Patrol syöttöpumpun kalvo rikki?

[Pörö]

Aika normaalia patrollin toimintaa, sieltä mitään rikki ole jos kerran käy nätisti ja vedot on sellaset kun ton ikäisessä vaparissa voi olla.... Sillä on kuitenkin ajettu kuuhun ja melkeen takas...

Jos kaasuläpän ja imusarjan välinen ap-letku on irti/poikki/vuotaa niin silloin kierrokset on jossain 10 000rpm Toinen letku ei paljoa vaikuta.

[sebander]

Oiskohan sitte vaan karsta joka käryää.. 400t on mittarissa.

[-MaTTi-]

Alkuperäinen kirjoittaja sebander

Oiskohan sitte vaan karsta joka käryää.. 400t on mittarissa.

No ei. Ei sen kärytä pitäis. Kato se kalvo eka.

[smgt]

miten se kalvo vaikuttaa palamattomuuteen?
joko sulla on ajotukset myöhäsellä tai sitte suutin kusee niin paljo ettei polta veikkaan minä

[sebander]

Vois olla se suuttimen kuseminen, jos ei ole ikinä kärkiä vielä vaihdettu. Tyhjäkäynnillä tulee sopiva suihku (ei savua) vaan kaasuttaessa alkaa ruutaamaan..(savuaa!)

[sebander]

Eikö se pa:n saantia säädä se kalvo? jos siinä kalvossa on reikä niin sekoaako pumppu kokonaan?

[sebander]

Onko tuossa orkkis siirtopumpussa sihtiä? Onko näissä muualla polttoaineen suodatusta kuin tuo iso patruuna suodatin? Jos kattelis ne samalla ja linjaston.