2000-luvun Terranoista

[Eskimo]

Muuan tonni vasta ajua takana rapia 300tkm ajetulla 2001 vuotisella niin ei hajua kestävyydetä mutta jotain voi kommentoida.
Kulutus 10 puhtaasti maantiellä ja 11-14 sekoajussa.
"Dsl" vero hölöautona rapia 800€.
Omaani on vaihdettu kytkin ja mittaristo tähän mennessä.

Pimeyden ruhtinas Luukkaan sähköillä eli kaikkea voinee tapahtua. Ainakin osa.

Pirun leppoinen ajaa maantiellä jos keula kunnossa.
Siinähän on vääntösauva-alusta edessä ja simpukan varret käsittääkseni menossa ensimmäisenä. Kuulemma kalliita ostaa.

Osien saaminen Suomesta vähän huonoa. Perus nippeliä löytyy motonetiltä jne.

Kokoluokkahan tässä on suurinpiirtein 90 sarjan cruiseria. Eli Pajeroa karvan pienempikö...?

Hinta yli puolet vähemmän tojotaan verrattuna.
Tekniikaltaan pidän suurin piirtein tojotan kanssa samalla viivalla. Siis kori 9x ja 3.0 TD koneen kanssa.
Tojo-miehet alkaa nyt perseilemään mutta antaa tulla

Ei jatkuvaa nelivetoa. Mulla "sokeat" napalukkoina niin voi kiskoa vauhdissa nelikon päälle ja pois. Kuluttaa etupäätä ja vähän löpöä. Hidas puoli tietysti niinku pitääkin.
Tuossa varmaan alkuperäiset kalut edessä ja murrokset alkaa naputtaa jo ihan kohtuudella,
Muuten ei näytä väljistyvän etupää niinkuin esim. 80 tojossa, jossa kaikki antaa periksi.
Esim. perä tosi timmi.

Mun peli on ilmastoitu ja sekin pelittää niinkuin pitää.

Kärrypaino jarrullisena noin 2800 kg eli ei ihan täys 3500kg.
Ei tiiä saako muutettua.
Parin tonnin kärri siellä vielä tulee kohtuudella perässä.
Ihan ultimate veturiksi hommaisin Patrollin tai 80:sen.

Kori kannattaa katsoa onko miten hapan. Ei ole ruostevapaa mutta ei kyllä pahimmastakaan päästä.

En pysty haukkumaan kun puhutaan about 7000€ autosta....toki ihan uutta ei kannata odottaa.

Fordin Maverick on sitten ihan sama Nipponin tekemä auto eli kannattaa niitäkin katsella jos näihin meinaat sekaantua.