|
|
|
|||||||
| Tekniikka & Jutustelu Yleistä keskustelua maastureihin ja/tai off-roadiin liittyen |
|
|
Työkalut | Etsi tästä viestiketjusta | Näkymä |
|
#8
28.03.2010, 13:14
|
||||
|
||||
dieselissä pakolämpö muuttuu todella paljon enemmän kuorman mukaan kuin bensiinissä.
mulla oli entisessä käyttiksessä(passat,kone AAZ)ihan perinteinen K-tyypin anturi tiukassa holkissa ennen turboa ja viilauksien jälkeen lukemia oli jotain täydessä vedossa 900-930 astetta ja sit tyhjäkäynnillä vajaa 100-150 astetta.anturi kesti ihan hyvin kun anturin pää ei ollut holkista ulkona kuin 2-3mm,siis pakosarjan sisällä.
__________________
krapulan parantaminen viinalla on yhtä tarkkaa kuin ripulin parantaminen pieremällä liika tarkkuus osoittaa teknisen kypsymättömyyden. 
|
| Käyttäjiä lukemassa tätä viestiketjua: 1 (0 jäsentä and 1 vierasta) | |
|
Samanlaisia viestiketjuja
|
||||
| Viestiketju | Aloittaja | Foorumi | Vastauksia | Viimeisin viesti |
| Rekisterikilven paikka | Killman | Tekniikka & Jutustelu | 37 | 22.08.2016 07:53 |
| HC paikka KANGASALA | Teemu | Tapahtumat | 33 | 04.05.2007 19:35 |
| Riipukkeiden paikka | Calmari | Tekniikka & Jutustelu | 5 | 26.03.2006 10:33 |
| '69:n ulkopeilin paikka? | Vuosimallit 1968-1982 | 0 | 29.07.2003 14:42 | |
Threaded Mode