|
|
|
|||||||
| Tekniikka & Jutustelu Yleistä keskustelua maastureihin ja/tai off-roadiin liittyen |
|
|
Työkalut | Etsi tästä viestiketjusta | Näkymä |
|
#1
20.01.2010, 21:16
|
||||
|
||||
LS koneen yhdistäminen TH-350/400 laatikkoon??Onks joku Suomessa tehny tuollaista, eli LS sarjan alumiini V8 motin yhdistämisen "vanhanajan" Th-350/400 laatikkoon ja mitä muutoksia siihen tarvii? Sopiiko kiinnityspulttijako, Joutuuko vetolevyä muokkaamaan olettaen, että siis käyttää th350/400 lodjun omia turbaaneja. Netistähän varmasti googlaamalla löytyy infoa, mutta ajattelin kysästä, jospa joku olis jo tuollaisen tehny. Toimiiko moottorin oma tietokoneboksi edelleen, vaikka ei ole sähkölodjua piuhojen päässä? Vai pitääks moottorinohjaus hoitaa jollain muulla tavalla. Eli pystyykö hyödyntään esim kolariautosta moottorin ja moottorinohjauksen, vai onko halvempi ja helpompi ratkaisu joku muu?
|
| Käyttäjiä lukemassa tätä viestiketjua: 1 (0 jäsentä and 1 vierasta) | |
|
Samanlaisia viestiketjuja
|
||||
| Viestiketju | Aloittaja | Foorumi | Vastauksia | Viimeisin viesti |
| NP205:n ja NP203:n yhdistäminen? | dodgeman | Tekniikka & Jutustelu | 3 | 13.01.2010 17:52 |
| Ostetaan pto mogin laatikkoon | JV73 | O/M/V Varaosat ja tarvikkeet | 1 | 10.09.2008 17:36 |
| Ozin karttojen yhdistäminen. | jack_broken | Tekniikka & Jutustelu | 19 | 14.02.2008 21:38 |
| M7-koneen kytkinkoppa läjän R150F laatikkoon | H_Nietu | Tekniikka & Jutustelu | 1 | 10.02.2005 15:42 |
| osioiden yhdistäminen c&d | jjtp | Chit-Chat | 8 | 11.12.2004 21:19 |
Threaded Mode