Jeep XJ kysymyksiä ja vastauksia -ketju

[Hege_]

Onhan siellä.

[sako]

Alkuperäinen kirjoittaja Hege_

Onhan siellä.

Edullisesti voi tehdä kun lehtijousia takoo käppyrämmäksi ja laittaa sinne pakkaan kaveriksi korottavaa lisälehteä lyhyttä tai pitkää, niin saa sillä 2->" korotusta.
Eteen laittaa kierteiden päälle muovista sorvattua korotus palikkaa.
Miulla saattas olla jossai korotuspalikan mittoja. Kun itse olen tehnyt sellaiset.

[Hege_]

Takominen käyny joo mielessä. Kortuspalikat olis tarkotus sorvauttaa tutulla. Pitäs vaan löytää joku joka noi jouset vois takoa.

[Zeipii]

En tiiä takooko kaikki jo näin, mutta joku vanha velho sanoi, että ne pitäisi takoa väärältä puolelta eli hymiönaaman surulliselta puolelta. Olen kyllä yhden auton nähnyt missä on näin on taottu ja ovat kestäneet.

[Rytari]

Alkuperäinen kirjoittaja Zeipii

En tiiä takooko kaikki jo näin, mutta joku vanha velho sanoi, että ne pitäisi takoa väärältä puolelta eli hymiönaaman surulliselta puolelta. Olen kyllä yhden auton nähnyt missä on näin on taottu ja ovat kestäneet.

jos on käytössä vain kuulapää vasara ja alasin oikenee jousi vain entisestään, madallus onnistuu alapuolelta takomalla

kaaren sisäpuolelle takominen taivuttaa lehteä lisää kaarelle, ulkoa suoristaa. lyönti pitää olla sopivan napakka, ei mitään paasaamista, näissä määrä korvaa laadun. liian kovaa hakkaaminen saa aikaan vain htuhan syviä kuoppia lehden pintaan, lyöminen pitää aloittaa keskinaulan kohdalta ja tulla siitä päihin, leveyssuunnassa keskelle lehteä iskeminen muuttaa kaarevuutta, reunoille iskeminen jäykistää.

mä painon jeepistä apparin takapakan prässillä (kokonaisena purkamatta) 10cm korotuksen verran lisää kaarelle, aluksi oli ihan hyvä, nyt jo palautunut takaisin mutta on sillä puolen painoakin akkujen yms takia jatkuvasti päällä.

[Zeipii]

Alkuperäinen kirjoittaja Rytari

jos on käytössä vain kuulapää vasara ja alasin oikenee jousi vain entisestään, madallus onnistuu alapuolelta takomalla

kaaren sisäpuolelle takominen taivuttaa lehteä lisää kaarelle, ulkoa suoristaa. lyönti pitää olla sopivan napakka, ei mitään paasaamista, näissä määrä korvaa laadun. liian kovaa hakkaaminen saa aikaan vain htuhan syviä kuoppia lehden pintaan, lyöminen pitää aloittaa keskinaulan kohdalta ja tulla siitä päihin, leveyssuunnassa keskelle lehteä iskeminen muuttaa kaarevuutta, reunoille iskeminen jäykistää.

mä painon jeepistä apparin takapakan prässillä (kokonaisena purkamatta) 10cm korotuksen verran lisää kaarelle, aluksi oli ihan hyvä, nyt jo palautunut takaisin mutta on sillä puolen painoakin akkujen yms takia jatkuvasti päällä.

Varmistin asian niin kyllä ne ulkopuolelta ne on taonnut. Pysyy kuulemma paremmin kaarella.

[Rytari]

Alkuperäinen kirjoittaja Zeipii

Varmistin asian niin kyllä ne ulkopuolelta ne on taonnut. Pysyy kuulemma paremmin kaarella.

luitko tuon ensimmäisen lauseen