Offipalsta.COM  

Palaa takaisin   Offipalsta.COM > Off-Road > Tekniikka & Jutustelu
Rekisteröidy Offiblogit Yhteisö Kalenteri Viestit tänään Haku

Tekniikka & Jutustelu Yleistä keskustelua maastureihin ja/tai off-roadiin liittyen

 
 
Työkalut Etsi tästä viestiketjusta Näkymä
  #5  
Vanha 27.04.2010, 19:07
juhoke:n Avatar
juhoke juhoke ei ole kirjautuneena
Konkari+
 
Rekisteröitynyt: 15.04.07
Sijainti: lahti, .
Viestit: 641
Perusasetus

Lainaus:
Alkuperäinen kirjoittaja 160167 Näytä viesti
Mitä pitää ottaa huomioon kun vaihdan tuon 3.3td koneen vanhaan reikään jossa oli pelkkä 3.3 moottori. Onko siinä vaihto operaatiossa vielä jotain erityistä kikkailua vielä tiedossa.
vauhtipyörä ja kytkin erilaiset, eli pitäs olla turbolliseen käypänen (lyhempi) painelaakerin holkki jottei ole kokoajan kytkin pohjassa.
Vastaa lainaten
 


Käyttäjiä lukemassa tätä viestiketjua: 1 (0 jäsentä and 1 vierasta)
 

Pikalinkit

Samanlaisia viestiketjuja
Viestiketju Aloittaja Foorumi Vastauksia Viimeisin viesti
Patrollin turbotus Repro Tekniikka & Jutustelu 79 22.05.2012 17:39
BJ:n turbotus lazze1 Tekniikka & Jutustelu 3 22.12.2009 22:40
hj-60 turbotus Toni.k Tekniikka & Jutustelu 33 12.10.2009 08:16
3.3 d patrollin turbotus?? MotorPsycho Tekniikka & Jutustelu 7 04.11.2008 23:02
3B turbotus Tekniikka & Jutustelu 1 27.09.2006 10:28


Sivu luotu: 12:12 (GMT +2).