Huoltoautokriteerit kiristyneet?

[vartiainen]

Semmosta piti vielä kysyä et kun katsurin mielestä auto oli kauhean korkea ja jouset vihreät niin olisi pitänyt muutoskatsastaa. Että onko siinä joku raja millon pitää muutoskatsastaa kun tässä on +60mm jouset ja 235/85/r16 renkaat.

[-MaTTi-]

Alkuperäinen kirjoittaja vartiainen

Semmosta piti vielä kysyä et kun katsurin mielestä auto oli kauhean korkea ja jouset vihreät niin olisi pitänyt muutoskatsastaa. Että onko siinä joku raja millon pitää muutoskatsastaa kun tässä on +60mm jouset ja 235/85/r16 renkaat.

http://www.trafi.fi/filebank/a/13251...imuutoksin.pdf

Auton alustan korkeuden muutokset on tullut esittää muutoskatsastukseen 1.1.1993 alkaen. Mikäli katsastuksessa havaitaan tai asiakas ilmoittaa 1.1.1993 tai sen jälkeen käyttöön otetun auton alustan korkeutta muutetun, tulee auto määrätä muutoskatsastettavaksi. Samoin ennen vuotta 1993 käyttöön otettu auto on määrättävä muutoskatsastettavaksi, jos alustan korkeutta ilmoitetaan muutetun vuonna 1993 tai myöhemmin tai se muuten on ilmeistä.

[Jam0]

Piti käydä oikeen kurkkaamassa mitä oman hodarin otteessa lukee: "Varustettu kiinteällä työkalulaatikolla työkaluineen"
Takatilassa on tosiaan muovinen pikku pakki pultattuna lattiaan kiinni ja siellä muutama lenkkiavain+ruuvari sisällä. Just viime viikolla hommasin auton, saas nähdä tuleeko sanomista kun tota ekaa kertaa menen katsastamaan

[Krisse]

Näitä 'siitä yli mistä aita on matalin' -huoltoautovarusteluja kun lukee niin aina tulee mieleen että miksei sitä voi tehdä kunnolla niin että varusteista on sitten jotain hyötyäkin.

Omassa ei tuota ruuvipenkkiä ole (varusteina työkaluvarustus ja vinssi) mutta muutaman kerran sitäkin olisi metsäremonttien yhteydessä kaivattu, ja jos sellainen olisi sitten jollain popniiteillä kiinnitettynä ollutkin jossain konepellin äänieristepahvissa niin mitään hyötyähän siitä ei olisi ollutkaan.

[vartiainen]

Alkuperäinen kirjoittaja Krisse

Näitä 'siitä yli mistä aita on matalin' -huoltoautovarusteluja kun lukee niin aina tulee mieleen että miksei sitä voi tehdä kunnolla niin että varusteista on sitten jotain hyötyäkin.

Varmaan siksi ettei juuri kukaan tarvitse oikeasti huoltoauton varustusta normikäytössä ja ne jotka harrastavat sellaista, varustelevat autonsa muutenkin tarpeen mukaan. Itsellä kulkee autossa moottorisaha ja raivaussaha, lisäksi käytän tätä nelivetoautoa erilaisten veneiden laskussa ja talvisin tiluksien tarkastelussa. Minkäänmoista tarvetta työkalulaatikolle saati työkaluille saati ruuvipenkille en ole keksinyt toistaiseksi... Käytännössä sama auto riittäisi pelkkänä pakuna aivan hyvin, jos se olisi mahdollista. Verotus tähän ajaa..

[impi80]

Itellä -90 Patrol ja otteessa lukee: Työkalulaatikosto ja käsityökalut. Hyvin ovat kelvanneet, viimex eivät edes tutkineet mtn.

[-MaTTi-]

Alkuperäinen kirjoittaja Krisse

Näitä 'siitä yli mistä aita on matalin' -huoltoautovarusteluja kun lukee niin aina tulee mieleen että miksei sitä voi tehdä kunnolla niin että varusteista on sitten jotain hyötyäkin.

Samaa itekkin ihmetelly, kymmeniä huoltoautoja nähny ja ani harvoin on ollu oman maun mukainen. Takaloosteri kun on pakko olla tyhjä, niin miksei siellä vois olla kunnolliset vetolaatikot ja vermeet niin että niitä vois oikeesti käyttää? Ihan jo siistin yleisilmeen takia. Jotai tämmöstä haen takaa: https://www.google.fi/search?q=landc...iw=480&bih=268

Yleensä se muovinen tarjoustalon pakki itseporautuvilla lattiassa kiinni ja ruuvipenkki jossai pyöräkotelon päällä. Tosi tökerön näköistä ja käytettävyys sitä myös. Härskeimmillään oli hyvinki terveen oloisen 2000-luvun Rangeen pultattu ruuvipenkki paksun kankaisen lattiamaton läpi takajalkatilaan, siis sellasen irtonaisen herrasväen kuramaton läpi. Että ei sitä ees viititty siirtää sivuun... Käsittämättömiä taukkeja.

[Rölli]

Alkuperäinen kirjoittaja -MaTTi-

Samaa itekkin ihmetelly, kymmeniä huoltoautoja nähny ja ani harvoin on ollu oman maun mukainen. Takaloosteri kun on pakko olla tyhjä, niin miksei siellä vois olla kunnolliset vetolaatikot ja vermeet niin että niitä vois oikeesti käyttää? Ihan jo siistin yleisilmeen takia. Jotai tämmöstä haen takaa: https://www.google.fi/search?q=landc...iw=480&bih=268

Yleensä se muovinen tarjoustalon pakki itseporautuvilla lattiassa kiinni ja ruuvipenkki jossai pyöräkotelon päällä. Tosi tökerön näköistä ja käytettävyys sitä myös. Härskeimmillään oli hyvinki terveen oloisen 2000-luvun Rangeen pultattu ruuvipenkki paksun kankaisen lattiamaton läpi takajalkatilaan, siis sellasen irtonaisen herrasväen kuramaton läpi. Että ei sitä ees viititty siirtää sivuun... Käsittämättömiä taukkeja.

Mää väkästelin aikanaan tuollaiset lootat vaikka ei huoltoauto olekkaan.
Noissa pysyy mukavasti kaikki matkassa tarpeellinen pikkutavara ja ovat helposti/nopeasti otettavissa vaikka kontti olisi täynnä kaikkea muuta romua.

[Esko90]

mulla riitti katsurille ku oli kiintesti asennettu vetotyökalulaatikko, rautakanki, tunkki ja kompura eikä mittee muuta

[ssuvik]

Alkuperäinen kirjoittaja -MaTTi-

Takaloosteri kun on pakko olla tyhjä, niin miksei siellä vois olla kunnolliset vetolaatikot ja vermeet niin että niitä vois oikeesti käyttää? Ihan jo siistin yleisilmeen takia. Jotai tämmöstä haen takaa: https://www.google.fi/search?q=landc...iw=480&bih=268

Onhan tuollaisia nähty palstallakin useita Mullakin oli hodarissa, koko ajan "täydellinen" työkalusatsi kulki mukana, kun tarvetta niille töiden puolesta oli. Nyt se tosin lähti kun koko auto kokee muodonmuutoksen.

[BJ-40/76]

Siis yhdessäkin pajerossa oli noin 4cm leuvoilla oleva ruuvipenkki jonkin olemassaolevan kierteeseen ruuvattu yhdellä pultilla, ja keskellä autoa: siis pitää olla pituutta vähintään 2 metriä, että yltää maasta pitäen käyttämään kontaltaan, taikka sitten alta 1,5 metriä, että sopii kontalleen etupenkkien taakse...

Kun tein taannoin omasta HJ-61:stä huoltoauton, niin pistin talaluukun alareunaan 19mm vanerin, ja siihen 5" ruuvipenkin vänkärin takanurkkaan:
siis ruuvipenkki tuli ulos, kun avasi luukun, ja sopivalla korkeudella käyttää.
Ja sitten tein "laatikoston"; semmoinen väliseinä/näkösuoja, että sen alle sopi 2 kpl muutolaatikoita.

Tuosta hj-61:stä olen montaa kestaa muistellut tuota ruuvipenkkiä, kun jotain olisi pitänyt saada kiinni jonnekkin, jopa muutaman kerran mittailin hdj:n takaluukkua, että jos tekisi samanlaisen ruuvipenkki virityksen.

Ja noiden työkalulaatikoiden yms. kiinnitys: kerran cruiserin kaataneena, muistaa aina kuormatessa katsoa pikkuisen miten raskaammat kamat tulee kiinni... Nimittäin vielä elävästi muistan sen tunteen kun pyörittiin sekaisin tunkin, vararenkaan, kirveen yms kanssa