Cherokee ysikaks

[mikaelt]

Nonii..kauan odotettu tilipäivä tuli ja samalla pääsi hankkimaan välttämättömiä huoltotarvikkeita. Eli lähinnä öljyjä. Viimeviikolla kotia tuotiin tehostajan letkut ja aiheellista oli aloittaa vaihtotyö. Eillen crc:tä ruiskuttelin ja avaimia sovittelin. Siitä ei muuta seurannut kun lisääntynyt vuoto. Tänään sitten aloin irroitteleen tosisaan letkuja. Tehostajassa ne oli niin hyvin kiinni että ei auttanut muu kun katkoa alumiiniputket ja availla hylsyn kans. Ihan pelkkä räikän varsi ei riittänyt, mutta 80cm vääntimellä sai auki. Vaikka kuinka yritin imaista vanhoja nesteitä säiliöstä pois niin silti onnistuin saamaan aika lätökön auton alle. Uusien letkujen asennus olikin muutoin helppoa, mutta kiristäminen vei aikansa kun työkalun liike oli varsin rajoitettu, n 1/8 kierrosta kerralla.

Seuraavana sitten lykkäsin sormeni peräöljyn joukkoon ja tummana taasen oli, vastahan ne viimesyksynä tuli vaihdettua. Niinpäs avasin perän ja tutkin löytyyköä irto-osia. Ei vieläkään, toisaalta öljyt oli nemmän harmaat kuin mustat. Rattaissa ei tuntunut välyksiä mutta ihan kun olis ollu jotain murtuman tapasta, tai alkua kitkalukon päällimmäisessä...mikä se nyt onkaan..levyssä. Uudet öljyt pistin ja toivon että kestää ainakin seuraavat pari vko...kun lomaa on.

Laatikkoon vaihdoin myös öljyt, alkaa niillä olla kohta 2v synttärit ja kilometrejä 40tkm. Suodatinta nyt en viittiny vaihtaa... Koneeseen pistin uudet öljyt sekä sitä ennen jotain Valvolinen motorflushia. Konsultoin pari vko sitten yhtä us- autoihin erikoistunutta asentajaa kun venttiilinnostajat tuntui naputtavan enemmän. Chevyssä kun oli huonoja kokemuksia siitä naputuksesta, melken 2000e verran .

Kesäkuussa hommatut Fediman 31 renkaat piti myös asennella kokeeksi alle. Kun nyt ei muita vanteita ollut niin talvirenkaat sai väistyä. Aika miehekkäästi meni painoja pariin renkaaseen. Alle ne laitoin ja lähdin koeajolle. Heti pihasta kääntäessä selvis että alatukivarsi ottaa käännettäessä kiinni. Mullahan on vieläkin paikalla ne alkuperäiset... Muutoin oli ihan tasaset ajella tuollaista 80-100 maantievauhtia, eniten ääntä piti 60-80km/h välillä.
- Lyhyen testiajon perusteella en taidakkaan noilla lähteä pohjoiseen.

Parikesää oon harmitellut kun ei sähköisessäkään kylmälaukussa pysy viileys kun paripäivää. Tuossa eräänä päivänä sitten muistin että onhan mulla 12v kompurakaappi ihan joutilaana! Piti se akkuun pistää kiinni ja kylmäähän se teki. Eillen värkkäilin kaapin suojaksi levyä ja suunnittelin vähän sähköjärjestelmiä. Kaappiin tulee samalla virransyötöt ja toisen akun liitäntä. Katkaisijoista voi sitten valita käyttääkö auton virtaa ja lataa samalla akkua vai onko pelkällä akkuvirralla. Lisäksi saa kytkettyä pois virransyötöt muualta paitsi jääkaapilta, siinä kun on katkaisia itessäänkin.

Safaritelinettä oon haeskellut jo pitkään. Harkinnassa oli hitsaaminenkin, mutta raudasta tehtynä painoa olis paljon ja alumiinin hitsaukseen ei oo vekottimia. Melkein luovuin koko ajatuksesta kun ei edes tarpeeksi leveitä kattotelineitä tunnu saavan mistään, siis edullisesti. No kaveri toi tänään pari perinteistä Thulea ja nehän mahtui hyvin. Huomenna jos hakis paksua vaneria palasen nii tekis siitä oikeen miehekkään kattoterassin Ei tarttis kestää kun yhen reissun pohjoseen.

Tossa vielä muutama kuva: