Pajerot tänne

[Dectane]

jos kilsoja ei tuu paljo niin sitte tuo bensa!

[BrahesoundS]

Alkuperäinen kirjoittaja Dectane

jos kilsoja ei tuu paljo niin sitte tuo bensa!

Kilsoja arviolta vuodessa tuolle tulis alle 10tkm. Rengastukseksi mietin perus 33x12,5x15 oli kyseessä uudempi tai vanhempi. Millä ET:llä tuohon uudempaan pitäis olla 10x15 vanteella? -44? Mistä muuten saa 50mm korinkorotuksen hilut tuohon uudempaan?

[Tomppaa_]

Varaudu sitten henkisesti kummassakin tapauksessa kansiremppaan. Dieseliin se on huomattavasti halvempi tehdä kun ulkomailta saa kansia edullisesti. Mutta noilla kilsoilla kannattaa valita ilmanmuuta bensa.

[Dectane]

-44 et:llä tulee melko ulos. korin korotukseet tarvikkeet löydät täältä palstalta myydään osiosta!

[Nippan]

Onko kukkaa pajeristi sattuna mittailemmaan vakio TD04-09 turbon pakopaineita?
Olis halavalla oman kingin turbotusrojektiin kysseinen turbiini katasteltuna, mutta kaveri väittää että näissä on liian korkeet pakopaineet?!?

[Dectane]

elä edes suunnittele sen asentamista, muuten en edes kommentoi

[JJ90]

Alkuperäinen kirjoittaja Dectane

elä edes suunnittele sen asentamista, muuten en edes kommentoi

+1, samalla vaivalla ahdin ahdistimen sijaan.

[jyrden]

Alkuperäinen kirjoittaja Nippan

Onko kukkaa pajeristi sattuna mittailemmaan vakio TD04-09 turbon pakopaineita?
Olis halavalla oman kingin turbotusrojektiin kysseinen turbiini katasteltuna, mutta kaveri väittää että näissä on liian korkeet pakopaineet?!?

Unoha se pilleri... Itellä vakiosyötöillä ja 80km/h mittarissa ja tasasella kaasulla Pajerossa 0.7/0.8baria ahtoja... Pakopaineita ei oo mitattu. Parempi ois esim. OM603:sen kylestä löytyvä murkula. Itellä tuollasest otettu nyt Pajerossa, ja pelaa paremmin (eikä pakopaineeet oo ahtoja isommat missään kohdin). Ja ahtaa tarvittaessa lisää, mikäli tarvii tasasest kiihdyttää lisää. Oishan siihen ollu Holsetin He221:nennkin laittaa, mutta meni GTI Sunnyyn se.

[Nippan]

Alkuperäinen kirjoittaja jyrden

Unoha se pilleri... Itellä vakiosyötöillä ja 80km/h mittarissa ja tasasella kaasulla Pajerossa 0.7/0.8baria ahtoja... Pakopaineita ei oo mitattu. Parempi ois esim. OM603:sen kylestä löytyvä murkula. Itellä tuollasest otettu nyt Pajerossa, ja pelaa paremmin (eikä pakopaineeet oo ahtoja isommat missään kohdin). Ja ahtaa tarvittaessa lisää, mikäli tarvii tasasest kiihdyttää lisää. Oishan siihen ollu Holsetin He221:nennkin laittaa, mutta meni GTI Sunnyyn se.

No voe sun perssuti... Tahtoovat olla melekosen arvokkaita vuan nuo turbjot.
Eikä asiaa yhtään helepota se etten oikein ossoo ymmärtee millane se ois sitta sopiva tuommoseen kingiin? Kaverilla on jokkii hiluksin IHI merkkine ahdistin ja tuntuu tuo sillä liikkuvan ihan kivastikkii. Mikäs tjurbo sitte mersuissa on?