Jeps, jos napa on jumissa (ruostunut kiinni) niin tuo Amerikan- Joen keino on helvetin tehokas ja nopea. Idea siis, että ei avaa navan pultteja kokonaan, laittaa sopivan mittaisen jatkon hylsyn perään C:tä vasten, kääntää rattia ja napa on irti.
Navan takana olevan pultit on 12- kantaiset 13mm:n pultit, jos ei joku ole vaihtanut. Jos ei tunnu uppoavan kun on kannat ruosteen peitossa niin vasaran kanssa naputtaen hylsy päälle, kyllä se siihen menee. Ristikot lähtee 18mm:n hylsyllä prässäten/ lekalla hakaten (jotkut sanoneet että prässissä tarttenut useemman tonnin voimalla puristaa, sillon ei lekalla lähde
), muistaa vaan ensin ottaa c- klipsit sieltä ruosteen ja rasvan välistä pois
Kannattaa vaihtaa molemman puolen ristikot samalla, jos nyt on yksi entinen niin kohta se toinenkin menee.
Mulla meni syksyllä ZJ:n etuvetarin vaihdossa (sama homma kuin ristikon vaihto) alusta loppuun 45min.. jos ei osat ole jumissa niin toi on nopea homma. Tod. näk. eniten aikaa menee ristikon irrottamiseen vetarista.
23.04.2012, 10:39
Threaded Mode