Ajelen kesätöihin vm. 1990 Hiluxilla, jossa on 2,4 vapari diiseli, jolla on ajettu 206tkm. Viime kesänä vaihdoin jakohihnan ja kiristysrullan noin 202tkm kohdalla, kun varoitusvalo syttyi.
Tämän jälkeen ajoin noin 2tkm ilman ongelmia, mutta sitte alkoi kuulua venttiilien äänet kovempana ja lotkottavaa ääntä ajoitttain. Viime syksynä lotkottava ääni muttui jatkuvaksi ja jatkuu myös tänä keväänä. Olen tarkastanu venttiilien välykset syksyllä, jotka olivat raja-arvoissa lukuun ottamatta edestä katsottuna ensimmäistä pakoventtiiliä: 0,37mm mitattu välys (ohjekirja sanoo 0,40mm-?). Nokka-akseli näytti kulumattomalta, tässä yhteydessä koneistin shimmi-levyn alapinnasta 0,04mm pois. Näillä toimilla ei ollut vaikutusta ääneen. Ääni ei kuulu moottorijarrutuksessa.
Tänä keväänä otin Hiluxin uudelleen käytöön ja sama lotkottava ääni jatkuu. Ääni kuuluu moottorin etu osasta maantienopeudessa, koska pään siirtäminen vänkärin puolelle vaimentaa ääntä. Aiemmin 90kmh nopeudessa venttiilien ääniä ei ole havainnut mutta nyt lotkottava ääni kuuluu selvästi.
Nyt olen miettinyt olisko ruiskupumpun ajoitus päässyt muuttumaan jakohihnan vaihdon seurauksena. Ajoitusta ei ole tarkistettu jakohinan vaihdon jälkeen, mutta moottori kuulosti normaalilta 2tkm sen jälkeen. Vai onko moottorissa tapahtumassa jonkilainen venttiilin tai yms vaurio?
Seuraavaksi ajattelin kokeilla ruiskupumpun säätöä korvakuulolta, johon tarvitsisin neuvoja, miten pumpun asentoa muutetaan. Vaihtoehtona olisi tietysti auton vieminen diiselkorjaamoon pumpun ajoituksen tarkastukseen, mutta tällä budjetilla se ei ole ensimmäinen vaihtoehto. Mielessä on käynyt myös vaihtoehto, että ääni kuuluu polttoaine pumpusta, joka ilmeisesti on kiinni tulipellisä tai sitten ruiskupumpusta.
Auto on kuinteki toiminut nyt 2tkm oudosta äänestä huolimattta, joten pitäisikö olla vain välittämättä siitä?
18.05.2009, 17:31
Samanlaisia viestiketjuja
Threaded Mode