Toi hydrauliveto on siitä kätevä ettei takarenkaat kulunu ollenkaan tossa kalllioportaassa... kun ei ne renkaat pyöriny. Eli jossei renkaan ny sudi vitusti ja savua, niin vois kait ne renkaat sentään pyöriä. Ja lyhyt akseliväli hankaloittaa kiipeilyä entisestään. Lisäks toi hydyveto tekee tosta kivien ylittelystä tasamaalla samanlaista kuin ajais automaatilla pitkällä puolella, eli melko ryntäilevää.
Mut jos haluaa tehä erilaisen niin sitähän toi on ollu. Ja mielenkiintoista varmaan kokeilla erilaisia ratkaisuja. Mutta ei noitten testivideoiden jälkeen ihan pienellä kehittelyllä hyväks muutu. Mut katellaan ku tulee uutta materiaalia että mihin toi kykenee loppujen lopuks.
|
21.01.2012, 08:29
Samanlaisia viestiketjuja
Threaded Mode