MutantRhino - Suska projekti (hitaasti etenevä)

[ruxu]

Käynti Hydromarketilla tänään ei tuottanut ihan sellaisia letkuja kun halusin koska
paineletku jouduttiin tekemään pusserrusliitinletkuna käyttäen vanhoja liitospäitä. Pientä epäilyä pitävyydestä oli.

Tänään sitten vedet koneeseen, kanisterillinen bensaa tankkiin, jarrutehostimen alipaineletkun liitososat imusarjaan ja ohjaustehostimen letkut paikoilleen. Ja sitten koitti suuri hetki - lähteekö kone käyntiin ja millä lailla käy?

Aluksi jonkun aikaa startilla jurnuttamista että polttoainepumppu sai kaasarille bensaa. Ja sitten se vaan pamahti käyntiin. Kävi tasaisesti ja öljynpainetta tuollaiset 2 bar ja kaasua antaessa nousi 4 bariin. Ja sitten kurkkaus konehuoneeseen ja sitten mylly seis, koska jäähdyttimen poistohana vuoti ja ohjaustehostinpumpun toinen painepuolen liitos suihkutti ATF:ää lattialle.

Tällainen letkuviritelmä ohjaustehostinsysteemissä on...



Ja lähempänä näkyy tuo painepuolen liitos, joka vuoti suoraan lattialle...



Ei muuta kun lisäkiristystä niin alkoi ainakin toistaiseksi liitos pitämään. Jäähdyttäjän tyhjennyshana korjaantui tupla O-renkailla.

Lisää moottorin koekäyttöä. Latauskin tuntuu pelaavan merkkivaloa myöden, sammuu heti kun kone käy ilman mitään kierroksien nostoa. Ja sähköflektikin hyrähti käyntiin ihan niinkuin pitikin. Lämmin kone vastaa hyvin kaasuun ja käy tasaisesti vaikka kaasutin tuli säädettyä sormituntumalla ja sytytys perinteisellä valomeisselillä.

Eikä muuta kun tallin ovi auki ja ekalle koeajolle tallilta ylös talon pihaan...



Toistaiseksi tehtyjä havaintoja,
- 6.5 välitetty jakis antaa tosi hitaan ryömintänopeuden joutokäynnillä
- kytkin tuntuu jotenkin melko äkäiseltä, lähes off tai on
- pakoputki rämisee kiinni johonkin takapäässä

Vielä pyöranlevikkeet ja peilit kiinni niin lähdetään leimalle...

[Hailuksi]

Tää on kyllä mukava rojekti seurata, ja on kyllä mahottoman komiaa jäläkee tehty! Hattua nostettava, että intoo ja taitoo löytyy tehä vimosen päälle hyvä

[HRD]

Komia siitä tuli!
Simpukassa ja tehostimenpumpussa on molemmissa 16x1.5 kierteet, joten siihen saa kyllä sellaset nipatkin, mihin saa letkunpäät sopimaan suoraan. Banjopultti tai sitten ihan perusliitin.

[Kekkeruusi]

Todellakin hieno laite!

Kävitkö jo leimalla?

[Heguli]

Mitähän katsuri sanoo noista katolla olevista valoista ?

[ruxu]

Alkuperäinen kirjoittaja Heguli

Mitähän katsuri sanoo noista katolla olevista valoista ?

Ei ole leimalla vielä käyty - tehdään nyt muutamat pikkujutut vielä loppuun kuten pyöränlevikkeet, muutama sähköistys ja vararenkaan vanteen maalaus. Kenties ensi viikolla mennään jos muutamia säätöjä (valot, päästösäädöt, jarrujen testaus) saan naapurihuollossa tehtyä ennen sitä.

Nuo kattovalot on huomioitu katsastusta ajatellen - ne on kiinni neljällä ruuvilla ja pistokkeella ja otetaan leiman ajaksi pois.

[Mikki]

Onse nätti, kun on nätisti tehty!!!

Ja leimalla jos tulee ongelmia, niin se on jo sitten katsurin ongelma maastureita kohtaan!!!
Muista sanoa ettei edes kolkuttele pohjaa, ettei maalit/suojat saa kolhuja ettei pääse kosteus tekemään asioitansa!!!

[ruxu]

Alkuperäinen kirjoittaja HRD

Komia siitä tuli!
Simpukassa ja tehostimenpumpussa on molemmissa 16x1.5 kierteet, joten siihen saa kyllä sellaset nipatkin, mihin saa letkunpäät sopimaan suoraan. Banjopultti tai sitten ihan perusliitin.

Kiitos -näillä lisätiedolla marssin uudestaan Hydromarkettiin vaatimaan asiallisempia letkuja. Pienen väännön jälkeen tekivät uudet letkut omakustannushintaan. Nyt näyttääkin paljon asiallisemmalta, kaikki liitokset pitävät ja sain letkut paremmin sijoitettuakin...



Tänä viikonloppuna tuli tehtyä kaikkea pientä viimeistelyä - jarrusäiliön varoitusvalon johdotus, muutamien saumojen massaus, loput levikkeet paikoilleen ja varapyörän vanne ja ulkopeilit vedettyä happo/pohjamaaliin. Alkaa näyttää aika valmiilta...



Alkuviikosta voisikin jo sitten hakea liikennevakuutuksen ja ottaa värkki takaisin liikennekäyttöön 5,5 vuoden tauon jälkeen. Kenties ehtisi vielä viikolla leimassakin käydä - vielä mietin että mihinköhän pääkaupunkiseudun konttoriin tällainen rakennelma kannattaisi mennä esittämään...

[cybress]

Joo nuo katto valot kannattaa ottaa pois. Ittelle tuli sillon sanomista ku katolla oli led valoja,,mutta lisäpitkäthän saa olla eteenpäin katolla?

Eikö kannattais käyttää leimalla siinä Veturin konttorilla jos Mäntsälässä pidät majapaikkaa??


Ittellä siitä puljusta ihan ok kokemuksia....

[ruxu]

Alkuperäinen kirjoittaja cybress

Joo nuo katto valot kannattaa ottaa pois. Ittelle tuli sillon sanomista ku katolla oli led valoja,,mutta lisäpitkäthän saa olla eteenpäin katolla?

Eikö kannattais käyttää leimalla siinä Veturin konttorilla jos Mäntsälässä pidät majapaikkaa??


Ittellä siitä puljusta ihan ok kokemuksia....

Noista valoista jo tuossa aiemmin kerroin, että ne on kiinni neljällä ruuvilla ja pistokeliitännällä - eli otetaan leiman ajaksi pois.

Niin tuo konttori lähinnä pohditutti kun muita perheen autoja katsastettaessa Keravalla ja Mäntsälän toisessa kontorissa tuli kyseltyä muutamia asioita tämän Suskaprojektin tiimoilta niin ei saanut mitään muita vastauksia kun "Eipä ole tullut vastaan pitää sitten selvittää..."

Eli ajatuksessa tietysti häämöttää asiallinen katsastus ilman turhaa byrokratiaa ja lisäselvitytarpeita...

[cybress]

joo kannattaa ne ottaa sitte pois leiman ajaksi.


joo sehän on helpoin viedä semmoselle konttorille suzuki leimalle missä tietävät jotakin...

veturin konttorilla tuli aikanaaan patrollin kanssa tapeltua mutta inssi antoi periksi lopulta ja kilvet kainalossa pajalle patrollilla