Moottorisaha taitajia palstalla?

[BJ-40/76]

Siis onko tuo akrylaattibensa noin huonoa? onko vastaavia kokemuksia tuosta 4t versiosta? vähäiset kokemukset moottorisahasta, voi sahata vaikka sisällä, niin pää ei tule kipeäksi, jos normi bensalla sahaa edes yhden ovenreiän hirsiseinään, niin mökkiä pitää tuulettaa päivä...

Itse olen aina lantannut itse, teboilin 2t öljyllä ja nykyään nimenomaan 98e:hen.
Tuota 95e ei kannata käyttää muualla, kuin auton tankissa, ja sielläkin vaan, jos auto pysyy jatkuvasti liikenteessä.
-> on vielä vaarallisempaa vanhoille koneille kun tuo 98e.

Ja tuota bensan säilöntäainetta (olikohan Liquit Moly?) olen käyttänyt kaikessa bensassa, siis 4t: (agregaatissa ruohonleikkurissa) ja 2t (moottorisahat ja perämoottorit)
Onko tuosta stabilointi/säilytysaineesta mitään haittaa jatkuvasti käytettynä?
Nopossa vain viimmeisessä tankillisessa.

-khonkonen- Menit sitten rikkomaan tuon koulutodistus huskin.... jos menee romuksi, niin vinkkaa; isällä tuommoinen 2. sahana, jotain osaa vois tarvita. Ja sitten tuo 1,3mm laippaleveys; nykyään ainakin oregonin(?) ketkut kestää aivan eri malliin kuin silloin taannoin... tuo 1,5 mm terä tuntuu syövän huomattavasti tehoja sahasta...
Tuo 440 on pykälää heikompi kuin tuo minun 245:n; ja siinäkin tuntuu tuolla 1,3mm laipallakin olevan vähän tehot vähänä, jos pitää isoja puita pätkiä rantteella.... painoa on sitten "risuhommissa" minulle liikaa, mutta se johtuu huonosta kunnosta...

[khonkonen]

Alkuperäinen kirjoittaja BJ-40/76

-khonkonen- Menit sitten rikkomaan tuon koulutodistus huskin.... jos menee romuksi, niin vinkkaa; isällä tuommoinen 2. sahana, jotain osaa vois tarvita. Ja sitten tuo 1,3mm laippaleveys; nykyään ainakin oregonin(?) ketkut kestää aivan eri malliin kuin silloin taannoin... tuo 1,5 mm terä tuntuu syövän huomattavasti tehoja sahasta...
Tuo 440 on pykälää heikompi kuin tuo minun 245:n; ja siinäkin tuntuu tuolla 1,3mm laipallakin olevan vähän tehot vähänä, jos pitää isoja puita pätkiä rantteella.... painoa on sitten "risuhommissa" minulle liikaa, mutta se johtuu huonosta kunnosta...

Tämä saha on perintökalleus ja vituttaa vieläki rivinelosen hajoaminen. Se jos pytty on mennyt niin eipä sitä korjata kannata, mutta tämä saha päätyy autotallin seinälle koristeeksi, jos en sitä korjaa. Ei siitä raski luopua.

Sillä on appiukko vainaa tehty metsurin töitä 10 vuotta, saman verran käyttäny sitä mökkisahana ja mulla se on ollut reilun 10 vuotta käytössä ja puuta on kaatunut.

Ei siis olisi kannattanut siirtyä valmis bensaan, vaikka siinä mielessä hyvä bensa kun ei haise pakokaasuna millekkään.

[Porvoon Hilma]

Alkuperäinen kirjoittaja khonkonen

Tämä saha on perintökalleus ja vituttaa vieläki rivinelosen hajoaminen. Se jos pytty on mennyt niin eipä sitä korjata kannata, mutta tämä saha päätyy autotallin seinälle koristeeksi, jos en sitä korjaa. Ei siitä raski luopua.

Sillä on appiukko vainaa tehty metsurin töitä 10 vuotta, saman verran käyttäny sitä mökkisahana ja mulla se on ollut reilun 10 vuotta käytössä ja puuta on kaatunut.

Ei siis olisi kannattanut siirtyä valmis bensaan, vaikka siinä mielessä hyvä bensa kun ei haise pakokaasuna millekkään.

jos epäilet, että bensa rikkoi sahan, niin ole yhteydessä bensan valmistajaan. Olis kai noita sahoja mennyt ihan solkenaan, jos ei tuolla valmiilla seoksella voisi sahata koneita rikkomatta. 32 vuotta on mille tahansa kuluvalle vekottimelle paljon.

[khonkonen]

Alkuperäinen kirjoittaja Porvoon Hilma

jos epäilet, että bensa rikkoi sahan, niin ole yhteydessä bensan valmistajaan. Olis kai noita sahoja mennyt ihan solkenaan, jos ei tuolla valmiilla seoksella voisi sahata koneita rikkomatta. 32 vuotta on mille tahansa kuluvalle vekottimelle paljon.

Ei siitä voi bensaa syyttää. Huonoa yhteensattumaa vain.

Iski lenssun päälle niin en ole päässy sahaa purkamaan, et mitä sille tuli.

[BJ-40/76]

Alkuperäinen kirjoittaja Porvoon Hilma

jos epäilet, että bensa rikkoi sahan, niin ole yhteydessä bensan valmistajaan. Olis kai noita sahoja mennyt ihan solkenaan, jos ei tuolla valmiilla seoksella voisi sahata koneita rikkomatta. 32 vuotta on mille tahansa kuluvalle vekottimelle paljon.

Vanhat sahat vaati enemmän öljyä bensan sekaan, ainakin ohjekirjojen mukaan....

-> siis voi olla jopa syy tuo öljynpuute, toinen mahdollinen on uuden bensan erilaiset ominaisuudet, siis voisko liuottaa jotain pikeytymiä/karstoja irti?

[jyrden]

Alkuperäinen kirjoittaja BJ-40/76

Vanhat sahat vaati enemmän öljyä bensan sekaan, ainakin ohjekirjojen mukaan....

-> siis voi olla jopa syy tuo öljynpuute, toinen mahdollinen on uuden bensan erilaiset ominaisuudet, siis voisko liuottaa jotain pikeytymiä/karstoja irti?

Mulle ainakin aikoinaan (-97) Huskin myyjän kautta tieto, että sekoitus suhde on 2,5%:ia 2%:sen sijaan. Ja tieto oli myyjälle tullut sahatehtaalta silloin, jonka tiedon välitti mulle ku kävin tarvikkeita ostaan lisää.

Ja tuon seostusshuhteen kertovia tarroja on jo uusissa Huskeissa valmiina, ja olikohan vielä et 98E:tä käytettävä myös. Ite tuota aina käyttänyt omissa sahoissa juomana ja öljynä ollut Huskilta LowSmokea pääsääntösesti, joskus tullut sekoitettua sekaan Pennzoilin täyssynteettistäkin, kun toinen loppunut kesken (ja tätä jäänyt kelkkailun lopettamisen takia pönttö).

Kimmolle, että käy kysyyn M.Saarelalta mitä mieltä se on siit valmisbensasta. Ja voihan hänellä olla apua sahaankin muutenkin.

[BJ-40/76]

Alkuperäinen kirjoittaja jyrden

Mulle ainakin aikoinaan (-97) Huskin myyjän kautta tieto, että sekoitus suhde on 2,5%:ia 2%:sen sijaan. Ja tieto oli myyjälle tullut sahatehtaalta silloin, jonka tiedon välitti mulle ku kävin tarvikkeita ostaan lisää.

Ja tuon seostusshuhteen kertovia tarroja on jo uusissa Huskeissa valmiina, ja olikohan vielä et 98E:tä käytettävä myös. Ite tuota aina käyttänyt omissa sahoissa juomana ja öljynä ollut Huskilta LowSmokea pääsääntösesti, joskus tullut sekoitettua sekaan Pennzoilin täyssynteettistäkin, kun toinen loppunut kesken (ja tätä jäänyt kelkkailun lopettamisen takia pönttö).

Kimmolle, että käy kysyyn M.Saarelalta mitä mieltä se on siit valmisbensasta. Ja voihan hänellä olla apua sahaankin muutenkin.

siis tuo koulutodistus (444) huski on 32v vanha??? siis varhaista kasaria, omasta mielestäni silloin oli jo uudempia? Mauri- ja Mantamyrskyjen tuhoja olin itse katsomassa, myöhäisempää selvittelemässä Jonseredin esittelysahalla...(ja jonseredin kilpasahalla myös) ja tuo isän 444 huski oli silloin jo "vanha/taaksejäänyt", että ensiesittely olisi voinut olla -70 luvun puolella/puolessavälissä?

Tuolloin, -80 luvun alkupuolella Jonsered muistaakseni lupasi sahata kromisylintereillä 2,5% seoksella, JOS käytettiin tuota merkin omaa öljyä.

[khonkonen]

Alkuperäinen kirjoittaja BJ-40/76

siis tuo koulutodistus (444) huski on 32v vanha??? siis varhaista kasaria, omasta mielestäni silloin oli jo uudempia? .

Onhan sitä varmaan sillon ollu jo uudempiakin.
Anoppi muisteli appiukon sen -80 tai -81 ostaneen metsurihommiinsa. Se voi olla että tuonne savukoskelle on tullu nuo mallit myöhempään myyntiin ku ollu niin pitkä matka...

Mutta otin huskun tänään auki ja niinhän se oli mäntä leikannu pakopuolelta kiinni. Eli voitelua ei ole ollut tarpeeksi.

Pitäisiköhän ihan piruuttaan kysyä nesteeltä tuon valmis polttoaineen käyttämisestä vanhoissa sahoissa... Tuskimpa siihen kuitenkaan mitään kantaa ottavat.

Paikallinen kauppias tarjotteli Jonseredin cs2240 moottorisahaa, jotta olisi riittävä. Ihan kuulemma metsuritkin sitä käyttelevät. Onko kellään kokemusta? Netistä en löytäny siitä tietoa et onko 1,3 vai 1,5 ketju siinä?