Offipalsta.COM  

Palaa takaisin   Offipalsta.COM > Off-Road > Tekniikka & Jutustelu
Rekisteröidy Offiblogit Yhteisö Kalenteri Viestit tänään Haku

Tekniikka & Jutustelu Yleistä keskustelua maastureihin ja/tai off-roadiin liittyen

 
 
Työkalut Etsi tästä viestiketjusta Näkymä
  #11  
Vanha 10.09.2007, 23:02
KooPee:n Avatar
KooPee KooPee ei ole kirjautuneena
Arvostettu jäsen
 
Rekisteröitynyt: 06.11.03
Sijainti: Helsinki, Finland.
Viestit: 2.663
Perusasetus

Syitä ongelmaan uskoaksemme on useitakin, mutta samoille linjoille meidän ajatusmaailman kanssa on tässä aivohiiressä päädytty lähinnä Kivisen/Käyttäjän mietinnöissä. Vaikkei Kivisen kanssa monestakaan asiasta olla samaa mieltä (<img src=icon_smile_blackeye.gif border=0 align=middle><img src=icon_smile_big.gif border=0 align=middle>), niin mutupohjalta ja laskennallisestikin on helpompi päätyä lopputulokseen missä lukkolevyn ja vastinkappaleen välinen kulma, yhdistettynä väsymiseenkin, taittaa pultin poikki juuresta, siitä vastinkappaleen tasopinnasta, kun röykyissä rengas antaa lisäpotkua tarpeeksi kauan.

Asennuksen ammattitaidostakaan ei tietenkään voi antaa takeita, mutta se on tehty täysin samoilla momenteilla, pulteilla ja asentajilla jotka on asentaneet Bead-Lock:eja muutamia satoja kappaleita. Sehän ei tietysti ole tae sille, että kyseinen metodi ja momentit millä meillä tehdään soveltuisi juurikin tälle mallille, mutta jotain meriittiä kumminkin.

Ohjeistettu on kyseisessä tapauksessa käyttää kovempia pultteja, jos nyt jostain sieltä edes saa, ja tarkkailla/jälkikiristää säännöllisesti.

Valmistajasta tälle sarjalle ei ole mitään tietoa, eikä myöskään käytetyistä materiaaleista. Mun tiedossa on 7 metallipajaa suomessa joissa on tehtailtu samannäköisiä sarjoja, todennäköisesti niitä on enemmänkin, mutta valmistajaa ei nyt etsitä, EIKÄ SYYTETÄ!!, vihaiselle soittajalle siis tiedoksi.

Minun mielestäni ei ole mitään hyötyä siitä, että lukkokehä (ulompikehä) on jo valmiiksi sisäänpäin taipunut ja asennettaessa paikoilleen taivutetaan sitä vielä lisää jolloin levyjen välinen kulmaero suurenee entisestään-lukkokehä vääntyy keskiöstä sisäänpäin ja vastinkehä ulospäin, vääntäen pulttia keskiön suuntaan. Pultin juureen tulee vääntömomenttia reilusti kun pultti pakostakin jää suhteellisen pitkäksi varsinkin joillain rengasmalleilla.

Metallurgian diplomi-inssit nyt nauravat tietysti jakoavaimena putkensa äärellä tälle mielipiteelle ja kohta tulee vastalausetta suut ja silmät täyteen...



Vastaa lainaten
 


Käyttäjiä lukemassa tätä viestiketjua: 1 (0 jäsentä and 1 vierasta)
 

Pikalinkit

Samanlaisia viestiketjuja
Viestiketju Aloittaja Foorumi Vastauksia Viimeisin viesti
Bead lock: sissarilla vai ilman? Paavo Tekniikka & Jutustelu 21 10.07.2010 19:41
Poraruuveilla bead lock LaaLaa Tekniikka & Jutustelu 19 22.11.2009 02:03
Bead Lock vanteet SoSo Tekniikka & Jutustelu 6 01.08.2005 23:33
Bead lock vanteet 8x15" MYYTY tapsa4x4 O/M/V Muut 18 26.01.2005 23:19
Bead lock vanteiden kasaus tapsa4x4 Tekniikka & Jutustelu 18 31.12.2004 12:53


Sivu luotu: 01:02 (GMT +2).