Rengas suosituksia.

[BJ-40/76]

No, jos joku n. 2000kg auto, ja renkaan kestoikä noin 60tkm.

Arvauksia k.o lähtötiedoilla:

BFG mutterrain: Ilman nastoja varmaankin liukas jäällä, toki umpisesessa menee kohtuullisesti. bgf allterrain jäällä pito hivenen parempi kuin MT, mutta ei kilpaile palkintosijoituksista, ja umpilumessa huonompi, mutta kestää kilometrejä pitkään, kuten mutterrain; kesärenkaana 60 tkm minimi?

p.s Yritin ostaa 265/75-16 bfg:n all terraineja, ja ne maksaa paljon enemmän kuin goodyear wrangler dt taikka nokian rotiiva at (ei kestä kilometrejä lähellekkään yhtä paljon kuin bfg:n at)
Ja noita uusiorenkaita, 155-13---> 31-10,5-15 on ollut kokoina; ja MINUN kokemukset: Ainoat positiiviset: halvat ja pääsee katsastuksesta läpi; ja se että viimmeiset ostokset sai "ylikokoisella" nastalla... (runko kesti n. 20 000km, vaikka ostin ilman mitään takuuta)
Mutta muuten nuo pinnatut ei oikein kiinnosta ajoautossa; raskaat rullata (lisää kulutusta) meluisat liukkaat ja jäykät; ei toki kaikki, mutta yleisellä tasolla.

[MiKo]

Gt radialista ainaki ihan hyvät kokemukset, vajaa 10tkm nyt huilattu, maastoajoa hyvin vähän mutta huonoja teitä paljon. Yllättävän hiljaiset on ja uskaltaa ratistaki päästää irti, 205R16 lisuilla ei uskaltanu.

[JJH]

Alkuperäinen kirjoittaja MiKo

Gt radialista ainaki ihan hyvät kokemukset, vajaa 10tkm nyt huilattu, maastoajoa hyvin vähän mutta huonoja teitä paljon. Yllättävän hiljaiset on ja uskaltaa ratistaki päästää irti, 205R16 lisuilla ei uskaltanu.

Mikon vastaus tullu sen verta sopivasti, että kerenny tuota huomata.

Onko mikolla ollut talvellakin nuo alla, vai pelkästään kesä käytössä?

Mikolta vielä sen verran, että uskallatko sanoa meneekö yli 50tkm rikki yhdellä sarjalla?

[MiKo]

Alkuperäinen kirjoittaja JJH

Mikon vastaus tullu sen verta sopivasti, että kerenny tuota huomata.

Onko mikolla ollut talvellakin nuo alla, vai pelkästään kesä käytössä?

Mikolta vielä sen verran, että uskallatko sanoa meneekö yli 50tkm rikki yhdellä sarjalla?

Ei ole ollu ku vajaa pari kuukautta alla.
Jonkunverran on kulunu, pitäis käyttää mauseria ku muistais, mutta en puhu nyt useista milleistä, kulmat ei kuiten ole vielä nappuloista pyöristyneet yhtään. Luulen, että tuo 50tkm menee rikki.

[JJH]

Elikkäs tällä hetkellä näyttäisi siltä, että offipalstan suositus olis bfg:n mt.

Entäs sitten tämä general grabber? jostain luin, että hyvä olisi umpilumella ja talvella muutenkin, mutta sitten taas, että ei kestä tuota sepeliä?

Nexenistäkään ei tunnu oikein tietoa löytyvän, kellään kokemusta?

GT radialistakaan löydä oikein mitään, mutta olisi kyllä hinnalleen kilpailukykyinen, ku olisi kuitenkin alle 100€ kappale.

Syy miksi uusio renkaat on siirretty mappiin Ö on yksikertaisesti se, että ne eivät kestä ku vuoden verran ku on alla kesät talvet.

[Bj Andy]

Alkuperäinen kirjoittaja JJH

Elikkäs tällä hetkellä näyttäisi siltä, että offipalstan suositus olis bfg:n mt.

Entäs sitten tämä general grabber? jostain luin, että hyvä olisi umpilumella ja talvella muutenkin, mutta sitten taas, että ei kestä tuota sepeliä?

Nexenistäkään ei tunnu oikein tietoa löytyvän, kellään kokemusta?

GT radialistakaan löydä oikein mitään, mutta olisi kyllä hinnalleen kilpailukykyinen, ku olisi kuitenkin alle 100€ kappale.

Syy miksi uusio renkaat on siirretty mappiin Ö on yksikertaisesti se, että ne eivät kestä ku vuoden verran ku on alla kesät talvet.

Tuohon jokseenkin eriävä mielipide. Eli oon Bertalla ajanu loppuun 1 sarjan General grabbereita, 2 sarjaa colway uusio renkaita, ja viimoset uusiokumekset oli Fedima Extereme evolutionit eikä niistäkään löytyny juuri huonoa sanottavaa mutta ne vaihtui isompien tieltä pois. Ja nuo fedimat on vastaavat kuin nuo ehotetut insaturbot. Eli ei noita pinnattuja kannata sivuuttaa ihan huomioitta. Ja itellä ajoa tulee vuoteen n. 35-40000 km ja yksillä renkailla mennään ympäri vuoden.

Toki uusi on uusi ja uuden takuulla eikä se viallisen rungon riski ole yhtä suuri kuin uusiokumeilla.
Eikå välttämättä hinta erokaan ole merkittävä jos vertaa rengasliikkeen hintaa uudelle kumille ja nettioffikaupan hintaa pinnatulle.

Itelle tullee seuraavaksi kierros km2 : sia koossa 35/12.5-15...

[karisa]

Ääni STT:lle, kestää hyvin ja pitää kesät/talvet.

[kellukka]

Alkuperäinen kirjoittaja JJH

Elikkäs tällä hetkellä näyttäisi siltä, että offipalstan suositus olis bfg:n mt.

Entäs sitten tämä general grabber? jostain luin, että hyvä olisi umpilumella ja talvella muutenkin, mutta sitten taas, että ei kestä tuota sepeliä?

Nexenistäkään ei tunnu oikein tietoa löytyvän, kellään kokemusta?

GT radialistakaan löydä oikein mitään, mutta olisi kyllä hinnalleen kilpailukykyinen, ku olisi kuitenkin alle 100€ kappale.

Syy miksi uusio renkaat on siirretty mappiin Ö on yksikertaisesti se, että ne eivät kestä ku vuoden verran ku on alla kesät talvet.

Nexeniä en suosittele minä ainakaan.. mulla oli Volvossa (S60)alla ja renkaiden painossa jo käsin kokeiltuna eroja ja puntari todisti että jopa 1.5kg ero renkaissa eikä tasapainoon millään.. kokeiltu 3 rengasliikkeellä vaikka suorat ja laadukkaat vanteet.. eli tuskin on kovin hyvät tuossakaan koko luokassa ja käytössä.

[kellukka]

Alkuperäinen kirjoittaja kellukka

Nexeniä en suosittele minä ainakaan.. mulla oli Volvossa (S60)alla ja renkaiden painossa jo käsin kokeiltuna eroja ja puntari todisti että jopa 1.5kg ero renkaissa eikä tasapainoon millään.. kokeiltu 3 rengasliikkeellä vaikka suorat ja laadukkaat vanteet.. eli tuskin on kovin hyvät tuossakaan koko luokassa ja käytössä.

siis 0.5kg ero eikä nyt sentään 1.5kg vaikka huonot olikin

[mp]

Minkä painoinen auto sulla on? Ainakin pajero oli aivan pulkka mudterraneilla talvella,kesällä ehdottoman ok.
Nyt mulla 3500 chevy pick-up paripyörä takarenkailla ja m/t toimii jotenkutn jos ei mitään äkkinäistä tule vastaan talvella.
Ajettu 45 th/5 v. ja vielä sentti pintaa mutta nappuloiden väleistä halkeilleet ja kumi tullu kuivaksi/liukkaaksi.
Seuraavat on noi km2:set,jos talvipito ois parempi.Käyttö 70 maantie ja 20 hiekkatie 10 poistieltä.
Siis pointti oli että kevyessä autossa toi m/t on talvella pulkka,mutta kantavuuksien ylä rajoilla välttävä.
Niin ja kokona on 255/85-16

[isuzubj]

cooper stt sanoisin kanssa,erittäin hyvät kokemukset oli 35" just tilasin uudet 33" taas toimii metässäkin ja hyvät tiellä eikä tosiaan kulu nopeesti

[Timo_L]

Täältä ääni BFG MT KM2:lle, kelpo rengas talvellakin kun pitää järjen kädessä, soralla ja maantiellä on MT:ksi suorastaan hyvä. Itse asiassa, ainakin Jeepissä rengasmelu mutikoilla asvaltilla on pienempi kuin äiteen vm. '11 Golf Plus ensiasennusrenkailla

Noi tuskin on kovin painavaan autoon tulossa rengaskoosta päätellen, 235 leveä pitänee aika hyvin kuitenkin talvellakin.. Oma kulkine painaa ~2000kg ja hyvin pärjännyt 32 x 11.50 renkailla pari talvea.

[-MaTTi-]

Alkuperäinen kirjoittaja isuzubj

cooper stt sanoisin kanssa,erittäin hyvät kokemukset oli 35" just tilasin uudet 33" taas toimii metässäkin ja hyvät tiellä eikä tosiaan kulu nopeesti

Ja verrattuna MT KM2:een omien kokemuksien perusteella paremmat tiellä ja kestää pidempään. Käsittääkseni myös kyljet lujemmat mitä MT KM2:ssa.

[freedom]

Alkuperäinen kirjoittaja BJ-40/76

No, jos joku n. 2000kg auto, ja renkaan kestoikä noin 60tkm.

Arvauksia k.o lähtötiedoilla:

BFG mutterrain: Ilman nastoja varmaankin liukas jäällä, toki umpisesessa menee kohtuullisesti. bgf allterrain jäällä pito hivenen parempi kuin MT, mutta ei kilpaile palkintosijoituksista, ja umpilumessa huonompi, mutta kestää kilometrejä pitkään, kuten mutterrain; kesärenkaana 60 tkm minimi?

p.s Yritin ostaa 265/75-16 bfg:n all terraineja, ja ne maksaa paljon enemmän kuin goodyear wrangler dt taikka nokian rotiiva at (ei kestä kilometrejä lähellekkään yhtä paljon kuin bfg:n at)
Ja noita uusiorenkaita, 155-13---> 31-10,5-15 on ollut kokoina; ja MINUN kokemukset: Ainoat positiiviset: halvat ja pääsee katsastuksesta läpi; ja se että viimmeiset ostokset sai "ylikokoisella" nastalla... (runko kesti n. 20 000km, vaikka ostin ilman mitään takuuta)
Mutta muuten nuo pinnatut ei oikein kiinnosta ajoautossa; raskaat rullata (lisää kulutusta) meluisat liukkaat ja jäykät; ei toki kaikki, mutta yleisellä tasolla.

alt..on toiminut hyvin pajerossa nissanissa ja chevyssä ympäri vuotisessa käytössä sopiva kuvio ei kulje pelkillä nappulolla nii kuin multerit kestää ihan hyvin ja kun myy leimarenkaaks saa kuluneet myytyä iso pyöräisten omistajille

[JJH]

Elikkäs siis valinta tuli tehtyä alkuviikosta.

Tilaukseen lähti bfg:n mt2.

[wikke]

Alkuperäinen kirjoittaja JJH

Elikkäs siis valinta tuli tehtyä alkuviikosta.

Tilaukseen lähti bfg:n mt2.

No et nyt varmaan paskimpaankaan vaihtoehtoon päätynyt.

Kyselit tossa aijemmin kulutus kestävyyttä, niin kolmatta kesää alla, abaut 20k takana asfalttia ja tönärillä joutuu minimaalisen kulumisen vararenkaaseen nähden todentamaan. Joskin ne kyllä elämää kevyemmän kulkimen alla, eli Jimnyn. Saattaapi olla että tuossa kone kaipaa ensin uusia renkaita kuin kesävanteet... Ehe-ehe...

[Haggis]

Lainataanpas topiccia...

Tuli ostettua Suzuki Grand Vitara jossa on kohta vaihto kunnossa olevat normaalit kesärenkaat. Maasto ajelut kiinnostaisi joten jotain nappulamaista rengasta pitäisi saada alle.

Jonkinlainen kompromissi pitää tehdä kun ajoista noin 60-70% maantietä ja loput sora-,hiekka-,peltoteitä ja peltoa. Rengas koko on nyt 225/70 R16 jota voi vähän leventääkkin.

Millaista rengasta suosittelette?