vinssin asennus xj jeeppiin

[Timo_L]

Alkuperäinen kirjoittaja kimlahti

Huonosti oli kamera käynyt tehdessä mutta eiköhän näistä ajatus selviä. Laiska kun olen niin käytin hyväksi alkuperäisiä pultinreikiä mahdollisimman paljon. Ei tuo silti ihan vahingossa pois putoa.

No, älä ainakaan kovin montaa kertaa vedä autoasi suosta irti jos noilla pulteilla meinasit pärjätä. Nuo orkkis- puskurin kolme reikää eivät missään nimessä riitä vahvaan puskurin kiinnitykseen; lisäksi tuo etupelti missä on kaksi reikää per puoli on vain muutamalla pistehitsillä aisojen päässä kiinni. Helppoja vinssauksia voi kestää pitkäänkin, mutta vähänkin sivusuuntaista vetoa tai sopiva suoraan eteenpäin jumi, ja sinulla ei enää ole pyöreitä reikiä tai koko auton keulaa ollenkaan. Kyseiset kolme puskurin kiinnitysreikää on ne kaikista heikoimmat paikat tuossa auton keulassa.

En sano tätä huvikseni, tai siksi että pitäisi tehdä jotain "overkilliä" kiinnityksiin, mutta nuo aisojen päät on ihan oikeasti heikkoa ja ohutta tavaraa. Murtuvat ja vääntyvät todella helposti, ja sisällä olevat vahvikkeet ei ole mitenkään parhaasta päästä. Lisäksi vielä metsässä ajaessa jos ei ole paksusta (~5-6mm, tai esim. 4mm hardox) levystä tehty molemmin puolin ohjausboksia vahvikelevyjä ja sitä alkuperäistä alumiinista otettu välistä pois, niin myös sitä kautta tulee reilua vääntöä aisoihin -> murtuu/ painuu kasaan. On tullut nähtyä netistä niin monet kymmenet kuvat eri autoista jotka on ollut 31"-35" renkailla mistä on aisat murtunut, että kannattaa tehdä kunnolla.

Kerran kun alkaa murtumaan niin vaikka hitsaisi sen niin se on vittumainen pysäytettävä. Murtuu helposti uudestaan vierestä jos ei sitten hitsaa kunnolla vahvikelevyjä viereen. Omassakin oli jo alkanut eturunko murtua, vaikka oli vahvikelevyt ja pitkät kiinnike/tukilevyt vinssipuskuria varten.


Tuossa aiemmin linkittämässäni rakennustopikissa Jeepforumilta oli pari esimerkillisen hyvää kuvaa aiheesta..:

http://www.jeepforum.com/forum/f11/h...2-0-a-1090869/


edit: Että tähän tulisi vähän enemmän kuvia, ja vähemmän jaarittelua, niin tämän mittaiset saisi tehdä että on riittävän vahva. Tämä kyseinen oma kötöstys tuli tehtyä liian "ulos" aikanaan, oli ihan toimiva mutta jyrkissä nousuissa oli ylitystä liikaa -> siksi aloin myöhemmin tekemään uudestaan koko hommaa. Tuli silloin huomattua muitten rakennusprojekteista että sinne syylärin alle se vinssi kannattaa upottaa