Ramppi / ajosilta auton korjaukseen?

[Kaitsu67]

Alkuperäinen kirjoittaja pee

monttu tulis kyllä väistämättä mieleen ... tosin, tuon tyyppisillä rampeilla voi monttuun joutuakin, kuolema tulee odottamatta muttei välttämättä kivuttomasti / nopeasti

Mites tollanen monttu onnistuu "jälkiasennuksena"? Onko kukaan tehny?

Maanvaranen lattia jonka päällä eristeet ja laatta...onko luvallista(kaan)?

Kaitsu

[BJ-40/76]

Alkuperäinen kirjoittaja Kaitsu67

Mites tollanen monttu onnistuu "jälkiasennuksena"? Onko kukaan tehny?

Maanvaranen lattia jonka päällä eristeet ja laatta...onko luvallista(kaan)?

Kaitsu

Aika moinen homma, jos meinaa tehdä kunnolla: tuossa minun montussa n. 15cm laatta, 100 mm finnfoam, 30cm sepeliä ja sen alapuolella salaoja sepelissä. siis lattiapinnan alapuolella suodadin kangas noin 70cm syvyydessä, ja kun monttu on noin 155 cm syvä, niin yhteensä 225 syvältä kaivettu, ja montun leveys on 100cm, reunat 240mm lega harkkoja, nupumatto ja 100cm styroksia, niin "paketin" n.170cm, ja työtilaa saa olla myös, sepeliä syroksin vielessä noin 30 cm, joten ollaan 2,3 metrin leveydessä menossa.
Minulla autotallin alla niin herkästi vyöryvää hiekkaa, että montun reunat piti kaivaa melkein 45 asteen kulmaan, joten laskennallisesti "jälkiasennuksessa" pitäisi avata lattia suuruusluokkaa 6 metrin leveydeltä -> siis normaalikkoisesta 1 auton autotallista loppuu tila. ja minun tuurilla tuon montun kohdalla kulkisi viemäri, vesijohto ja kaikki sähköt...
toki homman voi tehdä toisinkin, mutta minulla on remonttikiintiö täynnä veden vallassa olevista, polvi/makuu syvyisistä montuista.

Sitä en tiedä, saako enää nykyään tehdä monttua ilman öljynerotuskaivoa, jos kaivo pitää laittaa, niin melkeen metrin syvemmälle joutuu kaivamaan.
(Minulla ei ole montussa viemäriä, olisi pitänyt rakentaa jätevesi pumppaamo, mutta jäkikäteen ajateltuna olisi kannattanut laittaa; ei olisi nostanut hintaa prosentuaalisesti niin paljoa, mitä äkkiä tuntuisi. Nimittäin tuolle montullu tuli hintaa/meni niin paljon aikaa, että kukaan ei uskoisi)

Ja tuohon "kuivuuteen" vielä; lattialämmitys montun lattiaan JA huolehdi siitä, että vesi ei pääse nousemaan salaojissa (minulla pihalla "salaojien imeytyskaivo" mistä liika vesi pumpataan pois, toki kesällä otetaan myös nurmikon kasteluvesi sieltä)

Ja taitaa vaatia rakennusluvan muutokselle?

[Kaitsu67]

Toi valumavedet ja salaojitus justiinsa mietitytti tossa et ei taida jälkiasennus ihan helpolla onnistua....

[Bj Andy]

Hommaa semmonen saksinosturi. Ei vie paljon tilaa ja voi käyttää työpöytänäkin. Nykyäån kun kaikkea uuttakin tavaraa myydään jo lähes kilohinnalla niin käytetyn tommosen saa jo kohtuu hinnalla uuteen rautaan verrattuna.

Eikä tässä vielä kaikki. Tod.näk tuosta on enemmän iloa itselle kuin tulevan lesken uudelle poikakaverille...

[Alfh]

Alkuperäinen kirjoittaja Bj Andy

Hommaa semmonen saksinosturi. Ei vie paljon tilaa ja voi käyttää työpöytänäkin. Nykyäån kun kaikkea uuttakin tavaraa myydään jo lähes kilohinnalla niin käytetyn tommosen saa jo kohtuu hinnalla uuteen rautaan verrattuna.

Eikä tässä vielä kaikki. Tod.näk tuosta on enemmän iloa itselle kuin tulevan lesken uudelle poikakaverille...

No jos tarpeeksi halpa löytyy, niin voi harkita. Toisaalta, eipä nuo halvimmat nosturiviritelmät erityisen luottamusta herättävältä näytä. Vaikka plakaatissa lukee 3 tonnia, niin arvaako niille yli 2000kg maasturia ajaa niin, että sille voi vielä tehdäkin jotain? Korjauksissa joutuu kuitenkin riuhtomaan ja murjomaan autoa niin että se heiluu?
Eiköhän nuo halvimmat kiinanihmeet ole lähinnä kauppakasseille suunniteltuja.

Yhden autokorjaamon kolmen tonnin nosturi sanoi sopimuksen irti cruiserin painosta taannoin. Piti mennä muualta kyselemään..

[Samsonite]

Enemmän luotan omatekemään kuin kiinalaisten pikkutyttöjen räkäraudasta neulomiin....

[khonkonen]

Kysäse destialta tai joltain kaideasennus/ korjausfirmalta (http://www.kaidekanerva.fi/yhteystiedot.html) tai paikalliselta romu-ukolta teiden varsilla käytettävää kaidetta. Sitä menee välillä ihan komean suoriakin pätkiä romuksi ja ois vielä valmiiksi sinkittyäkin. Siitä saa näppärästi riittävän kestävät ja leveät rampit auton alle. Kestää reilummanki maasturin ajaa päälle.

[Jappi]

Alkuperäinen kirjoittaja Kaitsu67

Toi valumavedet ja salaojitus justiinsa mietitytti tossa et ei taida jälkiasennus ihan helpolla onnistua....

Montullinen talli tarvitsee yleensä öljynerotuskaivo vielä viemäröintiin. Ainakin meillä on niin.

[jubet]

Öljynerotuksen tarvii jos vesi tulee talliin. Monttuun joutuu vain usein rakentaa pumppu kaivo kun muuten ei saa viemäriin laskua.

[Timo_L]

Nykyisten rakennusmääräysten mukaan autotallissa/ autosuojassa oleva lattiakaivo vaatii AINA öljynerotuksen -> varsin syvä monttu siis tarvitaan alle ja itse kaivokin on aikalailla kallis (öljynerotuskaivo n. 500€, tavallinen lattiakaivo n.25€). Siksi en itselle edes mitään lattiakaivoa uuden talon autotalliin halunnut, vedän betonin päälle sopivan kestävän sileän ja tasaisen pinnoitteen, lattia hyvin loivalla kaadolla kohti ovea niin saa vaikka lastalla paskavedet veks mitä tarvitsee. Tosin eipä siellä käyttöautoa kuitenkaan säilytetä vaan on rakennustilana

Mitä nosturiin tulee, niin toi vannetukun versio on ihan asiallisen oloinen normikorkuiseen talliin. Henkilöauton saa nostettua ylös asti, ja jos ei ihan älyttömän korkea maasturi ole niin sitäkin saa edes 20-30cm korkeammalle. Tuollainen kiikkuramppi- viritelmä tuntuu lähinnä itsemurhalta..

[jubet]

Taitaa mennä jo ot.
Mut öljyneroituskaivo kaikki kauhistelee.
Mut vuosi sitten rakensin tallin ja iso öljynerkkari maksoi 250€.

[Renegade]

Alkuperäinen kirjoittaja Timo_L

Mitä nosturiin tulee, niin toi vannetukun versio on ihan asiallisen oloinen normikorkuiseen talliin. Henkilöauton saa nostettua ylös asti, ja jos ei ihan älyttömän korkea maasturi ole niin sitäkin saa edes 20-30cm korkeammalle. Tuollainen kiikkuramppi- viritelmä tuntuu lähinnä itsemurhalta..

Ja toi vannetukun "puolinosturi" on hyvä myös siirrettävyydellään. Tonhan voi lempata vaikka kesäksi pihalle jos sattuu olemaan enemmän projekteja kuin tallitilaa...

Mutta kyllä noi kiikkukeinut kuuluu lasten leikkipuistoon!

Vähän tietysti riippuu mitä sille autolle pitää tehdä, mutta ensinnäkään toi keinu ei nosta kovin korkealle, ja toiseksi siinäkään ei sivulta pääse auton alle, kun menee putkea ristiin ja rastiin sivuilla. Tollaset perus öljynvaidot pitäis onnistua kotikonstein ihan normi kolmijalkapukeilla, kiinteillä piharampeilla tai vastaavilla. Ja jos pitää enemmänkin aikaa viettää auton alla (esim. hitsailla pohjaa tai pudottaa laatikoita irti) niin kyllä melkein pitäis saada auto ihan kunnon nosturille, siinä säästää jo ajassakin kun ei tarvii turata missään kyykky/istuma/makuuasennossa auton alla. Tai jos kalusto kestää niin kääntää sen kärryn vaikka kyljelleen niin on ainakin hyvä tehdä pohjahommat...

[0ltzi]

pari vuotta sitte ostin konin nelipilari silta nosturin. keventimellä. on kyllä paras nostureista tollanen silta nosturi.

eka nosturi oli just tollanen vannetukun lainen lelu. kylhän sillä auto saa ilmaan mutta jos jotain hommia pitäs tehdä aika äheltämistä. ensin ajan auton päälle ja sitten katot nosto palikat sopivaan paikkaa helmaan ja nostat auton ylös. ja tietty toiveena on ettei auto oo madallattu. tai sitte pitäs nosturi olla upotettuna maahan.

ei siinä oikee muuta hommaa tehä ku jarruja, niveliä jne. pakoputki ja hitsaus hommat on aika hankalaa.

tietty sellanen 2-pilari tassu nosturikin on ihan ok mutta siinäkin pitää ne tassut aina asettaa sopiviin kohtiin.

silta nosturille voi ajaa vaan suoraan ja nostaa ylös.

tais mennä vähä ot:ks

mielestäni sellasista ramppi viritelmistä ainut järkevä on sellane mitä on monessa maatalon pihassa. jostain rinteestä lähtee juoksut ja niitte toisessa päässä jotku tukit pystyssä. siihen auto päälle ja alla mahtuu seisoo.

[Häänrik]

Alkuperäinen kirjoittaja Timo_L

Nykyisten rakennusmääräysten mukaan autotallissa/ autosuojassa oleva lattiakaivo vaatii AINA öljynerotuksen -> varsin syvä monttu siis tarvitaan alle ja itse kaivokin on aikalailla kallis (öljynerotuskaivo n. 500€, tavallinen lattiakaivo n.25€). Siksi en itselle edes mitään lattiakaivoa uuden talon autotalliin halunnut, vedän betonin päälle sopivan kestävän sileän ja tasaisen pinnoitteen, lattia hyvin loivalla kaadolla kohti ovea niin saa vaikka lastalla paskavedet veks mitä tarvitsee. Tosin eipä siellä käyttöautoa kuitenkaan säilytetä vaan on rakennustilana

Mitä nosturiin tulee, niin toi vannetukun versio on ihan asiallisen oloinen normikorkuiseen talliin. Henkilöauton saa nostettua ylös asti, ja jos ei ihan älyttömän korkea maasturi ole niin sitäkin saa edes 20-30cm korkeammalle. Tuollainen kiikkuramppi- viritelmä tuntuu lähinnä itsemurhalta..

Kuulin tossa juttua yheltä jolla oli monttu, että se ei noiden rakennusmääräysten takia oo monttu, vaan huoltokuilu, jolloin öljynerotinta ei tarvitse

[Alfh]

Tänään oli viimein itsemurhakiikun neitsytajo!



Ei ihan mennyt kuin elokuvissa.. Ei kipannut auton painolla vaan piti trukilla nostaa keinua vaakatasoon. Mikä lie suunnitteluvirhe. :O
Vähän vetokoukkukin raapi lattiaa..

Videota ehkä joskus

[solihull]

mun mielestä aika kätevä,,,ja tommosen tekee ihan itsekin, takuulla vaarallisen ;-)
http://www.nordlift.fi/web/index.php?id=21
TT

[piippu]

Alkuperäinen kirjoittaja solihull

mun mielestä aika kätevä,,,ja tommosen tekee ihan itsekin, takuulla vaarallisen ;-)
http://www.nordlift.fi/web/index.php?id=21
TT

No olisi kätevä....mutta kun meinasin tuollaisen talliini laitta, niin hinnan kuultua nielaisin, laskin tärisevin käsin luurin rauhallisesti alas ja pyyhin hien otsalta! Miksi kaikki kiva pilataan hinnalla

...ja tarkoitan yleisesti noita yksipilarinostureita valmistajasta riippumatta

[Kettu_]

Alkuperäinen kirjoittaja solihull

mun mielestä aika kätevä,,,ja tommosen tekee ihan itsekin, takuulla vaarallisen ;-)
http://www.nordlift.fi/web/index.php?id=21
TT

mahtaa olla aika mielenkiintoinen offiharrastajan käytössä. varsinki putken teossa tai laatikon vaihdossa. hieman itseäkin mietityttää kun tuohon torppaisi 2000kg painavan auton niskaan.