainon päällä sekin (jos ei ole kannattaa laittaa) olisi syytä putsata. Teräspulloista tulee aina ruostetta sisältä, alumiinipulloissa ei ole tämmöistä ongelmaa.

Juuri näin, siellä on koko kaasulinjasto tuossa pulloistaperäisin olevassa ruosteessa. Kannattaa aukoa kaikki suodattimet ja putsata ne.

[ZeiZei]

Pitänee tutkia tuo höyrystin, harmi vain kun ei tuohon malliin ole käyttöohjetta. Vaihdettu joskus, ja ohjeissa on erilainen / merkkinen laite.
Kaasupullot on tässä alumiinista, liekkö kauankin olleet , sitä en tiedä.