President harry II, GAIN säädin, yms.

[Patu925]

ANL eli Automatic Noise Limiter ja NB eli Noise Blanker tai jotain sinne päin. Elippäs ANL+NB asennossa on suodattimet "täysillä".

Häiriöjuttuun itse itseäni lainaten

http://forums.offipalsta.com/showthr...ht=h%E4iri%F6t

Alkuperäinen kirjoittaja Patu925

Häiriöiden tuloreitti lälläriin on helppo todeta ottamalla antennipiuha irti. Jos häiriöt säilyy niin silloin jotain häiriönpoistajaa lällärin virtapiuhaan.
Valitettavan usein häiriöt tulee antennin kautta ja silloin ei ole muuta vaihtoehtoa kun yrittää vaimentaa/poistaa häiriölähteitä.
Laitan tähän yleisempiä häiriölähteitä joihin olen törmännyt,häiriön tunnistusohje ja korjausvinkkiä:

-Rätinä joka muuttuu kierrosten mukaan
vanhat/huonot tulpanjohdot, virranjakajan kansi kondensaattori jos kärkisytkä
vaihda "ärrätulpat" hiilijohdot eli vastusjohdot jne.
maadoita konepelti, pakoputkenpää, tarkista puolan maadoitus

-vinkuminen mikä muuttuu kierrosten mukaan
laturin hiilet kollektoripinnat kuluneet

-ajoittainen sähinä tai rapsutus joka ei muutu kierrosten mukaan. Valot päällä/pois vaikuttaa häiriöön vähentävästi
mekaaninen latauksen säädin
vaihda elektrooninen säädin.
voi yrittää jotain konkkavirityksiä mutta vaikutus vaihteleva

-lämmityslaite häiriköi
lämmityslaitteen moottorin hiilet tai kollektoripinnat kuluneet
-armoton sähinä
xenonvalot
"tulpanjohtoon" ferriittisuodin
virtajohtoon ferriittisuodin
-invertteri, kännykänlaturi tai muu hakkurivirtalähde häiriköi
ferriittisuodinta johtoihin

Linkki ferriitteihin: http://www.partco.biz/verkkokauppa/p...oducts_id=6232



Jos joku keksii lisää vinkkiä niin lisätään listaan...

Ja lisäys eli led-työvalot niissä on hakkuri eli häiriöt samantyylisiä kuin xenonvaloissa...

Tossa länkkytestejä 80 luvulta http://forums.offipalsta.com/album.php?albumid=2045