Apua tarvittais, moottoripyörän mittari ja magneettianturi.

[vekkipappa]

Mikäli anturi toimii kuten esim crossin pulssianturi niin siellä on sisällä ohut jousimetallia oleva levy joka magneetin ohittaessa joko yhdistää tai avaa kahden johdon välisen kytkennän. Tosin sytytyksessä magneettinen rauta kulkee hyvin läheltä anturia. Joku milli tai kaksi.olisikohan kytkentä niin että siihen siniseen toinen johto anturilta ja toinen anturin johto maihin. Eli yhdistäisi tai avaisi sinisen maakytkennän aina magneetin ohittaessa ja oranssi ja musta ovat varmaan sellaista anturia varten mihin menee virta myös sisälle. Onko anturi yhteensopiva mittarin kanssa??

[Rölli]

Luulis olevan kun oli sekä myyjä liikkeen että tuon linkittämäni puljun suositus...

Vaikka eihän sekään vielä mitään todista.

[vekkipappa]

Sitä vaan mietin että jos mitarissa on anturille virrat ja signaalipaikka niin se kertoisi että anturin täytyisi olla vähintään kolmijohtoinen

[zille2.5]

En nopeasti saanut avausviestin linkistä selville ovatko nämä laitteet keskenään yhteensopivia?
Tuossahan voi olla muutamakin eri vaihtoehto miten mittari haluaa signaalinsa.

Itse kokeilisin ensin perinteisellä väri väriin menetelmällä, ehkäpä tuolla anturivalmistajalla on käynyt pikku ajatusvirhe tuon speed signal inputin suhteen.

Eli kytkisin nämä kaikki väri väriin mittarin ja anturin kesken.
Sininen= speed signal input
oranssi= speed sensor power
musta= speed sensor ground

Kirjoitit että anturi yhdistää kun magneetti on kohdalla, mistä johdosta tuota mittailit?

Vastuuta en kytkennöistä ota, mutta omasta mielestäni tuota kytkentää voi kokeilla aivan hyvillä mielin.

[Rölli]

Alkuperäinen kirjoittaja zille2.5

En nopeasti saanut avausviestin linkistä selville ovatko nämä laitteet keskenään yhteensopivia?
Tuossahan voi olla muutamakin eri vaihtoehto miten mittari haluaa signaalinsa.

Itse kokeilisin ensin perinteisellä väri väriin menetelmällä, ehkäpä tuolla anturivalmistajalla on käynyt pikku ajatusvirhe tuon speed signal inputin suhteen.

Eli kytkisin nämä kaikki väri väriin mittarin ja anturin kesken.
Sininen= speed signal input
oranssi= speed sensor power
musta= speed sensor ground

Kirjoitit että anturi yhdistää kun magneetti on kohdalla, mistä johdosta tuota mittailit?

Vastuuta en kytkennöistä ota, mutta omasta mielestäni tuota kytkentää voi kokeilla aivan hyvillä mielin.

Ei onnistu väri väriin kun mittarissa on sininen, oranssi ja musta ja vastaavasti anturissa vain kaksi valkoista.

Luonnollisesti tuon yhdistämisen mittasin niistä kahdesta johdosta mitkä anturissa on.


On ne ainakin myyjän mukaan sopivia ja anturin valmistajalle lähetin postia missä oli linkki tuohon mittariin niin ei ainakaan sanonut ettei sopisi... toisaalta, eipä ole missään erikseen myöskään kerrottu millainen sen anturin pitäisi olla.

[vekkipappa]

Joo anturi toimii vaan ilmeisesti yhdistävänä kun magneetti on lähellä. Jos sinne tosiaan ajaa plussan ja miinuksen niin varmaan mittari kärähtää. Saman lopputuloksen saa aikaa kun laittaa suoraan oranssin ja mustan kiinni toisiinsa. Luultavasti tuloksena mittari hajalla. Ite kokeilisin rehdisti sellaisen johdotuksen että laittaa siniseen toinen valkoinen anturin johto ja toinen maihin. Koska ainakin jotkin mittarit toimivat katkonaisella maa signaalilla. Mutta vastuuta en ota kytkennöistä. Mittaa vaan ettei se sininen puske plussaa pihalle ennenku kokeilee. Ja toi oranssi ja musta ovat varmaankin sellaiselle anturille mikä tarvitsee virran magnetoimiseen. Koska speed signal on juuri se mikä sen nopeus signaalin sinne mittariin ajaa.siis sama asia ku ottaisi autosta mittarinvaijerin irti mutta kytkisi mittariston valoihin sähköt. Eli unohda tuon anturin kohdalla se oranssi ja musta ja koita yhdistää maan kauta siniseen

[zille2.5]

Pahoitteluni, näin maanantaina luin tuota tekstiä hieman puusilmäisesti.

Tuossahan on nyt vaihtoehtoja mielestäni kaksi:

1.Miinus (maa) toiseen anturin johtoon (musta), ja toinen sitten mittarille sille tarkoitettuun liitäntään (sininen)

2.Plussa toiseen anturin johtoon (oranssi) ja toinen sitten mittarille sille tarkoitetuttuun liitäntään (sininen)

Sen ei ole varmaankaan merkitystä kumpaan johtoon kytket plussan/maan.

Aloita tuolla maadoituskytkennällä (ensimmäinen vaihtoehto), tuolloi anturi kytkee maata = pienempi mahdollisuus hajottaa mitään. Mikäli ei toimi noin niin luultavasti tarvitsee positiivisen trikkauksen jolloin versio 2. saattaa toimia.