4-vetoisen polttoaineenkulutus

[33SD]

Alkuperäinen kirjoittaja Timo_L

Jeep Grand Cherokee '98 + 5,9L bensakasi + 1,75" korotus, 32" BFG MT Km2:t, 4.56 välitykset, 60/40 kaupunki/ maantie 20 litraa/ 100km.

Puhtaasti maantiellä 80-90km/h tasaisella nopeudella menee ~13-15 l/ 100km. 120km/h nopeudessa kyseinen aerodynamiikaltaan tiiliskiven veroinen kulkine viekin jo sitten taas n.17-18 litraa satkulla Nämä lukemat vaihdetulla nopeusmittarin anturilla eli lukemat on oikeat.

edit: Samoilla renkailla mutta alkuperäisillä 3.73 välityksillä kulutus oli pari litraa suurempi. Mittarivirhe oli GPS:llä tarkistettuna 100km/h nopeudessa n. 1km/h eli lukemat oli tarkkoja

Miten iso bensatankki tommosessa Jeepissä on. Appiukolla on just vastaavalla koneella ja lainattiin tuossa kevättalvella kun käytiin siellä pääkaupunkiseudulla. Täydellä tankilla lähdettiin Lappeenrannasta, ajettiin Lahden kautta kun otettiin lisää porukkaa kyytiin.
Kattelin pa-mittaria että vähällähän tää kulkee ja takas tullessa oli Utista pakko tankata kun alkoi olla tankki tyhjä. Tankatessa alkoi sit huimata kun yli 70 litraa hurahti tankkiin eikä tullut edes täyteen. Reittipalvelun mukaan matkaa tuli noin 400km.

[J.Niemi]

Mitsubishi Galant 2.0gti dyn4(useita 89-92) matka~9l, kaupunki ~11l

Mitsubishi Legnum VR-4 2,5TT 2001 matka ~10l, kaupunki 15l

[Timoboy]

HJ60 vm83, 5v, 31", takavedolla 7.6L/100km kesällä. Talvella nelikon kanssa n.13L/100km

ja pakollinen [ot] vm-71 Ford Galaxie 500 460cid 32L/100km cruisaillen

[Häänrik]

Hdj80 viritetty, 33 nappularenkailla ja korotuksilla ym kattotelineillä ja muilla hankaloittavilla tekijöillä n. 8l satasella (95kmh) tuprauttelee kiihdytyksissä mu staakin. joku osannu säätää pumpun (en minä). joskus itsellä oli hj 60 korotettu 33 renkailla, vei sen 13 sataselle, ruuvasin syöttöä lisää sen 2 kierrosta ja pudotin matkavauhdin 85 sinne 78kmh niin pääsi helposti 10l sataselle.

[Samsonite]

Taitaa olla voittajat selvillä.

[veijon-esso]

Blazer 35" boggereilla ja 4.56 välityksillä ilman ylivaihdetta lootassa vei reippaassa maantieajossa kohti ravijokea 27l sadalla, eli kirkkaasti alle epäillyn 30 litraa. Sittemmin tuli ruisku ja kulutus pieneni vähän, mut yli 20 jokatilanteessa. Uus kone vielä testaamatta. Sil vois tulla ton auton pihistelyenkka.

[astalo]

-12 hilux 2,5 d4d kaikin puolin vakio 9,5-10l/100km matka-ajossa

[Porvoon Hilma]

Hilux 95 2.4D 235/70-16 nappularenkuloilla 2 vetoisena maantiellä 85 km/h menee 9 litraa/100

Sitten sähköooppelin rutku: kesällä 0,14 kWh/km alle 100 km/h vauhdissa, ja 120 km/h menee 0,2 kWh/km. Yhessä litrassa bensaa on 9kWh eli noi lukemat on sitten 1,55 litraa /100 ja vastaavasti 2,22 litraa/100km. Niin, tää on 2-vetoinen ihan vaan tarkennuksena.

Tohon laittelin kuvan ihan normi työmatkan aikaansaannoksesta. 16,5km ja 3 kWh vastaten 0,18 kWh/km. Puolet satasta (=106 näyttää mittari) motarilla ja toinen köröttelyä taajamassa (40...60 km/h).

Tuo 120:n kulutus on suurempi kuin aikaisemmin arvelin tuossa ylempänä, mutta n. 80:n vauhdilla ajettuna lämpötilan ollessa 20C pääse 10 kWh "tankilla" sen 70 km. Tuosta tuo 0,14 kWh/km tulee. Valmistajan normikulutus on 0,17 kWh/km.

Bensankulutusta voi arvioida siten, kun tietää tuon ilmoittamani kWh-lukeman olevan akusta otettua sähköä. Se siis vastaisi polttoainetankista otettua bensaa. 9kWh/litra on polttoaineen energiasisältö ja bensa-autossa tuosta energiasta n. 1/3-osa menee liikuttamiseen, loppu johonkin muuhun.

Sähkövekottimen kulutus kasvaa nopeuden noustessa ja myös jos tarvitaan lämmitystä.

Näkyy tuossa kuvassa myös sekin, että on bensaa palanut siten, että 17000 km matkalla olen ajellut bensan osuudeksi 1,88 l/100, jossa on siis mukana talvi pakkasineen. Loput sähköllä ja näin kesällä kaikki sähköllä. Viimeisten 5000 km matkalla on tarvinnut tankata 2 kertaa

Tässä ei kysytty, että voiko sähköllä ajella, niin vastaisin että voi. Bj Andy hiukka isompaa vekotinta ajelleena voinee tämän vahvistaa

[Timo_L]

Alkuperäinen kirjoittaja 33SD

Miten iso bensatankki tommosessa Jeepissä on...

Kattelin pa-mittaria että vähällähän tää kulkee ja takas tullessa oli Utista pakko tankata kun alkoi olla tankki tyhjä. Tankatessa alkoi sit huimata kun yli 70 litraa hurahti tankkiin eikä tullut edes täyteen.

88 litraa olen sinne muistaakseni saanut ujutettua, kun ihan höyryillä ajellut mittarille. Kyllä tää vakiona maantiellä itse asiassa kulki ihmeen vähällä, n.12-13 litraa satkulla jos alle 100km/h malttoi pitää ajonopeuden ja olla innostumatta pedaalin kanssa

Mutakumit ja muuta pientä niin alkaa kulutus könyämään..

[BeePee]

Jeep ZJ, 5.2 V8 bensa. Korotusta n. 4", renkaat 33" MT. 16-17L/100km maantie, 20-22L/100km sekalainen (30/70 kaupunki/maantie).

Ja kaikki tämä varovasti ajellen, varomattomalla kaasunkäytöllä sitten ihan muuta.

Maantieajossa vauhtina aika tarkka 80km/h, korkeintaan piirun yli. 100km/h ja sitten ollaan jo yli 20L maantieajossakin.

Ja kaikki muutokset sitä hiukan aina lisää. Jokainen korotus - lisääntyi. Renkaiden suurentaminen - lisäänty. Kattoteline, valot yms. - taas lisäänty. Kaikenlaista panssaria yms. - ja taas lisäänty.....

[Mase]

Ford Bronco -89 5,0/aut, 31" seka-ajo (=20%kaup.80%maant.) 13L/100km
Sama auto 33", samoissa olosuhteissa 15L/100km, sama auto samoissa olosuhteissa 33"renkailla 50% RE85 tankissa 17L/100km. Nyt 35"kumit ja hieman korotettu, kulutus mittauksia odotetaan, jos niitä edes viititään tehdä! Nämä siis 90% takavedolla, talvisin nelivedolla aina yli 20L.

[Timo_L]

Alkuperäinen kirjoittaja BeePee

Jeep ZJ, 5.2 V8 bensa. Korotusta n. 4", renkaat 33" MT. 16-17L/100km maantie, 20-22L/100km sekalainen (30/70 kaupunki/maantie).

Ja kaikki tämä varovasti ajellen, varomattomalla kaasunkäytöllä sitten ihan muuta.

Maantieajossa vauhtina aika tarkka 80km/h, korkeintaan piirun yli. 100km/h ja sitten ollaan jo yli 20L maantieajossakin.

Arvelisin että orkkisvälityksillä? Eli joko 3.55 tai 3.73.. jos nuo on korjatut lukemat (eli mittarivirhe huomioitu), niin en yhtään ihmettele. Mulla tippui aika selvästi kulutus kun vaihtoi 3.73: -> 4.56

Vaikka noissa kaseissakin ihan kohtalaisesti on ruutia, niin mun mielestä aika perusedellytys kun kasvattaa reilummin rengaskokoa, paino lisääntyy, yms.. niin pitäisi aina vaihtaa välityksetkin tiheämpään. On sitten mukavampi ajella niin tiellä kuin metsässä.

[BeePee]

Alkuperäinen kirjoittaja Timo_L

Arvelisin että orkkisvälityksillä? Eli joko 3.55 tai 3.73.. jos nuo on korjatut lukemat (eli mittarivirhe huomioitu), niin en yhtään ihmettele. Mulla tippui aika selvästi kulutus kun vaihtoi 3.73: -> 4.56

Vakiothan ne. Ei ole tullu innostuttua aiheesta kun maastossa ei ole (vielä) kertaakaan tuntunu että olis välitykset liian harvat. Ainoostaan maantieajossa harmittanu, koska 80km/h ajellaan aina kolmosella. Mutta, autot ja tarkotus huomioiden, pyritään pysymään pois maantieltä jookos? Jos jotain positiivista, mittari ei valehtele nyt yhtään kumpaankaan suuntaan vaan näyttää kilometrilleen oikein.
Ja huono aihiohan tuo on muutenkin jos talousihmeen meinaa rakennella.

[tleppis]

itellä subaru impreza viritetty pinta kaasulla kaupunki noin10
matka 8
ja jos käyttää kaasua niin iso kasi kalpenee kuluutukselle

[karisa]

Hilu 170 30" STT ja muutama sentti korotettu, alle 10l/100km menee kesällä ja talvella samoilla renkailla pikkasen yli. Taajamaa 80% ja loput maantiellä.