turbiini

[Jappi]

Alkuperäinen kirjoittaja komk

Mistä se turbiini taikoo siinä välissä niitä kolminkertaisia vääntömomentteja?
Toki kierroksia pudottamalla eli luistamalla pienellä pyörimisnopeudella hetkellisesti voinee vääntö kasvaa.

Ei taida kuitenkaan moottorin maksimivääntö kytkimellä ylittyä missään tapauksessa turbiinin luistaessa. Maksimivääntö on monesti parin tuhannen kierroksen tuntumassa perus dieseleissä.
Niillä kierroksilla missä turbiini luistaa eli muuntaa momenttia(?) ollaan kaukana max. väännöstä.

Siis äkikseltään tunnostaisi kytkimen kestävän turbaanin kanssa siinä missä ilmankin.

Pikkasen hakusalla sen mööpelin toiminta...tunnustettava...

Kyllä se vaan vääntöä tekee,kierrosten kustannuksella...Se on vähän niin kuin alennuslaatikko siinä,paitsi että välitys muuttuu kuorman mukaan ja luistaa koko ajan.Ylivaihdetta siitä ei saa mitenkään.