Kyllä Jenkki on JEEES = Kaalimato-Chevy

[Jare]

Taka-akselin ristikko kaipas suojusta ja Tarelta piti löytyä Rytarin tekemä, mutta kun varastoissa on paljon tavaraa.....siis PALJON, niin kaikkea ei vaan aina löydä, joten itehän se piti alkaa sitä tekeen. Sapluuna:


10mm raudasta tehty lappu paikallaan.


Sit piti laitella oikee hylsyt ja jatkovarret paikoilleen, että tulis optimaalisen vähän maavaraa hukkaava. Noooh....kuitenki hitsaillessa kappaleet kai veteli sen verran, että aika perse on kyllä irroitella, kun jordaani paikallaan. Noh eipä tota kai ihan jokapäivä tarvi irroittaa.



Matokin oli venytyksessä, että oli paremmi tilaa askarrella. "Tynnyrijoustoon" ei riitä varat, mut näil mennään


Perän toinenki puoli kaipas paksumpaa kuorta, joten koppa pois. Samalla tuli kateltua, että välityksen reunassa luki numerot 41 ja 9, joten 4,56:1 olis takapään välitys. Kemppi kymppi siellä kans näky olevan.


Takaperän koppa muokkaantu tuon näköiseks ja ainevahvuudet tais olla 10-6mm väliltä mitä sattu tallin nurkista löytyyn.


Ja sit maalia perään. Paikallisessa Säästökarissa oli maaleja tarjouksessa, niin tommosta tarttu litran verran Samalla tuli jarruputkia parannettua. Toisen joutu tekeen oikee uusiks, mut toinen meni uudelleen muotoilulla. Samalla tuli jarrujen venttiilistä poistettua sisäkalut siin toiveessa, että jarrut paranis.....ei parantunu, ku takana taitaa olla sylinterit jumissa.......eli levyjarrut taakse jossain vaiheessa, niin pääsee noista pirun painavista rummuista samalla eroon.



Siin olis kardaanin ristikon suojus askarreltuna.





Paikalleen ja väriä pintaan....ralli raidatkin piti siihen tehdä



Tehostimen öljysäiliö tuli kans isonnettua, eli pätkä letkua, toinen tehostimen säiliö, johon askastelin uuden pohjan pellistä ja pätkästä jotain pakoputkee ja toimii.



Säästökarien alennus maaleista luulin löytäneeni oikeen paikkamaalinki, mutta on toi kuitenki hiukka vaaleempi.....nyt kävi kyl mielessä hakee sieltä vielä samaa lisää ja roiskuttaa/sutia koko kosla ton väriseks......jos jaksaa....ehkä en jaksa, ku olis kai parit muutki rojektit vaihees



Ai niin ja ulkona tekemisen riemua.....ELI PERKELEEN VESISADE kiusas!!!! Saaketti että osaa kiristää hyvin pinnaa tuollainen sadekkin, ku se osuu sopivasti rakentelu päivälle!!!




Sit pitäs duunaa seuraavaks videoo, ku tuli tänään käytyä vähä ajaa ja vähä jotain tuli kuvattuaki.

[Byrocrat]

Kyllähän tolla jo hyvinkin voi lähteä kikkailemaan Raision kallioille 18.5.

[Teme74]

Siitähän tulloo hyvä ja hiano

[Jare]

Jaa......jospas sitä hieman tätäkin autoa taas korjailis välillä. Monenlaista mielessä, mutta päätin sit eilen aloitella apparin jalkatilan "pikku" mätävikojen poistolla. Lattiahan on tasaisesti tuollainen pikkusen rapsakka ja pitsimäinen


Penkin alla "piilossa" tosi pehmeetä, mutta kyllä penkki silti kiinni oli, ei meinaan repimällä lähteny.



Tuon verran siitä sitte lähtiki pois, kun aikani leikkailin






Tänään jos ehtiis sitte hitsaileen tuohon jonku oma disaini lattian, että sais uuden penkin paikalleen ja pitäs jotenki mitoitella myös etupyörän aukko, jotta ei fillari ottas sitte joustaessaan enää kiinni.


Saas nähdä mitä tästäki tulee......suunnitelmat on jo, mutta toteutus ja toteutuksen vaadittavaa aikaa vaan puuttuu

[SamiN]

Uus lisä ikuisten projektien kokoelmaan takapihalle..

[tare]

Alkuperäinen kirjoittaja SamiN

Uus lisä ikuisten projektien kokoelmaan takapihalle..

ei käy!!
tällä pitää vielä ajella tänävuonna!!

[Jare]

Juu ajaa pitäs vielä, niin piti sitte paikkaa toi lattia ja hiukka noita pilareiden alapäitäkin:






Samalla kun tuli revittyä lattia auki, niin pitäs kai tehdä renkaille enempi tilaa. Täs vaiheessa olin jo leikannu vanhoja pois ja kokeileen, joko mahtuu....no ei


Stoppari tosin ei oo edes kosketuksissa, mutta iskarissa ei taida olla enään paljoakaan varaa mennä kasaan....pitäs poistaa suojuskumi, jotta näkis. Mutta itse asiassa ajatuksena onki ollu vaihtaa tuohon jotkut toiset iskarit. Mitkä?? Pitäs olla ne kuuluisat hyvät ja halvat



Samalla hieman ihmettelin, että miten hemmetissä toi ARB:n letku on päässy osuun moottorin korvakkeeseen? Tilaa on kuitenki melko reilusti tässä asennossa, mutta yhden "pienen" hypyn jälkee Punkalla alko ARBin letku vuotaan tuosta murikan juuresta ja sen korjailin eilen samalla, niin jonku osuman se oli jäljestä päätellen saanu. Eli aika huimasti elää tällainen malmikasa, kun hiukka hyppää, koska mihinkää muuallekkaan sen muoviputken ei pitäs osua




Nooh, eli lisää pitää saada tilaa renkaalle, joten plasma kouraan ja hetken kuluttua totesin, että tää auto ei varmaankaan enään tarvitse lämmitslaitteen puhalinta Nyt pitäs mitoitella vielä millaisen pellin tohon vääntelee ja sit oliski vuorossa kuski puoli.......mitäs sitte sen jälkee tälle tekis......parit ideat kyl muhii jo päässä