MAN maastokuorkki (x2 eli sai kaverin)

[vmt]

Alkuperäinen kirjoittaja pee

Nosta ne valot sinne ylempiin paikkoihin, koitin kaivaa meiän ex mannista kuvaa vaan en löytäny ...

Joissain ne on siellä jo alunperin ... (real LT look )

Sehän oiskin paras paikka! Tässä vaan alkujaankin jouduttu nuo paikat korkeuksien mukaan muuttamaan. Kuvassa näkyy alkuperäisten vilkkujen paikat tuossa villkujen yläpuolella, joissa vaan peitelevyt ja "real LT-lookin" valojen paikoissa on vaan vilkut. Sääntöjen mukaan ajovalojen yläreuna saa olla 1200 mm korkeudella ja tässä nyt se asettuisi "LT-paikoilla" 1550 mm korkeuteen. Ei mahda katsastusmies noin paljon pystyä joustamaan... Siispä ne on kai sommiteltava puskurin päälle jollain hienolla taitettavalla kiinnityksellä, että hytin saa kipattua valoja irrottamatta.

[pee]

Eikun joo, noinhan se meneekin - mä haavelin kans niiden nostosta, vaan tuohon se tyssäs, valot oli puskurissa.

Eiks tuohon löytys jotain maastokuorkkipoikkeusta - tyyliin : "haittaa oleellisesti maastokäytössä" tms.

-MaTTi- varmaan kommentoi ...

[Mikki]

Mites jos "laittaa" hytikkaliittimen (ja levyn vinssille) jotta olisi "aurausvarustus", jolloin valot saa aika vapaasti asentaa???

Ja noista rengashommista, vedät kiinni KUNNOLLA ÖLJYN KANSSA eikä tervaa tjms mämmiä joka kuivuu kierteisiin (on mukavaa pyöritellä matkalla käsin pultteja kun kierteet on tahmeat!!!), ja muistat TARKASTAA VASEMMAN PUOLEN ERITYISESTI jälkikäteen, koska se puoli löystyy ajosuunnan mukaan!!!

Lukkovanteiden kanssa ei kannata leikkiä, nm. toimistoon tuli ylimääräinen ikkuna, kun lukkorengas katkesi ja lukkokehä poistui paikalta. Ittellä pari metriä takapakkia ja reidet / sääret mustaksi. Saikkua 2viikkoo (26v sitte ja vieläki jännittää lukkovanteiden kanssa...) ja pikku kammot päälle!!!

Asiallinen peli, tollanenha alkaa kiinnostaa ihan oikeasti, JOS VAIN SAIS sopivamman koneen sinne...

[Yölento]

Vaan kun niiden vapaasti asennettujen valojen käyttöä ilman sitä auraa katsotaan hieman karsaasti...tarkempi poliisisetä saattaa huomauttaa asiasta. (kai?)

[vmt]

Kattelin jo, että Biltemasta löytyisi aika pieniä ajovaloja, jotka saisi matalampaankin puskuriin upotettua sisälle. Varmaan noista saa vaihdettua umpioiden paikat tai käännettyä niin, että molemmilla puolilla ajovalo olisi ulkopuolella.
http://www.biltema.fi/fi/Autoilu---M...tamusta-82746/

Rengashommaa ei ole tullut ollenkaan tutkittua, kun ollut aika vähän kortilla. Ainakaan mitään muutosta ei tapahtunut, vaikka eturenkaat notkistui huomattavasti maastossa ajellessa.

Laitoin jo tuonne tapahtumiinkin tän videolinkin eilisestä ajelusta, mutta laitanpa nyt tähänkin:
http://youtu.be/rSwtagkNczE

[sisua45]

Saisko tuota orkkispuskuria (tai sitten uutta ite tehtyä) nostettua esim 10 cm ylemmäs? Tekisi maavaraa lisää keulaan. Onko tuo puskuri muuten täysin suora, vai onko se kaareva? Suoran puskurin tekeminen on helppo homma, kunnon seinämävahvuus vaan U-palkkiin tai suorakaideputkeen.

Hyvä offi-musaa teillä. "Muista aina liikenteessä, monta vaaraa ompi eessä..."

[vmt]

Orkkispuskuria ei paljon pysty nostamaan, että hytin saa vielä kipattua. Muutaman sentin kyllä voisi, jos ottaisi nuo alkuperäiset parkit ja tuon sotavalon pois puskurin päältä. Kyllä tuo alkuperäinen puskuri on ihan suora ja siten helppo tehdä uusi. Romuläjässä olisi 120 x 55 mm u-palkkia, jossa seinämävahvuus ohuimmillaan reilu 7 mm ja kulmissa n. 15 mm. alkuperäinen on 5 mm vahvuista tavaraa ja 265 mm korkea. Jos yläreunan pitäisi samalla tasolla, niin aika paljon paranisi tulokulma matalammalla puskurilla. Toki siihen uuteen pitäisi tehdä jonkinmoinen paikka tuolle hinauspuomin tapille varmuuden vuoksi ja alempana on ainakin yksi jarrujärjestelmän liitin, mikä pitäisi suojata erikseen. Onkohan se liitin muuten tarkoitettu siihen, että auton vioittuessa saa hinaavasta autosta hinattavaankin jarrupaineet?

Taitaa tosiaan joutua uuden puskurin tekoon, kun alkuperäinen on jo niin solmussa ja vekeillä. Helposti se näköjään taipuu, mutta ei niin helposti sitten oikenekaan... Uuden puskurin voisi tehdä lähemmäksi hyttiäkin. Tosin silloin kopin etureuna tulisi puskurin yli, mutta tietty paljon korkeammalla. Ei esim. puita päin paranisi ajaa, mutta muuten ei haittaisi. Runkopalkit kuitenkin päättyy hytin saranoiden kohdalle ja sitten niitä yhdistää samalla tasolla poikkipalkki, jossa nykyinen puskuri ja tuo vetotappisysteemi kiinni. Joten runko ei rajoita puskurikehittelyä.

Joo, tuota samaa levyä saatiin kuunnella koko päivä, kunnes paluumatkalla pieni appari nukahti. Ennen kotiinpääsyä kuitenkin heräsi ja heti toivoi, että voisiko saada lastenmusiikkia...