|
|
|
|||||||
| Tekniikka & Jutustelu Yleistä keskustelua maastureihin ja/tai off-roadiin liittyen |
|
|
Työkalut | Etsi tästä viestiketjusta | Näkymä |
|
#5
16.11.2009, 23:28
|
||||
|
||||
Kannattaa olla SASCH:n kauppiaisiin yhteydessä.
Tehtiin hommissa Lamborghinin kone ja samalla uusittiin kytkin. Lambon levy oli kiltisti "ylihinnoiteltu" (3500€  ) ja tutkimalla tuon saksin kirjoja löytyi, yllätysyllätys, 230 MB bensakoneesta 1:1 kytkinlevy, joka kustansi "vaivaiset" 168€.... Joten halavalla meni!!! Dieselissähän tuo vauhtipyörän MASSAN SUURUUS rauhoittaa tuota tyhjäkäynnin "nykimistä", koska palotapahtuma on sen verran "agressiivinen" saattaa vespumpum ja Gene Rator ottaa kammo vi*u*uksen ja lopputilin tuosta nytkytyksestä, joka syntyy kun polttoneste pamautetaan kaasuksi... Tämän takiahan "serpentiinikoneissa" moniurahihnat repeilevät!  (ja siksi latureissa on "vapaakytkin")Kierroksilla ongelmaa ei ole, koska vauhtia piisaa...
__________________
--------------------------------------------- # # # Jos se ei satu, silloin se maksaa... # # # --------------------------------------------- 
|
| Käyttäjiä lukemassa tätä viestiketjua: 1 (0 jäsentä and 1 vierasta) | |
|
Samanlaisia viestiketjuja
|
||||
| Viestiketju | Aloittaja | Foorumi | Vastauksia | Viimeisin viesti |
| hojojen kytkimistä | Cental73 | Tekniikka & Jutustelu | 13 | 07.05.2008 19:13 |
| Mersun osaa 190 -89 | farmari | O/M/V Varaosat ja tarvikkeet | 0 | 16.07.2007 18:15 |
| O: Mersun napa | HV | O/M/V Varaosat ja tarvikkeet | 1 | 18.04.2007 20:55 |
| No sitten kysymys kytkimistä ;) | lantikka | Tekniikka & Jutustelu | 5 | 15.01.2007 13:16 |
| O: G mersun vanteet | komu | O/M/V Renkaat ja vanteet | 2 | 01.10.2006 10:26 |
Threaded Mode