Offipalsta.COM  

Palaa takaisin   Offipalsta.COM > Off-Road > Tekniikka & Jutustelu
Rekisteröidy Offiblogit Yhteisö Kalenteri Viestit tänään Haku

Tekniikka & Jutustelu Yleistä keskustelua maastureihin ja/tai off-roadiin liittyen

 
 
Työkalut Etsi tästä viestiketjusta Näkymä
  #15  
Vanha 09.05.2012, 11:32
Janex Janex ei ole kirjautuneena
Aktiivijäsen++
 
Rekisteröitynyt: 19.09.03
Sijainti: Rovaniemi, Finland.
Viestit: 318
Perusasetus

Tuli vielä mieleen, että olisko jääny nokka-akselin vaihdon yhteydessä nokkapukit liian tiukaksi ja näin päässyt kuumumaan tuo akseli ja karkaisu päässyt. Karkaisemattoman nokanhan nuo keinut varmasti syö aika lyhyessä ajassa. Uusi nokka-akseli pitää asentaa todella herkästi pyöriväksi niiden pukkien väliin, että öljy sopii pukin ja akselin väliinkin. Pukit olen ite sovittanu uuteen akseliin ihan käsin hiomalla hiomapaperilla ja hyvin ovat kestäneet akselit ja pukit. Kun vetää pukit momenttiin kannattaa pyöritellä akselia muutamia kertoja ympäri ja avata pukit irti niin näkee onko öljy päässy väliin.
Vastaa lainaten
 


Käyttäjiä lukemassa tätä viestiketjua: 1 (0 jäsentä and 1 vierasta)
 

Pikalinkit

Samanlaisia viestiketjuja
Viestiketju Aloittaja Foorumi Vastauksia Viimeisin viesti
"Voiman tuntu'" Pajero gen2 vs. Pajero gen1 Propulsion Tekniikka & Jutustelu 8 22.04.2008 16:30
-89 TDIC Pajero osix ja -89 TD Pajero ajoon/lelux O/M/V Muut 0 28.10.2005 07:32
Pajero -88 dudek O/M/V Muut 2 01.08.2005 12:56
M Pajero O/M/V Muut 0 01.08.2005 12:30
V: Pajero vm. -90 amis O/M/V Ajoneuvot 0 02.06.2005 17:10


Sivu luotu: 06:53 (GMT +2).