|
|
|
|||||||
| Tekniikka & Jutustelu Yleistä keskustelua maastureihin ja/tai off-roadiin liittyen |
|
|
Työkalut | Etsi tästä viestiketjusta | Näkymä |
|
#2
30.06.2008, 14:49
|
||||
|
||||
A: Pumpun päässä (kannessa) 12-14mm kannalla oleva mutteri, jossa "törröttää" 6-8mm kannalla ruuvi (jossa myös taltta ura). Käännä 1/4kierros kerrallaan ruuvia auki ja KOKEILE
 miten kulku paranee (ja savutus pahenee ). Kun savuttaa jo liikaa, palaa 1/4 takaisinpäin. Tämän operaation mukana myös tyhjäkäynti hieman suurenee , joten sekin sitten kannattaa laittaa kohdalleen.B1:ITTE PÄÄTÄT KANNATTAAKO B2: Kulkee "herkemmin", soppaa palaa vähän enemmän kovaa ajaessa, hiljaa pyöriessä pienenee!!!!  HUONOA! Väljään koneeseen lisää palamislämpötilaa ja tuhoaa koneen nopeasti + liikaa lisättynä halkaisee männät... 
__________________
--------------------------------------------- # # # Jos se ei satu, silloin se maksaa... # # # --------------------------------------------- 
|
| Käyttäjiä lukemassa tätä viestiketjua: 1 (0 jäsentä and 1 vierasta) | |
|
Samanlaisia viestiketjuja
|
||||
| Viestiketju | Aloittaja | Foorumi | Vastauksia | Viimeisin viesti |
| Bosch/xexel ve4 pumpun syötönsäätö | Ooppeli | Tekniikka & Jutustelu | 2 | 29.09.2007 11:47 |
| O:3.3 TD Nissan | regular | O/M/V Varaosat ja tarvikkeet | 0 | 07.07.2006 17:20 |
| M: Nissan 4x4 | O/M/V Ajoneuvot | 2 | 28.12.2005 19:20 | |
| Nissan KC -86 | Samppa | Tekniikka & Jutustelu | 2 | 22.07.2005 18:23 |
| Nissan | Borg | Tekniikka & Jutustelu | 0 | 22.08.2003 12:51 |
Threaded Mode