Offipalsta.COM  

Palaa takaisin   Offipalsta.COM > Off-Road > Tekniikka & Jutustelu
Rekisteröidy Offiblogit Yhteisö Kalenteri Viestit tänään Haku

Tekniikka & Jutustelu Yleistä keskustelua maastureihin ja/tai off-roadiin liittyen

 
 
Työkalut Etsi tästä viestiketjusta Näkymä
  #8  
Vanha 23.11.2008, 22:11
Ranee:n Avatar
Ranee Ranee ei ole kirjautuneena
Veteraani
 
Rekisteröitynyt: 28.09.07
Sijainti: Seinäjoki
Viestit: 1.050
Perusasetus

MaxiGrip


Käytössä on 11 milliset ruuvvattavat kovapala nastat, pitää riittävästi eikä kulu paljoakaan.
Viimetalvena tuli kolme neljä tonnia jeepillä ajettua ja suurin osa ajoista oli siirtymää asvaltilla kaverin kalliolle jossa nastoja hakattiin kunnolla kiviin.

Tappiona yksi lohjennut kärki ja yhdestä kärki hävisi kokonaan, loput ovat kuin uusia.

Samoja piikkejä alan alle ruuvvaamaan kun totean että talvi on oikeasti tullut ja saharoitten ominaisuudet ilman nastoja loppuu. Asennuksesta sen verran että sata kappaletta kiekossaan yks per pala ulkoreunaan hienosti mallattuna. Jeepin rojekti ketjussa muistaakseni joku kuvakin niistä on.
__________________
Joop
Vastaa lainaten
 


Käyttäjiä lukemassa tätä viestiketjua: 1 (0 jäsentä and 1 vierasta)
 

Pikalinkit

Samanlaisia viestiketjuja
Viestiketju Aloittaja Foorumi Vastauksia Viimeisin viesti
Renkaan leikkaus cruiseri Tekniikka & Jutustelu 71 03.04.2021 14:13
bfg at nastoitus Tekniikka & Jutustelu 0 23.10.2007 16:01
maastorenkaan nastoitus las-c Tekniikka & Jutustelu 18 08.09.2005 22:41
Renkaan kylkipaikkaus? kharju Tekniikka & Jutustelu 3 26.06.2005 20:19
renkaan et Yleiset 4 21.02.2004 16:19


Sivu luotu: 03:40 (GMT +2).