Offipalsta.COM  

Palaa takaisin   Offipalsta.COM > Off-Road > Maasturiprojektit
Rekisteröidy Offiblogit Yhteisö Kalenteri Viestit tänään Haku

Maasturiprojektit Osio on tarkoitettu etenkin pidempiaikaisten projektien seuraamiseen. Tämä on oikea paikka oman auton esittelyyn.

 
 
Työkalut Etsi tästä viestiketjusta Näkymä
  #29  
Vanha 23.03.2009, 21:14
Rytari:n Avatar
Rytari Rytari ei ole kirjautuneena
Legenda
 
Rekisteröitynyt: 28.09.04
Sijainti: Parkano, Finland.
Viestit: 5.345
Perusasetus

pääsylkyltä tulee putket alas rungon kyljessä olevaan palikkaan, joka on vaihdettu levy/rumpu versiosta levy/levy malliseksi, siitä tulee putki suoraan takapäähän, ei noissa jenkeissä ole koskaan tullut vastaan mitään muuta kuorman mukaan säätyvää kuin uudempien abs systeemit takapyörille.

pääsylinteri on pickupin, en tiedä sitten pitäiskö koittaa vaihtaa vaikka jonku vielä isomman sylkky jos auttais, noilla vakiosatuloilla auto tuntuu kyllä toppaavan todella paljon paremmin, mutta en mä silti mitään lukkiutumsilmiöö ole vieläkään tavannut niistä.

ja seisontajarruun palatekseni, mulla on joku 40mm pohjan ja kardaaninlaipan välissä, joten kovin iso laikka ei siihenkään mahtuisi ilman että tekee pienen kuhmun lattiaan, ajattelin että jos jollain 240 mm levyllä pärjäis... kannattaako tommoseen seisontajarrulevyyn paljo porailla noita reikiä, eikö se ikäänkuin vähennnä pintaa mihin kitka vakuttaa? ei muuten mutta kattelee niin monesti näke ihan reikätyynyksi porattuja levyjä, liekö kevennys ollut sitten tarkoituksena vai mikä?
Vastaa lainaten
 


Käyttäjiä lukemassa tätä viestiketjua: 1 (0 jäsentä and 1 vierasta)
 

Pikalinkit

Samanlaisia viestiketjuja
Viestiketju Aloittaja Foorumi Vastauksia Viimeisin viesti
L-200:sen ropaamista/joustoja Lavamitsu Tekniikka & Jutustelu 74 11.08.2008 19:47


Sivu luotu: 04:15 (GMT +2).