Tamagotchi sai uudet röörit

[-P-]

quote:
Lyhemmät alkuputket siirtää huipputehoa yläkierroksille ja päinvastoin. Putken isontaminen vaikuttaa myös samalla tavoin ja pienentäminen taas alakierroksille... Varsinainen pakoputki saa olla reilu mutta vaparissa ei kannata hullutella ettei virtaukset huonone (imuefekti heikkenee) pyörteilyn lisääntyessä kun kaasun nopeus laskee. Turbossa tuolla taas ei ole niin suurta merkitystä kun siellä se kuristin jo on (pulssitus ei onnaa) ja turbo taas ei kaipaa sitä vastapainetta ollenkaan...
SAA KORJATA <img src=icon_smile_wink.gif border=0 align=middle>

Mulla muistaakseni yhdistyi sylinteripari heti pakosarjan jälkeen ja sit yhdeksi putkeksi hiukan ennen vaihdekeppiä.

Noh, se oli vapari se, nyt ei niihin paljoa tarvii koskea, turpo se olla pitää Tai vastaavasti tilavuutta riittävästi.

Hippopotamuksella kuitenkin kaunista työtä Tamagotchinsa kanssa, hattua nostan!<img src=icon_smile_approve.gif border=0 align=middle>

-P-



¤¤¤¤¤¤¤¤¤¤¤¤¤¤¤¤¤¤¤¤¤¤¤¤¤¤¤¤¤¤¤¤¤¤¤¤¤¤¤¤¤¤¤¤
"Hullut eivät epäile mielenterveyttään"
-Minä-

Pienet koirat räksyttävät, isojen ei tarvitse.
-Minä-
¤¤¤¤¤¤¤¤¤¤¤¤¤¤¤¤¤¤¤¤¤¤¤¤¤¤¤¤¤¤¤¤¤¤¤¤¤¤¤¤¤¤¤¤