Turvakaari kysymys

[Viipo]

Tästähän on ollu puehtta jo n+1 kertaa, mutta edelleen kaivattaisiin niitä säännönmukaisia kaaripiirrustuksia 4+ hengen autoihin.

Eli piirrustakaas, miten ne kaaret pitää vetää 4-oviseen autoon, niin että ne on käytettävissä vähintään sille neljälle hengelle, mieluummin kuudelle.

[Arctic Rhino]

Kiitoksia kaikille selvennyksistä ja kommenteista. Eiköhän se siitä tule kunnolla ja lailliseksi. Pahimmassa tapauksessa leimasetä sanoo ettei takana saa ketään kuljetella, mutta ne määräykset on mulla yleensä ollut lähinnä suuntaa antavia

-Joel

[offroadjouni]

Alkuperäinen kirjoittaja Viipo

Tästähän on ollu puehtta jo n+1 kertaa, mutta edelleen kaivattaisiin niitä säännönmukaisia kaaripiirrustuksia 4+ hengen autoihin.

Eli piirrustakaas, miten ne kaaret pitää vetää 4-oviseen autoon, niin että ne on käytettävissä vähintään sille neljälle hengelle, mieluummin kuudelle.

Loogisin tapa on varmaan laittaa yksi pääkaari etupenkkien taakse ja toinen pääkaari takapenkkien taakse. Takatuet lähtevät sitten takimmiasesta pääkaaresta. Kelpaisikohan tälläinen kisakatsastuksessa?

Edit: Toinen vaihtoehto on venyttää käsitettä "aivan" tässä pääkaren määritelmässä ja viedä se takapenkkien taakse. Turvallisuusmielessä tämä ei tietenkään kovinkaan hyvä juttu...

2.2.13.3 Pääkaari (kuva 253-1)
Poikittainen likipitäen pystysuorassa (max. kulma ± 15
astetta pystysuorasta) oleva yhdestä putkesta muodostuva turvakaari, joka sijaitsee aivan etuistuinten takana.

[Jartsa 74]

Jos auto tulee suunnistus käyttöön niin ainakin viime vuonna vielä kelpasi taivutetut takatuet, tämän vuoden säännöissä ei tainnut olla mainintaa että saako taivuttaa. Itselläni Pajessa pääkaari etupenkkien takana ja takatuet menevät vaakasuorassa 30 cm katonrajassa jonka jälkeen taivutettu alas. Tämä kelpasi myös vuosikatsastuksessa, ainoastaan katsastusmies suositteli takatukien pehmustamista.

[Byrocrat]

Alkuperäinen kirjoittaja Viipo

Tästähän on ollu puehtta jo n+1 kertaa, mutta edelleen kaivattaisiin niitä säännönmukaisia kaaripiirrustuksia 4+ hengen autoihin.

Eli piirrustakaas, miten ne kaaret pitää vetää 4-oviseen autoon, niin että ne on käytettävissä vähintään sille neljälle hengelle, mieluummin kuudelle.

AKK:n sääntökirjasta Liite K, Liite V piirros K-4 (sivulla 405)löytyy tuohon ratkaisu. On siis Historic-säännöissä kohdassa 5.13 "suojakehikkovaatimukset" sivu 399
http://www.autourheilu.fi/attachemen...4-01-29175.pdf

Tätä voisi mielestäni hyvin käyttää ainakin kansallisissa offi-trialin kisoissa.
Noihin sitten soveltaa ne tarvittavat diegonaali- ja vinotuet kun tuollaisenaan ne eivät kestä sivuttaisvoimia
"uni" tai Mikki vois varmaan ottaa kantaa voiko/saako liitteen K/V kaarisääntöjä käyttää Offissa kotimaassa, Eurosäännöthän hyväksyy vain liite J:n mukaiset kaarisäännöt !!!!!

[Mase]

Oliskohan mitään mahdollisuuksia sellaisilla kaarilla, joissa olisi auton sisällä etukaari a-pilareiden luona, pääkaari etupenkkien takana ja toinen pääkaari takaluukun tolppien vieressä. Poikittais- ja pitkittäisputket olisi katonpäällä ja olisivat osa safaritelinettä, ehkä jopa pulttiliioksella katon läpi (4 liitosta sallitaan yläputkiin?) Oviputket ja diagonaali pulttiliitoksella, normaalikäyttöä varten poistettavissa. Tollaset olis ainakin mun käytöön parhaimman malliset ja rajoittaisi vähiten normaali käyttöä.