Pumpun säädölläkin voi hieman kompensoida alavääntöä.
Perussyöttöä nostamalla saa vääntöä ja savua lisää myös alakierroksille.
Toinen tapa on opetella ajamaan sillä niin että kierrokset pysyy n1000rpm silloin vääntö riittää jo aika moneen paikkaan, tosin nopeuskin nousee, sen taas voi kompensoida välityksillä.
Minusta tämä toinen tapa on parempi.
__________________________________________________ ___________
Toyota HJ61, SOA, High Steer, Differential Locks, Maxxis Creapy 35"+BL, TML12000,TMLCompr., 24V and 12V system
|
17.07.2007, 00:57
Threaded Mode