Palovaurioisen auton sisäpesusta ?

[Kartse1]

Minkäslaisia yrttejä tänäpäivänä yleensä kaupataan, jotta sisältä kärähtäneen auton saa putsattua takaisin käyttökuntoon?

Tilanne on tämä: Hain tuohon viimeisimpään projektiin leiman just 13.1.2010.
Perjantaina heitin tavarakuorman maille varastotontille ja kaikki toimi ihan ok.
Olin kotona alkuillasta ja parkkeerasin auton takapihalle & pistin luukut lukkoon.

Lauantaiaamuna piti lähteä varaosakaupoille, niin pihalla odotti tällainen näkymä:



Kuljettajan penkin lämmittimen vastuksesta lähtenyt palo liikkeelle ja levinnyt ympäri hyttiä, kunnes tukehtunut happikatoon.
Sähköt on rakennettu siten, että hytistä ja konehuoneesta katkeaa kaikki sähköt, kun ottaa avaimet taskuun.
Eli vastus on ajon aikana alkanut kytemään ja roihahtanut liekkeihin vasta illalla/yöllä.
Penkit on -88 Turbo Patrollista ja lämmitin toimi ihan ok tässä muutaman päivän ajeluiden aikana.









Onko jokin liuotin & kuumapesuri, höyrypesuri, jokin muu liuotinsysteemi ja rätillä hankaaminen,...
Tuolla takakatossakin killuu sellaisia ruskeita pisaroita ja kaikki lasit & kojetaulu on sellaisessa tahmeassa talmassa.
Ja karmee käry...

Missä hintaluokissa mennään, jos tuollaisen korjauksen "teettäisi" alan firmalla?
Ihan vaan noita vakuutuskorvauksia tässä koitan laskeskella valmiiksi paperille ens viikkoa varten.

Viisaita vinkkejä kaipailisin alan eksperteiltä.

Vakuutukset ja osakaskot on IFissä ja ens viikolla pitäisi mennä käymään kylässä.
Mitäs kaikkea nyt pitäisi ottaa huomioon, ettei ne taas pissi tietämätöntä silmään?
Vakuutusneito kysyi vakuutuksia otettaessa uushankintahintaa, johon totesin,
että kyllä siihen on kymppitonnin verran hakattu aikaa, uutta varaosaa & tarvikkeita, että senverran siitä pitäisi saada jos se katoaa.
Kait siellä vakuutusehdoissa on pienellä präntättynä, että korvataan max. 0.xx% uushankintahinnasta...

Kysehän on kuitenkin "harrasteautosta", -82 Ratsunista...