pakokaasulämpömittari

[-MaTTi-]

Alkuperäinen kirjoittaja mikkoimp

kyllä ne korkeammalle sietää ihan turvallisesti päästää..
joku 800 alkaa olemaan siinä rajoilla että sen yli en päästäisi, tuo 900 alkaa olemaan liikaa..

edit: tietysti riippuu autostakin, onko alkuperäinen turbo vai ei, öljyruiskuja männille jne...

Jaa, suottahan mä oon sitten himmaillu... no, en ehkä kuitenkaan. Alumiinihan sulaa jossain noilla main (650°C), jotenkin tuntuisi loogiselta pitää raja siinä. Ja omasta mittarista loppuu jo asteikkokin 900°C:ssä.
Hetkellisesti (muutamia sekunteja) tietty voinee käväistä tuolla 800°C rajoilla ilman pelkoa.

Ja paikallakin varmasti merkitystä, itellä anturi on vasta downpipessa.