Uusi UAZisti esittäytyy.

[Lehtilä]

Mainokset ovat peräisin joltain aikaisemmalta omistajalta joka on ajanut tuolla ilmeisesti offia jossain vaiheessa..
Jotain rapsuttelinkin jo pois ja aikamoiset virttymät olivat jättäneet maaliin. Pitänee myllyttää 600 Mirkalla auto yli, tai ruiskuttaa kokonaan uusi väri pintaan.

Rattilukosta vielä sen verran että riittääkö että asentaa rattiputkeen vain pelkän ratin lukituslaitteen vai pitääkö itse virtalukkokin siirtää siihen rattiputkeen?
Mietin että josko siihen rattiputken kylkeen hitsaisi vaikka ihan mopon ohjauslukon, sehän olisi varsin helppo homma?!

Käsijarrusta vielä sen verran että muistelisin armeijassa olleen puhetta ettei sitä saisi kytkeä vauhdissa päälle. On ilmeisesti jokin on/off-tyyppinen "kapula pinnojen väliin"-tyyppinen ratakaisu eikä perinteinen kitkaan perustuva. Muistanko väärin vai miten se meni?

Mietin vain että tiedän mahdollisesti valistaa inssiä jarrudynossa ettei se runttaa käsijarrua päälle ja hajoita koko laitetta samalla..

Löytyykö jostain ohjearvoja venttiilinvälyksen säätöön sekä sytytysennakkoon? Mahtaako tuossa olla kampurassa jotain ennakkomerkkejä josta ennakon voi tarkistaa?

Kuukauden verran pitää odotella vielä sen leiman kanssa. Katsastuskausi alkaa 31.5 jotta saisi pitkän leiman tuohon. Ei huvittais jännittää ja maksaa heti parin kuukauden päästä uudestaan sen leiman eteen.
Noh, tässä on hyvää aikaa asennella rattilukkoja, ja huollella tuota laitetta.

Mites öljyt, onko se ihan perus Farm Universal 10/30 niinkuin wanhassa Massikassakin?