MutantRhino - Suska projekti (hitaasti etenevä)

[cybress]

Joo nuo katto valot kannattaa ottaa pois. Ittelle tuli sillon sanomista ku katolla oli led valoja,,mutta lisäpitkäthän saa olla eteenpäin katolla?

Eikö kannattais käyttää leimalla siinä Veturin konttorilla jos Mäntsälässä pidät majapaikkaa??


Ittellä siitä puljusta ihan ok kokemuksia....

[ruxu]

Alkuperäinen kirjoittaja cybress

Joo nuo katto valot kannattaa ottaa pois. Ittelle tuli sillon sanomista ku katolla oli led valoja,,mutta lisäpitkäthän saa olla eteenpäin katolla?

Eikö kannattais käyttää leimalla siinä Veturin konttorilla jos Mäntsälässä pidät majapaikkaa??


Ittellä siitä puljusta ihan ok kokemuksia....

Noista valoista jo tuossa aiemmin kerroin, että ne on kiinni neljällä ruuvilla ja pistokeliitännällä - eli otetaan leiman ajaksi pois.

Niin tuo konttori lähinnä pohditutti kun muita perheen autoja katsastettaessa Keravalla ja Mäntsälän toisessa kontorissa tuli kyseltyä muutamia asioita tämän Suskaprojektin tiimoilta niin ei saanut mitään muita vastauksia kun "Eipä ole tullut vastaan pitää sitten selvittää..."

Eli ajatuksessa tietysti häämöttää asiallinen katsastus ilman turhaa byrokratiaa ja lisäselvitytarpeita...

[cybress]

joo kannattaa ne ottaa sitte pois leiman ajaksi.


joo sehän on helpoin viedä semmoselle konttorille suzuki leimalle missä tietävät jotakin...

veturin konttorilla tuli aikanaaan patrollin kanssa tapeltua mutta inssi antoi periksi lopulta ja kilvet kainalossa pajalle patrollilla

[ruxu]

Vielä loppumetreillä pientä takapakkia - niitä kun tuuppa näissä projekteissa aina välillä tulla. Eli pidempiaikaisessa moottorin käytössä alkoi jäähdyttäjä vuotamaan pienen matkaa täyttökorkin päästä, siinä ilmeni noin 10mm hiushalkeama. No ei hätiä mitiä, tina ja toho esille ja juotospaikka päälle. Ei vuotanut enää siitä kohtaa mutta kun lämpö nousi ja alkoi syntyä painetta niin ilmeni muita vuotoja - yksi jossain alalaidassa ja toinen ylävesiletkun liitoksen juuressa.

Kaikesta tästä seuraa kysymys - onko jostain saatavissa uutta jäähdytintä SJ410:iin?

[Kekkeruusi]

Oon omaani käyttänyt huollossa jossa jäähdytin koeponnistetaan ja korjataan halkeamat päädyissä.

Oma 410 susukin jäähyn korjaus makso 60e (Tinas toisen kyljessä olevan kiinnitys pellin kiinni sekä koeponnisti ja maalaa mustaks)

Oma 413 jäähyn korjaus makso 50e (molemmat kiinnityspellit irti--> niiden kiinnitys+ koeponnistus ja maalaus )

Laita privaa jos haluat tietää paikan Tampereella(tosin on niitä jäähdytin korjaamoita muuallakin)

[HRD]

Ei ole uutta syyläriä, mutta olis käytetty. Kehikon tinaukset ylhää irti, mutta ei vuoda. Pikku tinauksella kuntoon. Ei ole hinnan kiroissa ja suht läheltä löytyy. Laita yv:tä jos kiinnostaa.

[Byrocrat]

Alkuperäinen kirjoittaja ruxu

Vielä loppumetreillä pientä takapakkia - niitä kun tuuppa näissä projekteissa aina välillä tulla. Eli pidempiaikaisessa moottorin käytössä alkoi jäähdyttäjä vuotamaan pienen matkaa täyttökorkin päästä, siinä ilmeni noin 10mm hiushalkeama. No ei hätiä mitiä, tina ja toho esille ja juotospaikka päälle. Ei vuotanut enää siitä kohtaa mutta kun lämpö nousi ja alkoi syntyä painetta niin ilmeni muita vuotoja - yksi jossain alalaidassa ja toinen ylävesiletkun liitoksen juuressa.

Kaikesta tästä seuraa kysymys - onko jostain saatavissa uutta jäähdytintä SJ410:iin?

Ei paljoa kannata korjauttaa jos saa uuden hiukka päälle satasella!!

http://www.mister-auto.fi/fi/jaahdyt...4485_g470.html

[ruxu]

Päädyin luettuani viestinne samaan lopputulokseen kun Byrocrat ja tilasin äsken uuden jäähdyttäjän Saksasta Seekpart24:stä. Sieltä tuli aiemminkin tilattua moottorin osia, jotka tulivat suhteellisen nopeasti perille. Joten eiköhän minulla ole ehjä jäähdytin ensi viikon puolivälissä. Harmittaa vaan kun leimalle lähtö venyy koko ajan pienten juttujen takia, jotka tulee esille tässä loppumetreillä...

[ruxu]

Tänään oli sitten Skumpan paikka...



Vihdoin ja viimein projekti katsastettu ilman huomautuksia ja kaikki muutokset kirjattu otteeseen. Valokaari oli pois katsastuksessa mutta kyllä sekin olisi kuulemma kelvannut työvaloineen auton käyttötarkoitus huomioiden...



Sitten viime viestin sain jäähdyttäjän ja koottuani osat lähdin jo kaksi viikkoa sitten leimaan mutta matka katkesi 9 km päähän koneen sammumiseen. Ensin epäiltiin polttoainepummpuvikaa, sitten ilmeni että jakopään hihna oli kuoriutunut ja lopuksi varsinainen syy - nokka-akseli oli leikannut kiinni öljynpuutteeseen. Ja tässä täytyy sitten tunnustaa että syy oli OMA MOKA kansipahvin kanssa! Eikä edes asennusnestettä tullut käytettyä - tapahtui vaan jokin ihmeellinen huolimattomuusherpaannus! No kantapään kauttahan kaiken oppi parhaiten.

Sitten taas uusi kansi ja nokka Saksasta, joka tuli viime perjantaina. Lauantaina MutantRhino oli taas iskussa ja tänään siis leimasin sen täällä Mäntsälässä. Sen jälkeen onkin alkuinnostuksissa jo ajettu 130 km...

Nyt pidetään projektissa pientä taukoa ennen auran rakentamista. Ja pitää välillä rempata vähän käyttöajokkejakin eli tehdä vaimon Mondeoon takajarruremppa.