Stallspeedit ja siftkitit offikäytössä, TH350

[Jare]

Joo kyllähän noita stalleja on toisissa kokoonpanoissa nostettu, jotta koneessa olis enemmän "runtua" siinä vaiheessa, ku alkaa turbaani välittään enemmän voimaa. Eli kyllä se monesti hyvää tekee. Pystyy ottaan tiukempia lähtöjäkin esim kallio portaissa ym ym. Mut miinuspuolena on, että monesti lämpöä kehittyy enempi, kun kone käy pääosin korkeemmilla kierroksilla, kuin aiemmin, joten jäähdyttimet kuntoon, niin ei tuostakaan mitään ongelmaa ole.

Shift kittiin en osaa sanoa, kun omat laatikot on offi käytössä ollu muutettu manuaaleiks, mutta shift kittihän monesti terävöittää tai nopeuttaa vaihtamista ja hieman nostaa vaihteen vaihdon paikkaa ylemmille kierroksille, joten mun mielestä ihan ok. Niin noh, kovin terävä vaihtaminen taas tietty stressaa voimansiirtoa enempi, mutta ei kai joku "perus" shift kitti niin härskiks vaihtamista tee, ku joku race kitti?