Offipalsta.COM  

Palaa takaisin   Offipalsta.COM > Off-Road > Tekniikka & Jutustelu
Rekisteröidy Offiblogit Yhteisö Kalenteri Viestit tänään Haku

Tekniikka & Jutustelu Yleistä keskustelua maastureihin ja/tai off-roadiin liittyen

 
 
Työkalut Etsi tästä viestiketjusta Näkymä
  #20  
Vanha 08.03.2009, 20:53
Jesseh:n Avatar
Jesseh Jesseh ei ole kirjautuneena
Aktiivijäsen++
 
Rekisteröitynyt: 23.12.06
Sijainti: Kokemäki, Finland.
Viestit: 378
Perusasetus

Lainaus:
Alkuperäinen kirjoittaja -MaTTi- Näytä viesti
Mä en oikein ymmärrä tätä... vaikka en tosin mikään turbotietäjä olekaan. Mikä on "reilusti"? Eiköpähän uuden ahtimen säteis- ja päittäisvälykset ole jossain alta 0.1 mm. Ja säteisvälyksenhän sitä enemmän luulisi haittaavan elämää (siivet ottaa pesään kii), ja eikös vanhat Garretit tuppaa pitkittäin aina himppasen klappaamaankin...
Säteis välystä on uudessakin turbossa, koska öljyn paine "keskittää" turbon akselin kun akselin ja laakereiden väliin tulee öljy kalvo.

Autowikissä ohje turbon kunnon tarkastamiseen:
http://www.autowiki.fi/index.php/Tur..._tarkastaminen
Vastaa lainaten
 


Käyttäjiä lukemassa tätä viestiketjua: 1 (0 jäsentä and 1 vierasta)
 

Pikalinkit

Samanlaisia viestiketjuja
Viestiketju Aloittaja Foorumi Vastauksia Viimeisin viesti
M: Garret T2 turbo h.150€ + Garret T25 turbo h.80€ VonLeka O/M/V Varaosat ja tarvikkeet 2 05.12.2009 16:03
Myyty Garret to3 Jesseh O/M/V Varaosat ja tarvikkeet 3 29.01.2009 20:45
Onko eroa HJ60 ja HJ 61 perissä samid Tekniikka & Jutustelu 3 05.10.2007 07:39
M: Garret T03 O/M/V Varaosat ja tarvikkeet 0 30.03.2007 11:35
garret t03/04 h400e O/M/V Varaosat ja tarvikkeet 0 07.06.2006 20:02


Sivu luotu: 11:03 (GMT +2).