Moottorisaha taitajia palstalla?

[Porvoon Hilma]

Alkuperäinen kirjoittaja khonkonen

Tämä saha on perintökalleus ja vituttaa vieläki rivinelosen hajoaminen. Se jos pytty on mennyt niin eipä sitä korjata kannata, mutta tämä saha päätyy autotallin seinälle koristeeksi, jos en sitä korjaa. Ei siitä raski luopua.

Sillä on appiukko vainaa tehty metsurin töitä 10 vuotta, saman verran käyttäny sitä mökkisahana ja mulla se on ollut reilun 10 vuotta käytössä ja puuta on kaatunut.

Ei siis olisi kannattanut siirtyä valmis bensaan, vaikka siinä mielessä hyvä bensa kun ei haise pakokaasuna millekkään.

jos epäilet, että bensa rikkoi sahan, niin ole yhteydessä bensan valmistajaan. Olis kai noita sahoja mennyt ihan solkenaan, jos ei tuolla valmiilla seoksella voisi sahata koneita rikkomatta. 32 vuotta on mille tahansa kuluvalle vekottimelle paljon.

[khonkonen]

Alkuperäinen kirjoittaja Porvoon Hilma

jos epäilet, että bensa rikkoi sahan, niin ole yhteydessä bensan valmistajaan. Olis kai noita sahoja mennyt ihan solkenaan, jos ei tuolla valmiilla seoksella voisi sahata koneita rikkomatta. 32 vuotta on mille tahansa kuluvalle vekottimelle paljon.

Ei siitä voi bensaa syyttää. Huonoa yhteensattumaa vain.

Iski lenssun päälle niin en ole päässy sahaa purkamaan, et mitä sille tuli.

[BJ-40/76]

Alkuperäinen kirjoittaja Porvoon Hilma

jos epäilet, että bensa rikkoi sahan, niin ole yhteydessä bensan valmistajaan. Olis kai noita sahoja mennyt ihan solkenaan, jos ei tuolla valmiilla seoksella voisi sahata koneita rikkomatta. 32 vuotta on mille tahansa kuluvalle vekottimelle paljon.

Vanhat sahat vaati enemmän öljyä bensan sekaan, ainakin ohjekirjojen mukaan....

-> siis voi olla jopa syy tuo öljynpuute, toinen mahdollinen on uuden bensan erilaiset ominaisuudet, siis voisko liuottaa jotain pikeytymiä/karstoja irti?

[jyrden]

Alkuperäinen kirjoittaja BJ-40/76

Vanhat sahat vaati enemmän öljyä bensan sekaan, ainakin ohjekirjojen mukaan....

-> siis voi olla jopa syy tuo öljynpuute, toinen mahdollinen on uuden bensan erilaiset ominaisuudet, siis voisko liuottaa jotain pikeytymiä/karstoja irti?

Mulle ainakin aikoinaan (-97) Huskin myyjän kautta tieto, että sekoitus suhde on 2,5%:ia 2%:sen sijaan. Ja tieto oli myyjälle tullut sahatehtaalta silloin, jonka tiedon välitti mulle ku kävin tarvikkeita ostaan lisää.

Ja tuon seostusshuhteen kertovia tarroja on jo uusissa Huskeissa valmiina, ja olikohan vielä et 98E:tä käytettävä myös. Ite tuota aina käyttänyt omissa sahoissa juomana ja öljynä ollut Huskilta LowSmokea pääsääntösesti, joskus tullut sekoitettua sekaan Pennzoilin täyssynteettistäkin, kun toinen loppunut kesken (ja tätä jäänyt kelkkailun lopettamisen takia pönttö).

Kimmolle, että käy kysyyn M.Saarelalta mitä mieltä se on siit valmisbensasta. Ja voihan hänellä olla apua sahaankin muutenkin.

[BJ-40/76]

Alkuperäinen kirjoittaja jyrden

Mulle ainakin aikoinaan (-97) Huskin myyjän kautta tieto, että sekoitus suhde on 2,5%:ia 2%:sen sijaan. Ja tieto oli myyjälle tullut sahatehtaalta silloin, jonka tiedon välitti mulle ku kävin tarvikkeita ostaan lisää.

Ja tuon seostusshuhteen kertovia tarroja on jo uusissa Huskeissa valmiina, ja olikohan vielä et 98E:tä käytettävä myös. Ite tuota aina käyttänyt omissa sahoissa juomana ja öljynä ollut Huskilta LowSmokea pääsääntösesti, joskus tullut sekoitettua sekaan Pennzoilin täyssynteettistäkin, kun toinen loppunut kesken (ja tätä jäänyt kelkkailun lopettamisen takia pönttö).

Kimmolle, että käy kysyyn M.Saarelalta mitä mieltä se on siit valmisbensasta. Ja voihan hänellä olla apua sahaankin muutenkin.

siis tuo koulutodistus (444) huski on 32v vanha??? siis varhaista kasaria, omasta mielestäni silloin oli jo uudempia? Mauri- ja Mantamyrskyjen tuhoja olin itse katsomassa, myöhäisempää selvittelemässä Jonseredin esittelysahalla...(ja jonseredin kilpasahalla myös) ja tuo isän 444 huski oli silloin jo "vanha/taaksejäänyt", että ensiesittely olisi voinut olla -70 luvun puolella/puolessavälissä?

Tuolloin, -80 luvun alkupuolella Jonsered muistaakseni lupasi sahata kromisylintereillä 2,5% seoksella, JOS käytettiin tuota merkin omaa öljyä.

[khonkonen]

Alkuperäinen kirjoittaja BJ-40/76

siis tuo koulutodistus (444) huski on 32v vanha??? siis varhaista kasaria, omasta mielestäni silloin oli jo uudempia? .

Onhan sitä varmaan sillon ollu jo uudempiakin.
Anoppi muisteli appiukon sen -80 tai -81 ostaneen metsurihommiinsa. Se voi olla että tuonne savukoskelle on tullu nuo mallit myöhempään myyntiin ku ollu niin pitkä matka...

Mutta otin huskun tänään auki ja niinhän se oli mäntä leikannu pakopuolelta kiinni. Eli voitelua ei ole ollut tarpeeksi.

Pitäisiköhän ihan piruuttaan kysyä nesteeltä tuon valmis polttoaineen käyttämisestä vanhoissa sahoissa... Tuskimpa siihen kuitenkaan mitään kantaa ottavat.

Paikallinen kauppias tarjotteli Jonseredin cs2240 moottorisahaa, jotta olisi riittävä. Ihan kuulemma metsuritkin sitä käyttelevät. Onko kellään kokemusta? Netistä en löytäny siitä tietoa et onko 1,3 vai 1,5 ketju siinä?

[Porvoon Hilma]

Alkuperäinen kirjoittaja khonkonen

Onhan sitä varmaan sillon ollu jo uudempiakin.
Anoppi muisteli appiukon sen -80 tai -81 ostaneen metsurihommiinsa. Se voi olla että tuonne savukoskelle on tullu nuo mallit myöhempään myyntiin ku ollu niin pitkä matka...

Mutta otin huskun tänään auki ja niinhän se oli mäntä leikannu pakopuolelta kiinni. Eli voitelua ei ole ollut tarpeeksi.

Pitäisiköhän ihan piruuttaan kysyä nesteeltä tuon valmis polttoaineen käyttämisestä vanhoissa sahoissa... Tuskimpa siihen kuitenkaan mitään kantaa ottavat.

Paikallinen kauppias tarjotteli Jonseredin cs2240 moottorisahaa, jotta olisi riittävä. Ihan kuulemma metsuritkin sitä käyttelevät. Onko kellään kokemusta? Netistä en löytäny siitä tietoa et onko 1,3 vai 1,5 ketju siinä?

Pienihän tuo on, kevyt kyllä ja 1.3 mm ketjulla. En tiiä, voi olla sopiva tai sitten ei.

Valmisbensassa on sama kuin omissakin sötkötyksissä: ravistettava ennen kaatoa.

[khonkonen]

Alkuperäinen kirjoittaja Porvoon Hilma

Pienihän tuo on, kevyt kyllä ja 1.3 mm ketjulla. En tiiä, voi olla sopiva tai sitten ei.

Valmisbensassa on sama kuin omissakin sötkötyksissä: ravistettava ennen kaatoa.

Pieneksi minäki sitä epäilin. En siis ole koko sahaa edes nähnyt kyselin vain viestillä kaverilta, joka kauppiaana.
Sitäku on tottunu isoja vehkeitä käsittelemään ni ei sitä pienen kans pärjää...

[jyrden]

Alkuperäinen kirjoittaja Porvoon Hilma

Pienihän tuo on, kevyt kyllä ja 1.3 mm ketjulla. En tiiä, voi olla sopiva tai sitten ei.

Valmisbensassa on sama kuin omissakin sötkötyksissä: ravistettava ennen kaatoa.

Eihän tuossa ketjussa oo muuta eroo, kuin se et se laipan ura on 0.2mm kapeempi ku ennen on ollut.

Omaan Huskin 246:seen se kuului vakiona jo (vuonna 1996), ja kesti ihan hyvin hakkuitakin. Lopulta kärkipyörä vaa hajos, että meni vaihtoon ku muuten ei tuo laippa hajonnut eikä ketjut hajoillu. Ostin tilalle sit sen vanhan vakiokokosen, kun ketjujakin hyllyssä +10kpl (ostin erään kauppiaan loppumyynnistä varastosta noi pois).

Ja sahassa kierrokset tehtaan maksimeissa, eikä ketju tai laippa ongelmia oo ollut yhtään.

Toi ns. pieni ketju herkempi kierroksia ottaan, mutta eipä sitä kauheesti käytössä huomaa ellei oo toista samois säädöissä olevaa ja stanu ketjullista verrokkina samaan aikaan palstalla.

[Jappi]

Alkuperäinen kirjoittaja khonkonen

Mutta otin huskun tänään auki ja niinhän se oli mäntä leikannu pakopuolelta kiinni. Eli voitelua ei ole ollut tarpeeksi.

Pitäisiköhän ihan piruuttaan kysyä nesteeltä tuon valmis polttoaineen käyttämisestä vanhoissa sahoissa... Tuskimpa siihen kuitenkaan mitään kantaa ottavat.

Oliko karstaa männän päällä/pytyn palotilassa? Muuan ammattimetsuri varoitteli liioittelusta öljynkäytöstä, kerää karstaa ja isomman palan irrottaessa rikkoo männän ja sylinterin juurikin pakoaukon reunasta. Tuo rivinelonen toimii erinomaisesti 2,5% seoksella.

Tietenkin pitkiä vetoja suuttimet laihalle säädettynä niin ihan lämpöleikkaaminenkin tulee kyseeseen, hirsimiehillä tuntuu jostain syystä sahoja menevän paljon enemmän kuin metsureilla...

[khonkonen]

Alkuperäinen kirjoittaja Jappi

Oliko karstaa männän päällä/pytyn palotilassa? Muuan ammattimetsuri varoitteli liioittelusta öljynkäytöstä, kerää karstaa ja isomman palan irrottaessa rikkoo männän ja sylinterin juurikin pakoaukon reunasta. Tuo rivinelonen toimii erinomaisesti 2,5% seoksella.

Tietenkin pitkiä vetoja suuttimet laihalle säädettynä niin ihan lämpöleikkaaminenkin tulee kyseeseen, hirsimiehillä tuntuu jostain syystä sahoja menevän paljon enemmän kuin metsureilla...

Ei ollu karstaa. Ihan puhdas pytty ja mäntä.

Tämä lämpöongelmakin kävi mielessä, koska juurikin kovilla kierroksilla ajelin, sekä kuuma päiväkin oli vielä.

[Bj Andy]

Alkuperäinen kirjoittaja khonkonen

Onhan sitä varmaan sillon ollu jo uudempiakin.
Anoppi muisteli appiukon sen -80 tai -81 ostaneen metsurihommiinsa. Se voi olla että tuonne savukoskelle on tullu nuo mallit myöhempään myyntiin ku ollu niin pitkä matka...

Mutta otin huskun tänään auki ja niinhän se oli mäntä leikannu pakopuolelta kiinni. Eli voitelua ei ole ollut tarpeeksi.

Pitäisiköhän ihan piruuttaan kysyä nesteeltä tuon valmis polttoaineen käyttämisestä vanhoissa sahoissa... Tuskimpa siihen kuitenkaan mitään kantaa ottavat.

Paikallinen kauppias tarjotteli Jonseredin cs2240 moottorisahaa, jotta olisi riittävä. Ihan kuulemma metsuritkin sitä käyttelevät. Onko kellään kokemusta? Netistä en löytäny siitä tietoa et onko 1,3 vai 1,5 ketju siinä?

Oma rivinelonen on joko 83 tai 84' mallinen.

Eniwei tuolla masinisti palstalla oli hiljan joku 444 topicci eli kannattaa tsekata se ja laittaa vaikka osille ostoilmo niin hyvällä munkilla saattaa vielä osat jostain löytyä.