|
|
|
|||||||
| Tekniikka & Jutustelu Yleistä keskustelua maastureihin ja/tai off-roadiin liittyen |
|
|
Työkalut | Etsi tästä viestiketjusta | Näkymä |
|
#6
16.11.2008, 08:43
|
||||
|
||||
Vähän ehkä liioitellaan homman vaikeutta. Ei se mitään sähköjohtojen jatkamista vaadi. Rattiakselissa on pultti"karvi", laitat siihen väliin jonkun vahvan välikappaleen ja pitkillä pulteilla kiinni. Syyläri täytyy laskea ja polttoaineen täyttöputki jatkaa, ihan niin kun edellä mainittiin. Tunkkaile koppaa pikkuhiljaa ylös ja kuuntele ja katsele mistä ahdistaa, sitten vaan päästelet paikkoja löysäksi tarpeen mukaan. Ja jos sitä painopisteen nousua pelkää niin sitten ehkä parempi siirtyä noihin madallettuihin harrasteautoihin.
|
| Käyttäjiä lukemassa tätä viestiketjua: 1 (0 jäsentä and 1 vierasta) | |
|
Samanlaisia viestiketjuja
|
||||
| Viestiketju | Aloittaja | Foorumi | Vastauksia | Viimeisin viesti |
| HDJ:n korotus | IVP4x4 | Tekniikka & Jutustelu | 2 | 14.09.2007 06:45 |
| Korotus | Offimatti | Tekniikka & Jutustelu | 8 | 18.07.2006 15:45 |
| LJ:n korotus 2" | Tekniikka & Jutustelu | 2 | 30.01.2005 19:48 | |
| K-A:n korotus? | miksu1 | Tekniikka & Jutustelu | 2 | 23.01.2005 21:05 |
| HJ-60 Korotus | Tekniikka & Jutustelu | 0 | 16.06.2003 04:49 | |
Threaded Mode