alaväääntöä hj:hin
 

Millä alavääntöä 4.0TD moottoriin, onko helpompaa tapaa, kuin uuden turbon hankinta ????

--------------------------------
reggaava nyybi

Vaihda 2H:n kansi siihen...

-
Luigi

Jakajapumppu.
Ainaki Marjoniemen BJ:ssä tuntui olevan reippaasti alavääntöä jakajapumpullisessa 12H-T pannussa.

____________________________________
"Japsit tekee maasturit, Jenkit niihin renkaat"

- eskimo

OffRoad Kainuu ry.

miten kannen vaihdon jälkeen yläpäänvääntö, kun ei oikein hajua tosta tiisselistä ?

--------------------------------
reggaava nyybi

Nyt alkoi ihan kiinnostamaan, että minkähän jakajapumppu sinne on oikein laitettu?


mikä ettei, varsinkin jos tykkää..

muistaakseni se jakajapumppu oli alunperin lähtöisin jostain nissanista, en mene vannomaan mut muistaakseni niin se oli kun -06 TML trophyssä marjoniemen kanssa siitä jutustelin...


___________________

www.pahama.com
___________________

Pumpun säädölläkin voi hieman kompensoida alavääntöä.
Perussyöttöä nostamalla saa vääntöä ja savua lisää myös alakierroksille.

Toinen tapa on opetella ajamaan sillä niin että kierrokset pysyy n1000rpm silloin vääntö riittää jo aika moneen paikkaan, tosin nopeuskin nousee, sen taas voi kompensoida välityksillä.

Minusta tämä toinen tapa on parempi.

__________________________________________________ ___________
Toyota HJ61, SOA, High Steer, Differential Locks, Maxxis Creapy 35"+BL, TML12000,TMLCompr., 24V and 12V system

alaväännön parantamiseksi sopii varmastikin ahtopaineen nousu jo tyhjäkäyntikierroksilta,12-ht pannun ollessa kyseessä tehottomin alue osuu 700-1500rpm kohdille jolloin ahtoja ei juurikaan ole.
ruuviahtamisen etu on juuri tuon paineen nouseminen alhaisiltakin kierroksilta lähtien,tosin max paineet hieman alhaiset n1,2-1,4bar josta tietty voisi jatkaa isohko turbo loput.
4litraseen pannuun joka kiertää max4000rpm riittäisi esim.lysholmin 1600 ax ruuvikompura joka pumppaa ilmaa tuon 1,6l/kierros.

http://www.opcon.se/index.asp?sPage=1&langID=2&cID=14

joo kyllä sen pitäs toimia ihan pienillä muutoksila.. vähän kierroksia ja syöttöä lisää ja jos ei auta niin muuttaa vähän pumpun ajotusta.. ainaki 60 pata toimii turpon kanssa metässä ku junan vessa :)

ei tiedolla, ei taidolla, vaan savulla!!

60:sen pata onkin Perus pumpulla ja pumppu lisää ruokaa koneelle jos meinaa tukehtua. Ja tämä onkin kaasuläpällä ohjatu dieselin iso etu.

12ht on taas suoraruiskukone, joten koneen luonne on aivan eri.
Syöttöä ohjataan täysin mekaanisesti.
Pahin väännön puute vaivaa omassani 700-1000rpm, sen jälkeen meno rupeaa jo maistumaan. Sen kanssa vaan oppii elämään <img src=icon_smile_big.gif border=0 align=middle>


__________________________________________________ ___________
Toyota HJ61, SOA, High Steer, Differential Locks, Maxxis Creapy 35"+BL, TML12000,TMLCompr., 24V and 12V system

tarkoitus olis yrittää saada, vääntöä tonne 650-800 rpm alueelle, tosin välityksillä siitä selviää, mutta ei se vääntö silti pahasta, kunhan ylävääntö ei kärsi ?

PS. mitä muutoksia joutuu remmiahtimen eteen tekemään, ja kuinka hyvin koneen saa toimimaan, mekaanisella ja tavis ahtimella ?????

--------------------------------
reggaava nyybi

Mikäs tollanen jakajapumppu on josta saa tavaraa ulos kunnolla? Traktoripuolella olen heittäny noita jakajapumppuja mäelle ja boschin rivipumppua tilalle nii alkaa ruokaa löytyä.



----------------------
no voi helvetti, ai ny tuli tommonenki ongelma...