Rooverin 8sin viritys (kuvia päivitetty 11.8-07)

[kokkolanpoika]

Omatekonen kaasuläppä sydeemi.. Siiamilainen twinplenuumi..
Asensin samalla +310cc suuttimet, niin en osaa sanoa suorituskyky vaikutuksia vielä ennenkun olen saannut ruiskun säädettyä suuttimille sopivaksi.. Menee pieni tovi vielä kun saatiin perheenlisäystäkin alkuviikosta.. (yksi roveristi suomessa lisää "tyttö")

Mutta kone tuntuu toimivan erinomaisesti tolla kaasuläppä patentilla, kierrosherkkyys tuntui kasvavan ja kone ei enään booaa kun lyö kaasunpohjaan paikallaan. (oletettavasti kiitos kuuluu isommille suuttimille?)
Sain patentoitua kaasuvivuston/vaijerit niin että kuskinpuolen läppä aukeaa ensin noin 5-10% ja sitten aukeaa vänkärinpuolen läppä hiukan jäljessä. Mutta kummatkin läpät aukeavat täysin selälleen kun kaasu on pohjassa.
Teoriassa pienemmällä läpällä saadaan parempi alavääntö/ajettavuus, mutta minä en oo vielä sitä tajunnut että miten läpän koko vaikuttaa vääntöön? = virtausnopeus kait muuttuu??

Timo..

Isojen poikien leluja. mitä muuta mies vielä tarvitsee?
http://img176.imageshack.us/my.php?image=lelu6ul2.jpg

Edited by - kokkolanpoika on 06/09/2007 14:55:24