Ilmastoinnin huolto ja päivitys

[JAMANT]

Tarrojen kanssa on se vaikeus, että ei kaikki tukkurit edes niitä myy, omankin huoltolaitteen myyjä tykkäs ehdotuksesta kun ehdotin tarroja, laittoivat harkintaan, tekevätkö...

[-MAKE-]

Ei mullakaan mitään ostettuja tarroja ole. Tarrakirjoittimella vaan. Tärkeintä, että tiedot on edes jollain lapulla.

Enkä edes tee millään automaattimööpelillä näitä vaan ihan normi kylmätyökaluilla.

[JAMANT]

Alkuperäinen kirjoittaja -MAKE-

Ei mullakaan mitään ostettuja tarroja ole. Tarrakirjoittimella vaan. Tärkeintä, että tiedot on edes jollain lapulla.

Enkä edes tee millään automaattimööpelillä näitä vaan ihan normi kylmätyökaluilla.

Jaa kirjottimella, miten sellaisessa tekstit säilyy?? Mimmonen kirjoitin??

[HeikkiH]

Alkuperäinen kirjoittaja JAMANT

Jaa kirjottimella, miten sellaisessa tekstit säilyy?? Mimmonen kirjoitin??

Veikkaan että Dymolla.

[HeikkiH]

Tuossa kuva huoltoliittimien eroista:



Jos systeemi on muutettu R12 -> R134a niin todennäkoisesti noiden orkkisten päälle on ruuvattu adapterinipat. Jotkut on ihan onnistuneesti hoitanu homman noilla adaptereilla, mutta monesti järjestelmä on talven jäljiltä tyhjä, koska molekyylitasolla R134a on pienempää tavaraa ja tulee vanhoista letkuista läpi (ja just hokasin et Jamant tän molekyyli asian jo kertoi ).

[-MAKE-]

Jaa kirjottimella, miten sellaisessa tekstit säilyy?? Mimmonen kirjoitin??

Mulla on semmonen tietokoneeseen liitettävä malli. Olikohan se Dymo labelwriter jokunumero.
Eihän mikään tarra loputtomiin pysy mutta ei noita kannata yrittää irrottaa ja vähän siirtää

Mistä toi kuva on? Ne R12 vehkeet mitä mä olen nähnyt niin niissä on ollut ihan tavallinen 1/4" huoltoliitin niin kuin missä vaan kylmäkoneessa (paitsi R410 koneissa)

[-MAKE-]

No mutta noita liittimiähän on kamala liuta erilaisia. Ei vaan oo tullut autoissa törmättyä muihin kuin 1/4" ja r134a malleihin.